گجت نیوز آخرین اخبار تکنولوژی، علم و خودرو 
بر اساس تصاویر منتشر شده محمولهای جدید از خودروهای وارداتی کرهای سرانجام به گمرکات کشور رسیده و آماده طی مراحل ترخیص است.
در روزهای اخیر تصاویری از ورود محمولهای تازه از خودروهای وارداتی به گمرکات کشور منتشر شده که بیانگر آغاز دور جدیدی از عرضه محصولات خارجی به بازار ایران است. بر پایه این تصاویر، محمولهای شامل چندین مدل خودروی کرهای سرانجام وارد کشور شده و در محوطه گمرکها دپو شده است. این اتفاق نشانهای از ازسرگیری واردات رسمی خودرو و افزایش تنوع در بازار داخلی است.
صفآرایی خودروهای جدید وارداتی با اصالت کرهای
در میان خودروهای جدید وارداتی حاضر در گمرک نام چند مدل شاخص به چشم میخورد؛ از جمله کیا تاسمان، کیجی موبیلیتی تورس، رکستون و جنسیس GV70 که هر یک از محصولات مطرح برندهای کرهای محسوب میشوند. همچنین حضور خودروهای هیوندای سوناتا و کیا K5 در این محموله نشان میدهد روند واردات مدلهای ثبتنامی وارد مرحله عملیاتی شده است.
به گفته منابع مطلع، این خودروها پس از مدتها انتظار وارد گمرکات کشور شدهاند و فرآیند تخصیص و ترخیص آنها طی روزهای آینده آغاز خواهد شد. بر اساس برآوردها ورود این مدلها میتواند بر تنوع و ساماندهی بازار خودروهای وارداتی تأثیر محسوسی داشته باشد.
کارشناسان معتقدند عرضه این محصولات، ضمن پاسخ به بخشی از تقاضای انباشته زمینهساز رقابت بیشتر میان برندهای آسیایی در بازار ایران خواهد شد. گزارشها حاکی است که بخش عمده این محموله به سفارش مشتریان قبلی وارد شده و در آستانه تحویل نهایی قرار دارد. در ادامه با خودروهای ذکر شده بیشتر آشنا میشویم.
- تاریخ ثبت نام خودروهای وارداتی تغییر کرد
- فروش خودروهای وارداتی با قیمت علیالحساب ممنوع شد
- اصلاحات تازه در واردات خودرو؛ آیا برندهای چینی بازی را در دست میگیرند؟
- آغاز احتمالی یک تحول بزرگ؛ آیا واردات خودروهای آمریکایی به ایران ممکن میشود؟
کی جی ام تورس (KGM Torres)
تورِس بهعنوان کراس اوور سایز متوسط برند کیجیام موبیلیتی، بر پایه پلتفرم مشترک با کوراندو توسعه یافته اما از نظر طراحی، فلسفهای کاملاً متمایز دارد. چهرهای جسور با خطوط تیز، جلوپنجره عمودی و المانهای آفرودی آن را به مدلی میان SUV شهری و خودروی ماجراجویی تبدیل کرده است.
فضای کابین تورِس نسبت به کوراندو مدرنتر طراحی شده و از نمایشگر دیجیتال دوگانه، کنترلهای لمسی و مواد نرم بهره میبرد. نسخه تمامالکتریکی آن با نام Torres EVX نیز در بازار جهانی موجود است؛ این نسخه ۱۵ میلیمتر بلندتر از مدل بنزینی است و ظاهری آیندهنگرتر دارد. تورس در نسخههای جهانی با پیشرانههای ۱.۵ لیتری توربوشارژ با توان حدود ۱۶۱ اسببخار و گشتاور ۲۸۰ نیوتنمتر و گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک یا CVT عرضه میشود.
از نظر امکانات رفاهی، وجود فرمان برقی، سیستم تهویه دوگانه، دوربین ۳۶۰ درجه، سیستمهای کمکراننده فعال مانند هشدار خروج از خط، ترمز اضطراری و سیستم کنترل پایداری الکترونیکی از ویژگیهای برجسته آن به شمار میرود. هنوز مشخص نیست که کدام نسخه وارداتی آن به ایران خواهد رسید، اما انتظار میرود مدل مجهز به پیشرانه بنزینی توربوشارژ در محموله فعلی گمرک وجود داشته باشد.
کی جی ام رکستون (KGM Rexton)
رکستون یکی از شناختهشدهترین شاسی بلندهای برند کیجیام در بازار ایران است. این SUV با شاسی مستقل و بدنه مقاوم خود، در زمره خودروهای مناسب برای مسیرهای ناهموار و استفادههای سنگین قرار دارد. نسخه جدید رکستون که همراه محموله وارداتی مشاهده شده، نسخه فیسلیفت شده با طراحی بازنگریشده در جلو و عقب است؛ چراغهای تمام LED، جلوپنجره بزرگتر و تریم داخلی لوکستر از جمله تغییرات آن به شمار میروند.
در نسخههای بینالمللی، رکستون از موتور ۲.۲ لیتری دیزلی توربوشارژ با توان حدود ۲۰۲ اسببخار و گشتاور نزدیک به ۴۴۰ نیوتنمتر بهره میبرد که با گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک ساخت هیوندای هماهنگ میشود. در داخل کابین، امکاناتی نظیر صندلیهای چرمی تهویهدار، گرمکن فرمان، سیستم صوتی پریمیوم، کنترل هوشمند سراشیبی و سامانه تقسیم گشتاور AWD ارائه میشود.
از نظر ایمنی، وجود ۹ کیسه هوا، ترمزهای پیشرفته، هشدار نقطه کور و سیستم حفظ خودرو در مسیر سطح بالایی از ایمنی را فراهم میکند. ورود فیسلیفت جدید رکستون میتواند بازگشت چشمگیر این شاسی بلند محبوب را در بازار ایران رقم بزند.
کی جی ام اکتیون (KGM Actyon)
نسل جدید اکتیون نیز در تصاویر منتشره از محموله وارداتی دیده میشود. خودرویی که در نسلهای پیشین خود با طراحی متفاوت و فرم کپهای عقب، توانست چهرهای متمایز در بازار ایران پیدا کند. حال نسخه جدید آن با طراحی هماهنگتر و الهام از زبان طراحی تورس جذابیت بصری بیشتری دارد. اکتیون جدید بر پایه پلتفرم مشترک با تورس ساخته شده اما در ابعاد جمعوجورتری قرار دارد و تمرکز بیشتری بر کارایی شهری و مصرف سوخت بهینه دارد.
انتظار میرود مدل وارداتی اکتیون به موتور ۱.۵ لیتری توربو با تزریق مستقیم سوخت (GDI) مجهز باشد که توان ۱۶۸ اسببخار و گشتاور ۲۸۰ نیوتنمتر تولید میکند و با گیربکس اتوماتیک ۶ سرعته و دیفرانسیل جلو یا چهارچرخ محرک عرضه شود.
امکانات رفاهی آن شامل صفحهنمایش مرکزی بزرگ، فرمان چندمنظوره، سنسور پارک جلو و عقب، دوربین دید عقب، ترمز اضطراری، تهویه اتوماتیک و سیستم استارت بدون کلید است. در بخش ایمنی نیز فناوریهایی مانند پایداری دینامیکی، کنترل لغزش و هشدار خستگی راننده پیشبینی شدهاند.
جنسیس جی وی 70 (Genesis GV70)
جنسیس GV70 به عنوان کراس اوور لوکس سایز متوسط برند پریمیوم هیوندای، جایگاهی ویژه در سبد محصولات این شرکت دارد. این خودرو در دو خط تولید کره جنوبی و ایالت آلابامای آمریکا مونتاژ میشود. فیسلیفت مدل ۲۰۲۴ آن با تغییراتی گسترده در طراحی بیرونی و داخلی همراه بوده است؛ از جمله چراغهای باریکتر دوخطی با تکنولوژی LED ماتریکس، جلوپنجره بزرگتر با الگوی الماسی جدید و سپرهای بازطراحیشده که چهرهای مدرنتر به خودرو دادهاند.
در بازارهای جهانی، این مدل با پیشرانههای متنوعی عرضه میشود؛ از موتور ۲.۵ لیتری توربوشارژ TGDI با قدرت حدود ۳۰۴ اسببخار و گشتاور ۴۲۲ نیوتنمتر، تا موتور ۳.۵ لیتری V6 دوقلو توربوشارژ با توان خیرهکننده ۳۷۵ اسببخار و گشتاور نزدیک به ۵۱۰ نیوتنمتر که در نسخههای AWD عملکردی مشابه شاسی بلندهای اسپرت اروپایی دارد. همچنین، موتور ۲.۲ لیتری توربودیزل و نسخه تمامالکتریکی GV70 EV با قدرت بیش از ۴۸۰ اسببخار و شتاب صفر تا صد حدود ۴.۵ ثانیه نیز از دیگر گزینهها هستند. تمام نسخهها از گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک هوشمند بهره میبرند و سیستم انتقال نیرو در تیپهای مختلف به صورت دیفرانسیل عقب یا چهارچرخ محرک قابل انتخاب است.
در بخش ایمنی و فناوری، جنسیس لیستی بلندبالا از امکانات را ارائه کرده است؛ از جمله ترمز اضطراری خودکار، هشدار برخورد از جلو و عقب، کروز کنترل تطبیقی با قابلیت توقف کامل، سیستم رانندگی خودکار سطح ۲، هشدار نقاط کور با نمایش تصویری در پشتآمپر، سیستم حفظ خودرو در مسیر، هشدار خوابآلودگی راننده، و ۱۰ کیسه هوا. در بخش رفاهی نیز امکاناتی چون صندلیهای برقی با تهویه و ماساژور، سیستم صوتی پریمیوم Lexicon با ۱۸ بلندگو، سقف پانورامیک بزرگ، شارژر بیسیم دوگانه و تنظیم حالت رانندگی هوشمند از جذابیتهای این مدل هستند. هنوز مشخص نیست کدام نسخه از GV70 برای بازار ایران در نظر گرفته شده است.
کیا تاسمان (Kia Tasman)
کیا تاسمان به عنوان نخستین پیکاپ میانسایز این برند، نقطه عطف مهمی در مسیر توسعهی محصولات کیاست. این خودرو روی شاسی مستقل فولادی مقاوم ساخته شده که آن را در زمره پیکاپهای واقعی آفرودی قرار میدهد و رقیب مستقیم مدلهایی چون تویوتا هایلوکس محسوب میشود. جلوپنجره پهن، چراغهای عمودی LED در جلو و عقب، گلگیرهای عضلانی و ارتفاع زیاد از سطح زمین، چهرهای خشن و جانسخت به آن بخشیدهاند.
در بازارهای بینالمللی، تاسمان با دو گزینه قوای محرکه ارائه میشود؛ پیشرانه ۲.۵ لیتری توربوشارژ بنزینی با توان ۲۷۸ اسببخار و گشتاور ۴۲۱ نیوتنمتر و پیشرانه ۲.۲ لیتری دیزل توربوشارژ با گشتاور بالا. احتمال میرود نمونه وارداتی به ایران همان نسخه بنزینی باشد که نیرو را از طریق گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک AT به هر چهار چرخ منتقل میکند. این مدل از سیستم انتقال قدرت دوحالته با قفل دیفرانسیل عقب، سیستم کنترل سراشیبی و سربالایی و حالتهای مختلف رانندگی بهره میبرد.
در داخل کابین، نمایشگر مرکزی ۱۲.۳ اینچی، نمایشگر دیجیتال پشت فرمان، تهویه دوگانه اتوماتیک، گرمکن و تهویه صندلیها، استارت بدون کلید، سیستم دوربین ۳۶۰ درجه، و تودوزی چرمی مقاوم در برابر لکه و رطوبت از ویژگیهای مهم آن هستند. از جنبه ایمنی نیز کیا نسل جدید سامانههای هوشمند خود را روی تاسمان نصب کرده است؛ از جمله سیستم کمک راننده در بزرگراه، ترمز خودکار اضطراریT هشدار ترافیک متقاطع عقب، هشدار حضور سرنشین عقب و سامانه کنترل پایداری الکترونیکی.
