گجت نیوز آخرین اخبار تکنولوژی، علم و خودرو 
در این مطلب نگاهی به فهرست خودروهای برقی که دیگر تولید نمیشوند میاندازیم. کدام ماشینهای الکتریکی از دنیای خودرو خداحافظی کردهاند؟
تا چند سال پیش، این طور به نظر میرسید که آینده صنعت خودرو کاملا برقی خواهد بود. تقریبا همه خودروسازان از برنامههایی صحبت میکردند که در آنها، طی یک دهه، کل محصولاتشان به سمت برقی شدن حرکت میکرد، اما واقعیت بازار، به ویژه در آمریکا، آن طور که پیشبینی میشد پیش نرفت. رشد تقاضا برای خودروهای برقی کندتر از انتظار بود و در کنار آن، حذف مشوقهای مالی دولتی نیز این روند را بیشتر تحت فشار قرار داد.
خودروهای برقی که دیگر تولید نمیشوند
در نتیجه، بسیاری از خودروسازان مجبور شدند در برنامههای خود بازنگری کنند. برخی مدلها خیلی زود از خط تولید خارج شدند و برخی دیگر حتی قبل از رسیدن به بازار به طور کامل لغو شدند. حتی پروژههای بزرگی مثل برخی شاسیبلندهای فورد، مدلهای اسپرت برقی از جمله مازراتی MC20 Folgore، چند سدان از برندهای نیسان و اینفینیتی و حتی پروژه پرچمدار پورشه با نام K1 نیز از مسیر برقی شدن خارج شده و به سمت موتورهای درون سوز یا هیبریدی تغییر جهت دادهاند.
در واقع، در این مطلب به معرفی خودروهایی میپردازیم که یا واقعا وارد بازار شده بودند و سپس کنار گذاشته شدند، یا آن قدر به تولید نزدیک بودند که لغو شدنشان نشانهای واضح از تغییر جهت صنعت خودرو است. با این اوصاف هر خودرویی که در ادامه فهرست میبینید، از رده خارج نشدهاند و قرار نیست با مدل دیگری جایگزین شوند.
آکورا ZDX
آکورا در سپتامبر 2025 اعلام کرد که ZDX به عنوان اولین خودرو تمام برقی این برند از خط تولید کنار گذاشته شده است. با اینکه این خودرو ظاهر و طراحی یک آکورا را داشت، اما در اصل روی پلتفرم جنرال موتورز ساخته شده بود و در کنار کادیلاک لیریک در کارخانهای واقع در تنسی تولید میشد. عمر این مدل بسیار کوتاه بود و تنها یک سال دوام آورد و درست در زمانی از بازار کنار رفت که اعتبار مالیاتی 7500 دلاری خودروهای برقی در آمریکا رو به پایان بود و در آن زمان فشارها بر بازار ماشینهای الکتریکی بیشتر از همیشه شده بود.
- آکورا RSX جدید برای احیای نام هوندا در صنعت خودروهای برقی معرفی شد
- حراج خودرو آیرون من؛ خاصترین آکورا NSX جهان
آکورا RSX
هوندا در مارس 2026 اعلام کرد که برنامه تولید سه خودرو برقی که قرار بود در آمریکا ساخته شوند را متوقف کرده که از جمله میتوان به مدل آکورا RSX اشاره کرد. این خودرو عملا در آستانه ورود به بازار بود و تنها چند ماه تا عرضه رسمی فاصله داشت. قرار بود آر اس ایکس با طراحی تیز و اسپرت خود و یک سیستم دو موتوره قدرتمند، یکی از محصولات مهم نسل جدید آکورا باشد، اما در نهایت پیش از رسیدن به نمایندگیها از برنامه تولید کنار گذاشته شد.
آفیلا 1
سونی و هوندا قرار بود با همکاری یکدیگر وارد دنیای خودروهای برقی شوند و نتیجه این همکاری، یک سدان به نام Afeela 1 بود. این پروژه ابتدا در نمایشگاه CES 2023 به صورت کانسپت معرفی شد و سپس در CES 2025 نسخه نزدیک به تولید آن نمایش داده شد. برنامه این بود که آفیلا 1 در کارخانه هوندا در اوهایو ساخته شود، در کنار چند مدل برقی دیگر از هوندا و آکورا که قرار بود از سال 2026 وارد بازار شوند. این خودرو نیز از همان فناوری پیشرانه مشترک هوندا استفاده میکرد.
اما با تغییر مسیر هوندا و لغو پروژه سه خودرو برقی تولید آمریکا، این همکاری هم تحت تأثیر قرار گرفت. در نهایت، شرکت سونی هوندا موبیلیتی نیز عقب نشینی کرد و اعلام شد که نه تنها Afeela 1، بلکه شاسی بلند برنامهریزی شده این خانواده هم پیش از رسیدن به تولید کامل کنار گذاشته شدهاند.
- ورود رسمی سونی به صنعت خودروهای شاسی بلند با کانسپت الکتریکی آفیلا
- خودرو سونی-هوندا آفیلا 2026 رونمایی شد؛ از رانندگی خودران سطح ۴ تا کنسول پلیاستیشن
شورولت برایت دراپ
جنرال موتورز در اکتبر 2025 رسما اعلام کرد که تولید ونهای برقی برایت دراپ را متوقف میکند. این محصول ابتدا به عنوان یک برند مستقل معرفی شده بود و بعدا زیر چتر شورولت قرار گرفت. دلیل این تصمیم، رشد بسیار کندتر از پیش بینی بازار خودروهای تجاری برقی عنوان شد. این ونها با قیمتهای نسبتا بالا وارد بازار شده بودند – از حدود 68 هزار دلار برای مدل کوچکتر تا نزدیک 70 هزار دلار برای نسخه بزرگتر و همین موضوع هم به محدود شدن تقاضا کمک کرد.
گرچه برای مدل 2026 یک بسته باتری با برد بیشتر معرفی شد، اما این بهبود هم نتوانست مسیر پروژه را تغییر دهد و تنها تعداد محدودی از نسخههای جدید ساخته شد. در همین میان، جنرال موتورز مسیر جدیدی را با همکاری هیوندای آغاز کرد و دو شرکت اعلام کردند که قصد دارند یک ون برقی تازه برای بازار آمریکای شمالی توسعه دهند که قرار است در سال 2028 در آمریکا تولید شود.
- شورولت از C8 Corvette Grand Sport با یک سورپرایز رونمایی کرد
- شورولت سیلورادو 1500 ZR2 گولیاث معرفی شد؛ رقیب تازه نفس رم TRX
دوج چارجر دیتونا R/T
دوج در سال 2025 نسخه برقی چارجر دیتونا را معرفی کرد و بدین ترتیب نام افسانهای خود در دنیای خودروهای عضلانی را به عصر ماشینهای برقی آورد. اما برای 2026، خط تولید ساده شد و تنها یک تریم در دسترس باقی ماند. مدل R/T با قدرت 496 اسب بخار پس از سال 2025 کنار گذاشته شد و فقط نسخه Scat Pack با 670 اسب بخار قدرت در دسترس مشتریان خواهد بود.
دوج در بیانیه رسمی خود توضیح داد که توقف تولید R/T موقتی است تا تأثیرات سیاستهای تعرفهای ایالات متحده بررسی شود. لازم به ذکر است که Charger Daytona در کارخانه وینزر در انتاریو مونتاژ میشود. همچنین، طبق گزارشی از اکتبر 2025، دوج توسعه یک چارجر برقی بسیار پرقدرت که قرار بود بانشی نام داشته باشد و حدود 1000 اسب بخار قدرت ارائه کند را لغو کرده و این خودرو میتوانست نقطه اوج عملکرد این سری باشد.
- دوج وایپر ۲۱۰۰ اسببخاری؛ افعی افسانهای که مرز هایپرکارها را میشکند
- نسخه ویژه دوج چارجر سیکس پک با رنگ بنفش خیرهکننده رونمایی شد
جنسیس برقی شده G80
پس از حضور کوتاه مدت در بازار، جنسیس در اوت 2025 تصمیم گرفت تولید Electrified G80 را در ایالات متحده متوقف کند. این سدان لوکس میان سایز تقریبا با نسخه بنزینیاش یکسان به نظر میرسید، اما موتور V6 توئین توربو آن جای خود را به دو موتور برقی و یک باتری ۸۷ کیلووات ساعتی داده بود که طبق تخمین EPA، تا 453 کیلومتر مسافت را پوشش میداد. با این حال، Electrified G80 هرگز در آمریکا محبوب نشد و بیشترین فروشش در سال اول عرضه، یعنی 2023، به 1329 دستگاه رسید. جنسیس توضیح داد که توقف تولید خودرو، اقدامی برای انطباق با نیازهای متغیر مشتریان و شرایط دائما در حال تغییر بازار بوده است.
هوندا سری O
هوندا در CES سال 2025 از دو نمونه اولیه خودروهای مبتنی بر پلتفرم جدید 0-Series رونمایی کرد که شامل یک شاسی بلند و یک سدان با طراحی بسیار مدرن، میشد. با این حال، در مارس 2026، شرکت اعلام کرد که توسعه هر سه خودرو برقی برنامهریزی شده در کارخانههای اوهایو را متوقف میکند. پلتفرم 0-Series قرار بود پایهای برای تولید یک خانواده جدید از خودروهای برقی باشد و همچنین سیستم عامل تازهای به نام ASIMO OS را معرفی کند، اما این برنامه به ناچار متوقف شد.
- هوندا اینسایت 2027 یک خودرو برقی با شارژ دوطرفه و پلتفرم چینی است
- هوندا سوپر وان معرفی شد: هاچبک الکتریکی کوچک با قدرت 94 اسب بخار
هیوندای آیونیک 6
هیوندای ابتدا نسخه فیس لیفت شده آیونیک 6 را برای بازار کره جنوبی معرفی کرد و برنامه داشت همین مدل بهروز شده را به آمریکا هم بیاورد، اما در مارس سال جاری این برنامه تغییر کرد و شرکت گفت که این خودرو پس از مدل 2025 از خط تولید کنار گذاشته میشود. با این وجود، یک استثنای مهم در این تصمیم وجود دارد: نسخه پرفورمنس Ioniq 6 N با طراحی جدیدتر و چهرهای اسپرتتر، قرار است در سال ۲۰۲۶ به صورت محدود وارد بازار آمریکا شود. از نظر فروش نیز این مدل روند نزولی داشت و در سال ۲۰۲۵ حدود ۱۰,۴۷۸ دستگاه فروخته شد، در حالی که این عدد در سال قبل از آن ۱۲,۲۶۴ دستگاه بود.
کیا EV4
سدان متفاوت و خاص کیا EV4 قرار بود در سه ماهه نخست امسال وارد بازار آمریکا شود و با قیمتی کمتر از 40 هزار دلار، یکی از گزینههای اقتصادی جذاب در بخش خودروهای برقی محسوب باشد. بر اساس برنامه اولیه، نسخه Wind با باتری بزرگتر میتوانست تا حدود 530 کیلومتر پیمایش داشته باشد، در حالی که مدل پایه Light با باتری کوچکتر حدود 378 کیلومتر برد ارائه میداد. با این حال، در اکتبر ۲۰۲۵ کیا اعلام کرد که ورود EV4 به بازار آمریکا به طور نامحدود به تعویق افتاده است. دلیل این تصمیم شرایط در حال تغییر بازار عنوان شد و در عمل، احتمال عرضه این خودرو در آمریکا اکنون بسیار پایین به نظر میرسد.
کیا EV9 جی تی و کیا EV6 جی تی
کیا ابتدا قصد داشت خانواده پرفورمنس خودروهای برقی خود را گسترش دهد و در کنار EV6 GT که از نظر فنی با Ioniq 5 N هم خانواده است و حتی عنوان خودرو برقی سال Car and Driver را کسب کرده، قرار بود EV9 GT هم وارد میدان شود. این مدل، نسخه اسپرت و تقویت شده شاسی بلند سه ردیفه کیا بود که با 501 اسب بخار قدرت، ترمزهای قویتر، لاستیکهای ارتقایافته و سیستم تعلیق اصلاح شده، میتوانست یکی از جدیترین شاسیبلندهای برقی پرفورمنس بازار باشد، اما در نوامبر ۲۰۲۵ پروژه EV9 GT به تعویق افتاد و چند ماه بعد، در مارس ۲۰۲۶، کیا تصمیم سختتری گرفت و اعلام کرد که EV6 GT نیز فعلا از خط تولید خارج میشود.
لامبورگینی لانزادور EV
لامبورگینی در سال ۲۰۲۳ با معرفی کانسپت لانزادور نگاهها را به آینده خود جلب کرد. این خودرو با فرم بدنهای بین شاسی بلند و کوپه، با ارتفاع بیشتر از یک سوپراسپرت اما با سقفی کشیده و شیبدار به نمایش درآمد. این مدل قرار بود نخستین خودرو تمام برقی تاریخ لامبورگینی باشد و برای عرضه در سال 2029 برنامهریزی شده بود.
با این حال، در فوریه ۲۰۲۶ مسیر پروژه تغییر کرد و شرکت رسما اعلام کرد که نسخه تمام برقی کنار گذاشته شده است. در عوض، Lanzador با پیشرانه هیبریدی شارژی (PHEV) وارد تولید خواهد شد. این تغییر فقط به یک مدل محدود نماند و لامبورگینی همچنین توسعه نسل دوم تمام برقی اوروس را متوقف کرد و تصمیم گرفت نسخه جدید این شاسی بلند محبوب را نیز در پایان دهه با سیستم PHEV عرضه کند.
- عقبنشینی لامبورگینی از بازار خودروهای الکتریکی؛ لانتزادور تولید نمیشود!
- معرفی لامبورگینی روئلتو با طراحی منصوری و بدنه فیبرکربنی خالص
نیسان آریا
نیسان در سال ۲۰۲۳ خودرو برقی آریا را با طراحی شیک و مدرن معرفی کرد، اما پس از تنها سه سال، تولید این شاسی بلند برای بازار آمریکا متوقف شد. با اینکه شرکت از اصطلاح توقف موقت استفاده کرده، هیچ نشانهای از بازگشت آریا به بازار آمریکا دیده نمیشود. این خودرو در سه نسخه عرضه شد: مدل پایه دیفرانسیل جلو با ۲۳۸ اسب بخار قدرت و دو نسخه چهارچرخ محرک با قدرتهای ۳۳۵ و ۳۳۸ اسب بخار قدرت. نسخه تک موتوره بردی تا 490 کیلومتر داشت و نسخه دوموتوره قادر بود تا 437 کیلومتر با یک مرتبه شارژ کامل حرکت کند.
رم 1500 برقی
رم در سال 2023 وانت تمام برقی خود را معرفی کرد تا مقابل مدلهایی مثل شورولت سیلورادو برقی و فورد F-150 Lightning قرار گیرد، اما پس از چند تأخیر، این شرکت در سپتامبر 2025 رسما برنامه ساخت وانت برقی را لغو کرد و کاهش تقاضا برای خودروهای برقی در آمریکای شمالی را دلیل این تصمیم اعلام کرد. وانت برقی که قرار بود با نام 1500 REV عرضه شود، اکنون لقب REV را به نسخه پلاگین هیبریدی Ram 1500 منتقل کرده است.
فولکس واگن ID7
فولکس واگن در سال 2023 سدان برقی ID.7 را معرفی کرد، که به نوعی جانشین غیرمستقیم پاسات محسوب میشد. با این حال، در ژانویه 2025 این شرکت اعلام کرد که ID.7 به بازار آمریکا نخواهد آمد. این خودرو قرار بود ابتدا با یک موتور محور عقب تک موتوره 282 اسب بخاری عرضه شود و نسخه بعدی آن، دو موتوره با سیستم چهارچرخ محرک باشد. در حال حاضر، ID.7 همچنان در اروپا برای فروش موجود است.
ولوو EX30
ولوو پس از دو سال حضور در بازار آمریکا تصمیم گرفت EX30 را از خط تولید خارج کند. این مدل، ارزانترین خودرو برقی ولوو بود و قیمت پایه آن ۴۰,۳۴۵ دلار بود. برای سال 2026 نیز نسخهای آفرود با نام کراس کانتری اضافه شده بود. با این حال، فروش این مدل چندان موفقیتآمیز نبود و در سال ۲۰۲۵ تنها ۵,۴۰۹ دستگاه از EX30 به دست مشتریان رسید.