گجت نیوز آخرین اخبار تکنولوژی، علم و خودرو 
شرکت جیران موتور به عنوان یکی از بازیگران جدید بازار خودروهای وارداتی از ون لوکس جی ای سی ام 8 – GAC M8 رونمایی کرده است. مشخصات این خودرو چیست؟
از روزی که واردات خودرو آزاد شده، شرکتهای زیادی به صف واردکنندگان پیوسته و تلاش خود را برای گرفتن سهم خود از بازار کردهاند. تصور بسیاری از مردم این بود که با آزادسازی واردات ماشین، قرار است صرفا خودروهای اروپایی، ژاپنی و کرهای به بازار راه پیدا کنند، اما دیدیم که بسیاری از شرکتها تمایل زیادی به عرضه محصولات لوکس چینی داشتند و این اتفاق مثبت رقم خورد.
معرفی جی ای سی M8
در حال حاضر بازار خودروهای وارداتی کشورمان میزبان یک شرکت تازه وارد به نام جیران موتور است که تصمیم گرفته تمرکز خود را معطوف به برند جی ای سی – GAC کند. در سبد محصولات این شرکت میتوان نام خودروهای مختلفی دید که شمار دقیق آنها از 10 خودرو فراتر میرود. پیش از اینکه G-RUN سراغ برند گک برود، راسا موتور خاورمیانه اقداماتی در راستای واردات دو مدل امکو و امپو انجام داد، اما واردکننده جدید قرار است در وهله اول تمام تمرکزش را صرف این برند چینی کند.
یکی از جدیدترین محصولات برند جی ای سی در چین و بازارهای صادراتی، ون لوکس M8 تیپ GL است که با طراحی رادیکال و جلوپنجرهای منحصربهفرد و هنجارشکنانه، سعی دارد مخاطبان خاص خود را جذب کند. بازار خودرو ایران با ونهای لوکس میانه خوبی ندارد، چرا که تا امروز کمتر خودروسازی جسارت ورود به این سگمنت را داشته و جیران موتور میتواند با عزم جزم خود و با عرضه ون ام 8 جی ال، میزان تقاضا را افزایش دهد.
مختصری از GAC M8 GL
نسخه 1.5 لیتری GAC M8 GL بخشی از خانواده ونهای لوکس GAC است که برای اولین بار در سال 2021 در بازار چین و نمایشگاه گوانگژو معرفی شد. این خودرو با هدف ارائه ترکیبی از طراحی مدرن، جاداری کابین و لوکس بودن به بازار عرضه شد و به سرعت در کانون توجه خانوادهها و مشتریان تجاری که به دنبال یک ون بزرگ و خوشساخت هستند قرار گرفت و نظر مساعد مشتریان را به خود جلب کرد. نسخه GL به عنوان مدل پایهتر ولی با حفظ زبان طراحی اصلی M8، هم جذابیت ظاهری و هم کاربردی بودن را در اختیار خریداران قرار میدهد.
از سال 2022 به بعد، جی ای سی M8 در بازارهای صادراتی نیز عرضه شد و در چند کشور آسیایی و خاورمیانه حضور یافت. ورود آن به ایران با هدف ارائه یک ون لوکس خانوادگی و تجاری، به تازه واردانی مثل جیران موتور امکان داده تا گزینهای متفاوت از ونهای مرسوم و مونتاژی در بازار ارائه کنند. این نسخه، با طراحی برجسته و شناسنامه برند گک، جایگاه ویژهای بین ونهای چینی لوکس پیدا کرده و به عنوان گزینهای تازه و قابل توجه برای مشتریان علاقهمند به خودروهای لوکس شناخته میشود.
- پیکاپ جدید کینجو فالکون در راه ایران؛ چانگان با نام و نشان تازه
- آوا موبیلیتی شیائومی YU7 را به ایران آورد؛ شتاب ۳.۲ ثانیهای در انتظار جادههای کشور
طراحی ظاهری گک ام 8
گک ام 8 یک ون لوکس و پرچمدار از برند چینی GAC است که با هدف رقابت در بخش ونهای خانوادگی و تجاری لوکس طراحی شده است. زبان طراحی این خودرو بر پایه ترکیب مدرنیته و وقار کلاسیک با جلوهای لوکس و برجسته شکل گرفته است. در نگاه کلی، M8 با خطوط صاف، پنلهای متقارن و جزئیات کرومی، حس قدرت، پویایی و کیفیت بالا را به بیننده منتقل میکند.
نمای جلو
نمای جلو GAC M8 با جلوپنجره بزرگ و کرومی با خطوط عمودی بلند، هویت قوی و لوکسی به خودرو بخشیده است. چراغهای LED باریک و کشیده با طراحی هندسی مدرن در کنار جلوپنجره وسیع، جلوهای مینیمال و تکنولوژیک ایجاد میکنند. سپر جلو با خطوط تیز و استفاده محدود از المانهای فیبر کربن، به همراه ورودیهای هوا، تعادل بین عملکرد فنی و ظاهر شیک را حفظ کرده است. این زبان طراحی الهام گرفته از خودروسازان لوکس آسیایی است و به وضوح نشان میدهد که M8 هدف قرار دادن مشتریانی با سلیقه مدرن و حساس به طراحی را دنبال میکند.
نمای جانبی گک M8
در نمای جانبی، جی ای سی M8 از یک پروفیل صاف و کشیده بهره میبرد که طول زیاد خودرو را به خوبی نشان میدهد. خط شانهای برجسته از چراغ جلو تا چراغ عقب امتداد یافته و حس استحکام و یکپارچگی بدنه را تقویت میکند. سقف نسبتا بلند با شیب ملایم به سمت عقب، فضای داخلی جادار را تضمین میکند و در عین حال، به شکل ظریف و متوازن خودرو کمک میکند. رینگهای آلومینیومی چند پره با طراحی مدرن و هماهنگ با تریم بدنه، ظاهری لوکس و هماهنگ ایجاد کرده و حرکت خودرو را در مسیرهای شهری و بزرگراهی پرابهت نشان میدهد.
- طوفان GAC در راه ایران؛ جیران موتور با سبدی کامل از خودروهای بنزینی و برقی میآید
- جی ای سی GS3 فیس لیفت با چهرهای جدید معرفی شد
نمای عقب
نمای عقب این ون لوکس با چراغهای LED پهن و افقی، به شکل L برعکس طراحی شده که حس مدرن خودرو را نشان میدهد. چراغها با نوار کرومی یا روشنایی محیطی داخلی متصل شدهاند و یک هویت بصری خاص برای خودرو ایجاد میکنند. سپر عقب با خطوط ساده و ورودیهای کنترل شده هوا همراه با جزئیات کرومی، هم لوکس به نظر میرسد و هم حس فنی خودرو را تقویت میکند. خروجیهای اگزوز پنهان و طراحی یکپارچه دیفیوزر، زبان طراحی M8 را در بخش عقب با بخش جلو و جانبی همگام میکند و ظاهر خودرو را کامل و هماهنگ میسازد.
جمع بندی طراحی
زبان طراحی گک ام 8 ترکیبی از لوکس، مدرن و کاربردی بودن است. در طراحی، المانهای تیز و دقیق با خطوط نرم و مسطح تلفیق شدهاند تا تعادلی بین ظاهر اشرافی و پویایی شهری ایجاد شود. استفاده از جزئیات کرومی، ال ای دی های گسترده و حجمدهی هوشمند در بدنه، به M8 هویتی قابل تشخیص در بین ونهای لوکس بازار میدهد. هدف طراحان گک، خلق خودرویی بوده که هم برای خانوادههای بزرگ و هم برای مشتریان تجاری و لوکس جذاب باشد، بدون اینکه حس پیچیدگی یا شلوغی در طراحی ایجاد شود.
- گک با دو کانسپت جذاب به نمایشگاه شانگهای 2025 آمد
- هوندا پی 7 ؛ کراس اور جدید ژاپنی با شانس ورود به ایران
فضای کابین
کابین ون وارداتی جیران موتور به وضوح طراحی لوکس و مدرن نمای ظاهری را حفظ کرده و ترکیبی از راحتی، فناوری و کیفیت ساخت بالا را ارائه میدهد. هدف طراحان، ایجاد محیطی بوده که هم برای سفرهای خانوادگی طولانی و هم برای کاربردهای تجاری و تشریفاتی مناسب باشد. زبان طراحی کابین هماهنگ با ظاهر بیرونی است و حس جاداری و باز بودن فضا را القا میکند.
داشبورد جی ای سی M8 با طراحی مدرن و زاویهدار، حس پیشرفته بودن خودرو را منتقل میکند. در مرکز داشبورد یک صفحه نمایش لمسی بزرگ برای سیستم مولتی مدیا و ناوبری قرار گرفته که به راحتی برای راننده و سرنشینان جلو قابل دسترسی است. این نمایشگر، اطلاعاتی مثل وضعیت سیستم تهویه، تنظیمات خودرو و امکانات رفاهی را نمایش میدهد و با وضوح بالا و گرافیک جذاب، تجربه کاربری یک خودرو لوکس را به نمایش میگذارد.
در کنار آن، کلاستر دیجیتال پشت فرمان با صفحه نمایش دیجیتال تعبیه شده که اطلاعات سرعت، مصرف سوخت، سیستم کمک راننده و هشدارهای ایمنی را با طراحی واضح و خوانا نمایش میدهد. هماهنگی کامل گرافیک صفحه نمایشها و رابط کاربری باعث کاهش حواسپرتی راننده و افزایش راحتی استفاده میشود.
صندلیهای این خودرو وارداتی از نوع لوکس و قابل تنظیم برقی و به صورت 7 نفره هستند. صندلیهای جلو مجهز به گرمکن و تهویه هستند و طراحی ارگونومیک آنها راحتی طولانی مدت را تضمین میکند. روکشها از چرم مصنوعی یا چرم طبیعی با دوختهای دقیق و هماهنگ با رنگ کابین ساخته شدهاند. صندلیهای ردیف دوم و سوم نیز فضای کافی و راحتی مناسب برای بزرگسالان فراهم میکنند و برخی نسخهها دارای سیستم تنظیم برقی و قابلیت لغزشی برای دسترسی آسان به ردیف عقب هستند.
به طور کلی، کابین این ون چینی یکی از نقاط قوت اصلی آن به شمار میرود. ترکیب طراحی مدرن، متریال با کیفیت، صندلیهای راحت و فناوریهای پیشرفته، آن را در سطحی بالاتر از بسیاری از ونهای خانوادگی و تجاری بازار قرار میدهد. بسیاری از منتقدان این کابین را قابل مقایسه با خودروهای MPV لوکس ژاپنی و کرهای دانستهاند و طراحی کابین را عاملی تعیین کننده در جذابیت این خودرو برای مشتریان لوکسپسند عنوان کردهاند.
- گک هایپتک اچ ال؛ هوش مصنوعی، 510 اسب بخار و استاندارد ناسا در قصر لوکس چینی
- کاتالوگ مشخصات فنی و امکانات کراس اوور لوکس جی ای سی ES9 منتشر شد
مشخصات فنی
در بازار کشورهای دیگر نسخههای مختلفی از ون جی ای سی M8 حضور دارند که باید به مدلهای پلاگین هیبرید و بنزینی اشاره کرد. جیران موتور تصمیم گرفته سراغ نسخه بنزینی با یک پیشرانه 1.5 لیتری توربوشارژ برود. این موتور میتواند در بهترین حالت 175 اسب بخار قدرت و 270 نیوتن متر گشتاور را از طریق یک گیربکس 7 سرعته دو کلاچه به چرخهای جلو انتقال دهد.
ون فوق به ازای هر صد کیلومتر مسافت قابل پیمایش حدود 5.7 لیتر بنزین میسوزاند که رقم بهینه و فوق العادهای برای چنین خودرویی محسوب میشود. با توجه به ابعاد 4700 میلی متر طول، 1850 میلی متر عرض و 1432 میلی متر ارتفاع و 1400 کیلوگرم وزن، شتاب مطلوبی دارد و میتواند ظرف 6.95 ثانیه از سکون مطلق به شتاب 100 کیلومتر برسد.
ونهای امروزی با فهرست کاملی از امکانات رفاهی و تجهیزات ایمنی، گزینههای مناسبی برای سفرهای طولانی هستند. یکی از ملزومات سفر خوب، ایمنی بالا و در رفاه بودن است که با سواری نرم و کابین لوکس و بدون سروصدا محقق میشود. خوشبختانه در محور جلو و عقب به ترتیب از سیستم تعلیق مک فرسون و مولتی لینک استفاده شده تا پایداری و سواری لذت بخشی داشته باشیم.
- گک آیون UT سوپر معرفی شد؛ خودروی برقی 5000 یورویی چینی با قابلیت تعویض باتری در 99 ثانیه
- سدان پیشرفته جی ای سی هایپتک A800 با همکاری هواوی رونمایی شد
امکانات رفاهی و تجهیزات ایمنی
یکی از نقاط قوت خودروهای چینی، فهرست آپشنهای رفاهی و ایمنی کامل آنهاست. خوشبختانه ون جی ای سی ام 8 جی ال مجهز به موارد زیر است:
- کروز کنترل
- کروز کنترل هوشمند
- کروز کنترل یکپارچه
- کنترل کشش
- کنترل پایداری
- انتخاب حالت رانندگی
- سنسور پارک جلو و عقب
- سنسور باران و نور
- سنسور فشار باد تایرها
- رادار نقطه کور
- رادار تصادف جلو
- رادار تابلوخوان
- سیستم کمکی در شرایط تراکم ترافیک
- رادار ماندن در لاین
- هشدار خروج از مسیر
- هشدار حرکت در ترافیک
- ترمز جلو و عقب دیسکی
- ترمز ضدقفل
- توزیع نیروی ترمز
- ترمز پارک برقی به همراه اتوهلد
- ترمز اضطراری
- چراغ روشنایی روز
- چراغ اتوماتیک
- مه شکن جلو و عقب
- نوربالا اتومات
- فرمان برقی حساس به سرعت و دکمههای کنترلی
- پدل شیفتر
- فرمان دی کات با روکش چرمی
- 8 ایربگ (راننده، سرنشین جلو، پردهای، جانبی جلو)
- ایموبلایزر به همراه هشدار ضدسرقت
- سیستم تهویه هوای دو منطقهای اتوماتیک
- دریچه تهویه هوا برای سرنشینان عقب
- استارت دکمهای و ورود بدون کلید
- صندلی برقی راننده با قابلیت تنظیم 6 جهته
- صندلی برقی سرنشین جلو با قابلیت تنظیم 4 جهته
- گرم کن صندلی ردیف جلو
- ایزوفیکس صندلی
- آرم رست تاشو ردیف دوم
- شارژر بیسیم تلفن همراه
- نورپردازی محیطی هوشمند
- آینه عقب الکتروکرومیک
- آینه جانبی با تنظیم برقی
- آینه جانبی تاشو برقی
- آینه جانبی تاشو برقی
- آینه جانبی با گرم کن
- سانروف
- کاتالوگ مشخصات فنی و امکانات کی جی ام اکتیون 2026 منتشر شد
- گک ترامپچی S7؛ بزرگتر از لندکروز، کم مصرفتر از پراید با شتاب 6 ثانیهای
مزایا و معایب
مهمترین مزیت این ون را باید در ترکیب لوکس گرایی مدرن و قیمت رقابتی دانست. سری M8 توانسته استاندارد طراحی و کیفیت را در سگمنت ونهای چینی بالا ببرد و از نظر حس کابین، نورپردازی، نمایشگرها و سطح راحتی به خودروهای ژاپنی و کرهای نزدیک شود. نقطه قوت دیگر این خودرو، تمرکز جدی بر راحتی سرنشینان ردیف دوم و سوم است؛ چیزی که در بسیاری از ونهای همرده کمتر دیده میشود. همچنین زبان طراحی جسورانه جلوپنجره و کابین مدرن باعث شده M8 در بازارهایی مثل چین و خاورمیانه به عنوان یک گزینه تشریفاتی قابل قبول شناخته شود.
در مقابل، مهمترین موضوع، وابستگی کامل به برند گک و محدود بودن شبکه خدمات پس از فروش در خارج از چین است که میتواند برای بازارهایی مثل ایران چالشساز شود. البته جیران موتور وعده حل این مشکل را داده و به نظر میرسد نباید اساسا این را نقطه ضعف دانست.
همچنین با وجود کیفیت مناسب کابین، برخی منتقدان به این نکته اشاره کردهاند که تجربه رانندگی و هندلینگ آن هنوز به سطح ونهای ژاپنی مثل تویوتا آلفارد نمیرسد و بیشتر روی راحتی تمرکز دارد تا پویایی رانندگی. در کنار این موارد، آشنایی کمتر بازار جهانی با برند جی ای سی نسبت به خودروسازان باسابقهتر، میتواند روی ارزش فروش مجدد آن تأثیر بگذارد. با این حال، در مجموع M8 GL به عنوان یک گزینه لوکس اقتصادیتر در کلاس ونهای بزرگ، جایگاه قابل قبولی در بازارهای در حال توسعه دارد.
- گک آیون UT ؛ هاچ بک برقی با قیمت زیر یک میلیارد تومان
- بررسی جی ای سی GS3 راسا موتور + مشخصات فنی و قیمت
رقبا و ارزش خرید
اگر نگاهی اجمالی به بازار خودرو کشورمان بیندازیم، متوجه میشویم که در سگمنت ونهای لوکس و مدرن کمبود عرضه داریم. اغلب خودروسازان ریسک واردات چنین محصولاتی را به جان نمیخرند و بیشتر سراغ کراس اوورها و سدانهای پرفروش میروند، در حالی که خودروهای MPV میتوانند گزینه مطلوبی برای خرید باشند.
در حال حاضر اصلیترین رقیب ون جی ای سی M8 در بازار ایران که لوکس و مدرن باشد، وویا دریم است. البته ونهای مختلفی در بازار ایران حضور دارند، اما از وارداتیهای جدید میتوان به دریم اشاره کرد، زیرا این خودرو چینی طراحی ظاهری بهروز و مدرن با امکانات رفاهی و ایمنی جذابی دارد.
از نظر ارزش خرید، اگر منطقی نگاه کنیم، GAC M8 GL در ایران میتواند ارزش خرید بالایی داشته باشد، اما با یک شرط مهم و آن خدمات و پشتیبانی مناسب است. در بازارهای منطقهای مثل خاورمیانه، این خودرو به خاطر قیمت کمتر از تویوتا آلفارد با امکانات مشابه مورد توجه قرار گرفته است. یعنی شما با پرداخت مبلغی کمتر، کابینی بسیار لوکس و امکانات مدرن دریافت میکنید.
با این حال، نقطه ضعف اصلی آن مثل اکثر خودروهای چینی جدید، افت قیمت، ناشناخته بودن برند در بازار ایران و نگرانی از خدمات پس از فروش است. با این اوصاف اگر خریدار به دنبال پرستیژ برند ژاپنی باشد، آلفارد همچنان انتخاب امنتری است، اما اگر هدف، بیشترین امکانات و لوکس بودن در برابر قیمت پرداختی باشد، M8 GL یکی از منطقیترین انتخابهای این کلاس در بازار ایران محسوب میشود.
قیمت در بازار ایران
شرکت جیران موتور هنوز قیمت دقیقی برای ون لوکس جی ای سی M8 اعلام نکرده و نمیتوان به طور قطع رقمی تعیین کرد، اما با بررسی مدلهای مختلف این خودرو در بازارهای حاشیه خلیج فارس مثل امارات، میتوان گفت که اگر با احتساب کلیه هزینههای جانبی و مالیاتی و گمرکی وارد ایران شود، باید بین 7 تا 9 میلیارد تومان قیمت گذاری شود.
- جی ای سی امپو یا مزدا 3 وارداتی؛ برنده مقایسه کدام است؟
- گک آیون V پلاس؛ مشخصات فنی ، امکانات و قیمت شاسی بلند وارداتی جدید ایران
