گجت نیوز آخرین اخبار تکنولوژی، علم و خودرو 
با اعلام نرخهای جدید در سال ۱۴۰۵، فرآیند اسقاط خودروهای فرسوده در بخشهای سواری و موتورسیکلت با تغییرات قیمتی همراه شد.
طبق آخرین اخبار خودرو، پس از حدود دو سال و نیم ثبات نرخ، ابلاغیه رسمی افزایش تعرفههای گواهی اسقاط خودروهای فرسوده در سال ۱۴۰۵ صادر شد که طی آن ارزش گواهی خودروهای سواری از ۳۵ به ۶۰ میلیون تومان و گواهی خودروهای دیزلی به ۱۲۰ میلیون تومان رسیده است. با توجه به افزایش چشمگیر این هزینهها، تحلیلگران پیشبینی میکنند که این مصوبه میتواند فشار جدیدی بر قیمت نهایی خودروهای نو وارد کرده و توازن بازار را تحت تأثیر قرار دهد.
جزئیات نرخ جدید اسقاط خودروهای فرسوده
محمدحسین گودرزی، نایبرئیس انجمن مراکز اسقاط خودروهای فرسوده اعلام کرده است که نرخ گواهی اسقاط انواع وسایل نقلیه در سال ۱۴۰۵، مطابق با ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو افزایش یافته است. این نرخهای جدید پس از بررسیهای دقیق کارشناسی و با حصول توافق میان انجمن مراکز اسقاط، سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) و سازمان حمایت مصرفکنندگان و تولیدکنندگان،= نهایی و ابلاغ شدهاند.
جزئیات این افزایشها نشان میدهد که نرخ گواهی اسقاط برای خودروهای سواری از ۳۵ میلیون تومان به ۶۰ میلیون تومان رسیده است که این امر بیانگر افزایش ۲۵ میلیون تومانی و رشد ۷۱ درصدی است. در مورد خودروهای دیزلی سبک و سنگین، نرخ گواهی از ۶۰ میلیون تومان به ۱۲۰ میلیون تومان افزایش یافته که عملاً شاهد دو برابر شدن این ارزش هستیم. همچنین، برای موتورسیکلتهای فرسوده،= نرخ گواهی اسقاط از ۸.۷۵ میلیون تومان به ۱۵ میلیون تومان رسیده که افزایشی معادل ۶.۲۵ میلیون تومان و معادل ۷۱ درصد را نشان میدهد.
اثر این افزایش بر بازار خودرو
نایبرئیس انجمن مراکز اسقاط خودروهای فرسوده اشاره کرده است که هرچند این افزایش نرخها در نگاه اول میتواند به عنوان یک خبر مثبت برای مالکان خودروهای فرسوده تلقی شود، اما تأثیرات اصلی و ملموستر آن به احتمال زیاد در بازار خودروهای وارداتی و مونتاژی مشاهده خواهد شد.
دلیل این امر آن است که در سالهای اخیر، خودروسازان داخلی و واردکنندگان خودرو برای تکمیل فرآیند شمارهگذاری بخشی از محصولات خود، ملزم به تأمین گواهی اسقاط شدهاند. بنابراین افزایش نرخ گواهی اسقاط به مثابه افزایش یکی از هزینههای اصلی در زنجیره تولید و واردات خودرو است که در بسیاری از موارد به قیمت نهایی مصرفکننده منتقل میشود.
به عنوان مثال، اگر فرض کنیم یک خودروی وارداتی برای شمارهگذاری به چندین گواهی اسقاط نیاز داشته باشد، افزایش ۲۵ میلیون تومانی در هر گواهی میتواند مجموعاً دهها میلیون تومان به هزینه تمامشده واردات آن خودرو بیافزاید. این اثر در خودروهای تجاری و دیزلی که غالباً به گواهیهای اسقاط بیشتری نیاز دارند، حتی با شدت بیشتری بروز خواهد کرد.
اعتراض مراکز اسقاط به ثابت ماندن نرخها
لازم به ذکر است که مراکز اسقاط در ماههای گذشته بارها نسبت به ثابت ماندن نرخ گواهیها ابراز نارضایتی کرده و نسبت به آن اعتراض نموده بودند. فعالان این صنعت تأکید داشتند که در شرایطی که هزینه خرید خود خودروهای فرسوده، دستمزد نیروی کار، هزینههای حملونقل، نگهداری و سایر مخارج عملیاتی به طور چشمگیری افزایش یافته است، نرخ گواهی اسقاط از اواخر سال ۱۴۰۲ تاکنون بدون هیچ تغییری باقی مانده بود.
از دیدگاه آنان ادامه فعالیت با نرخهای پیشین دیگر از نظر اقتصادی مقرون به صرفه نبوده و همین امر منجر به کاهش انگیزه برای جمعآوری و اسقاط خودروهای فرسوده شده بود. اکنون، انتظار میرود با افزایش نرخها شاهد بازگشت رونق نسبی به بازار اسقاط باشیم و مالکان خودروهای فرسوده نیز با انگیزهی بیشتری نسبت به خروج خودروهای قدیمی خود از چرخه تردد اقدام نمایند.
- لیست خودروهای وارداتی مجاز برای ایرانیان خارج از کشور منتشر شد
- چرا طرح مشارکت در تولید ایران خودرو همچنان گزینه اول خریداران است؟
- سود محصولات ثبت نامی ایران خودرو در بازار چقدر است؟
- جدول قیمت انواع باتری خودرو سواری و سنگین – خرداد ۱۴۰۵
زمان اجرای نرخهای جدید
بر اساس اعلام رسمی انجمن مراکز اسقاط، معاملات نقدی گواهیهای اسقاط با نرخهای قبلی تنها تا پایان روز پیش از اجرای مصوبه جدید مجاز بوده و از این پس، تمامی معاملات باید مطابق با نرخهای ابلاغی جدید صورت پذیرد.
با توجه به افزایش قابل ملاحظه قیمت گواهیها و نقش مستقیم و تأثیرگذار آن در هزینه نهایی واردات و تولید خودرو، به نظر میرسد بازار خودرو در ماههای آتی با عامل دیگری برای افزایش قیمت مواجه خواهد بود که در کنار نوسانات نرخ ارز، تغییرات تعرفههای وارداتی و سایر هزینههای تولید، میتواند بر قیمت نهایی طیف وسیعی از خودروهای داخلی، مونتاژی و وارداتی اثرگذار باشد.