گجت نیوز آخرین اخبار تکنولوژی، علم و خودرو 
وزیر نفت با اعلام آمادگی کامل زیرساختهای فنی برای ادغام کارت سوخت و کارت بانکی، اجرای نهایی این طرح را مشروط به تعامل و همکاری نزدیک با وزارت امور اقتصادی و دارایی دانست.
با عنایت به آخرین اخبار داخلی، طرح اتصال کارت سوخت به کارتهای بانکی که بهمنظور تسهیل سوختگیری و حذف کارتهای هوشمند سوخت پیگیری میشود، با اعلام آمادگی وزارت نفت وارد فاز اجرایی جدیدی شد. وزیر نفت با تأکید بر فراهم بودن کامل زیرساختهای فنی در این وزارتخانه، تصریح کرد که عملیاتی شدن نهایی این پروژه ملی اکنون نیازمند هماهنگیهای بیندستگاهی و همکاری مؤثر وزارت امور اقتصادی و دارایی برای یکپارچهسازی شبکههای بانکی است.
وضعیت طرح ادغام کارت سوخت و کارت بانکی
محسن پاکنژاد در نشست مجازی مجلس با اشاره به آخرین وضعیت طرح ادغام کارت سوخت و کارت بانکی گفت تاکنون اتفاق آنچنانی و قابلتوجهی در زمینه اتصال کارتهای سوخت و بانکی رخ نداده و این موضوع همچنان باید با جدیت توسط نهادهای مربوطه دنبال شود تا در نهایت به نتیجه برسد.
وی افزود که برقراری ارتباط میان شبکه بانکی و سامانه هوشمند سوخت، نیازمند هماهنگیهای بیندستگاهی میان وزارت نفت و وزارت امور اقتصادی و دارایی است که باید با فوریت و دقت بیشتری پیگیری شود تا زیرساختهای فنی و امنیتی لازم برای این خدمت ملی فراهم گردد.
او در ادامه با تشریح وضعیت تولید بنزین در کشور اعلام کرد که تولید روزانه بنزین به ۱۱۰ میلیون لیتر میرسد و با توجه به اینکه حدود ۳۰ میلیون کارت سوخت فعال در کشور وجود دارد، این پرسش جدی مطرح است که اگر صرفاً به تولید داخل اتکا کنیم و امکان واردات هم وجود نداشته باشد، آیا میتوان سوخت را بهدرستی مدیریت کرد یا نه.
به گفته او، در چارچوب همین واقعیت راهکارهای نوینی در حال ارائه و بررسی است که بسیار هم خوب و قابلتوجه هستند. وزیر نفت همچنین تأکید کرد که در کنار این راهکارها، وظیفه اصلی وزارت نفت همچنان تولید، تأمین، انتقال و توزیع ایمن و پایدار سوخت است و در عین حال مردم نیز باید تدابیر لازم را در نحوه مصرف سوخت رعایت کنند تا در روند کلی تأمین انرژی، کشور با چالش یا بحران کمبود مواجه نشود.
موضعگیری پیرامون قیمت و مدلهای سهمیهبندی
پاکنژاد درباره احتمال تغییر قیمت حاملهای انرژی و بنزین نیز تصریح کرد که در شرایط فعلی نمیتوان عدد یا قیمت مشخصی برای سوخت مطرح کرد، زیرا فضای اقتصادی و فشارهای اجتماعی حاکم بر جامعه، چنین افزایش قیمتی را پاسخگو نیست و اساساً از دیدگاه کلان اقتصادی، چنین اقدامی بهتنهایی مشکل ناترازی انرژی را حل نخواهد کرد.
او در همین راستا اختصاص سهمیه سوخت به هر کد ملی را یکی از گزینههای بسیار مهم و قابلبررسی برای مدیریت بهینه مصرف انرژی دانست و گفت این روش میتواند به تحقق عدالت اجتماعی و توزیع عادلانهتر یارانهها کمک کند، هرچند هنوز مشخص نیست زیرساخت اجرای فنی آن چه زمانی بهصورت کامل آماده میشود.
- ناترازی بنزین؛ بحران سوخت در سال ۱۴۰۵ را باید جدی گرفت!
- نحوه درخواست کارت سوخت المثنی به صورت اینترنتی
- تولید بنزین سوپر در پالایشگاههای ایران از سر گرفته میشود
- وزیر نیرو: ورود یک میلیون خودروی برقی، ناترازی بنزین را از بین میبرد
بازسازی پالایشگاه پس از جنگ اخیر
وزیر نفت در بخش دیگری از سخنان خود به روند بررسی خسارتهای واردشده به یکی از پالایشگاهها در جریان جنگ اخیر اشاره کرد و توضیح داد که وقتی یک پالایشگاه مورد اصابت قرار میگیرد، یک فرایند مهندسی و اداری مشخص برای برآورد خسارت وجود دارد؛ ابتدا باید عملیات آواربرداری انجام شود و سپس بررسیهای دقیق مهندسی صورت گیرد تا مشخص شود کدام تجهیزات سالم مانده، کدام بخشها قابل اصلاح و تعمیر است و چه میزان از تأسیسات حیاتی پالایشگاه نیازمند بازسازی کامل و یا جایگزینی خواهد بود.
او در تشریح اقدامات انجامگرفته افزود که متخصصان در شرکت ملی نفت و شرکت ملی گاز با جدیت پای کار هستند و عملیات آواربرداری را تاکنون تا ۸۰ درصد پیش بردهاند و این روند عملیاتی همچنان با اولویت بازگشت به چرخه تولید، با قدرت ادامه دارد.
چالشهای تخصیص سوخت بخش کشاورزی
پاکنژاد همچنین درباره دغدغههای مربوط به سوخت بخش کشاورزی و گلهمندیهای موجود در این حوزه توضیح داد که تعیین میزان سهمیه در اختیار وزارت نفت نیست و این وزارتخانه صرفاً مسئولیت تخصیص سوخت بر اساس تصمیمها، سهمیههای مصوب و ابلاغی از سوی مراجع ذیربط را بر عهده دارد و نقش اصلی وزارت نفت در این بخش، مدیریت اجرایی در فرآیند تأمین و توزیع عادلانه سهمیههای تعیینشده برای کشاورزان عزیز است.