گجت نیوز آخرین اخبار تکنولوژی، علم و خودرو 
هوندا ریجلاین (Honda Ridgeline)، پیکاپ ژاپنیالاصل، در یک ارزیابی غیرمنتظره برای سال ۲۰۲۶، عنوان «آمریکاییترین» کامیونت بازار ایالات متحده را به خود اختصاص داده است.
جدیدترین دادههای اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراهها (NHTSA) نشان میدهد که اصطلاح «آمریکایی بودن» در صنعت خودروسازی امروز معنای سنتی خود را از دست داده است. این گزارش فدرال، معیار «محتوای قطعات بومی» را برای خودروهای تولیدی سال 2026 معرفی کرده و نتایج آن بسیاری از پیشبینیها را باطل میکند. اکنون حتی غولهای دیترویت نیز باید خود را با این واقعیت جدید وفق دهند.
هوندا ریجلاین، پیشتاز در محتوای قطعات بومی
بر خلاف باورهای رایج درباره پیکاپهای فورد، شورلت یا رم، تحلیل دادههای قانون برچسبگذاری خودروهای آمریکایی (AALA) سال 2026 توسط NHTSA غافلگیرکننده بود. هوندا ریجلاین (Honda Ridgeline) با ۷۵ درصد محتوای قطعات آمریکای شمالی، بالاتر از تمام پیکاپهای رقیب قرار گرفت. این بدان معناست که از نظر ارزش، قطعات بیشتری از ایالات متحده و کانادا در ساخت این خودروی هوندا به کار رفته است.
در رتبهبندی، پس از هوندا ریجلاین، جیپ گلادیاتور ۷۴٪ و تسلا سایبرتراک ۶۵٪ محتوای بومی داشتند. پیکاپهای فورد F-150 و رم ۱۵۰۰ تنها ۴۵٪ و شورلت سیلورادو و جیامسی سیرا بنزینی ۳۸٪ کسب کردند؛ مدلهای برقی جنرال موتورز به ۵۶٪ رسیدند.
فراتر از نشان تجاری: تعریف جدید «آمریکایی بودن»
این گزارش به یک روند گستردهتر صنعتی اشاره میکند: ملیت برند خودرو لزوما با منشا قطعات آن یکی نیست. تسلا بهطور کلی با میانگین ۶۸٪ محتوای قطعات آمریکای شمالی، «آمریکاییترین» برند شناخته شد. هوندا و آکورا نیز عملکردی فراتر از بسیاری از برندهای سنتی آمریکایی داشتند.
- این موتورسیکلتهای ژاپنی برای یک عمر سواری بیدردسر ساخته شدهاند
- چری در حال آمادهسازی یک پیکاپ جدید با الهام از فورد ماوریک است
- پیکاپ لندروور دیفندر به واقعیت پیوست؛ نسخهای سفارشی با طراحی جسورانه در گودوود
- پیکاپ رم TRX مدل 2027 معرفی شد؛ قدرتمند، گران و تشنه بنزین
این نتایج نشان میدهد که خودروهای «آمریکایی» امروز، اغلب از قطعاتی از دهها کشور مختلف ساخته میشوند. بنابراین، با وجود نشان ژاپنی، هوندا ریجلاین از نظر محتوای بومی، «آمریکاییتر» از هر پیکاپ دیگری در بازار است.