گجت نیوز آخرین اخبار تکنولوژی، علم و خودرو 
شرکت کیا در جدیدترین اقدام خود برای بازار چین، سلتوس 2027 را با ظاهری بهروز و کابینی که از تغییرات بنیادین در بخش رفاهی و دیجیتال برخوردار است، به نمایش گذاشت.
خودروسازان جهانی همواره محصولات خود را متناسب با ذائقه، مقررات و استانداردهای هر بازار بازتعریف میکنند. برای نمونه مشتریان چینی انتظار متفاوتی نسبت به سایر کشورها را دنبال میکنند و به دنبال نمایشگرهای بزرگتر، اپلیکیشنهای متنوعتر و بهروزترین فناوریهای روز دنیا هستند.
جدیدترین نسخه کیا سلتوس 2027 مخصوص بازار چین، بهترین گواه بر این رویکرد است که اگرچه در نمای بیرونی تقریباً همان ظاهر چهارگوش و آشنای نسل قبل را حفظ کرده، اما در دل کابین داستانی کاملاً متفاوت روایت میکند. کیا برای جلب نظر مشتریان چینی، فضای داخلی این خودرو را بهطور کامل بازطراحی کرده و آن را با امکانات دیجیتال و رفاهی همسطح سلیقه این بازار هماهنگ ساخته است.
معرفی کیا سلتوس 2027 نسخه چین
در نسخه اختصاصی کیا سلتوس 2027 ویژه بازار چین، مهندسان کیا با تمرکز بر اولویتهای فناورانه و سلیقه خاص مشتریان این کشور، تحولی بزرگ را در ساختار کابین رقم زدهاند که این خودرو را از همتایان خود متمایز میکند.
در حالی که مدل آمریکایی این کراس اوور محبوب همچنان به ساختار متداول و استفاده از نمایشگرهای مجزا برای سیستم اطلاعات-سرگرمی و پشت آمپر وفادار مانده است، نسخه چینی به یک نمایشگر سراسری و پانورامای ۲۷ اینچی مجهز شده که پهنای گستردهای از داشبورد را اشغال کرده است.
این تغییر معماری کابین دسترسی بینظیری را برای سرنشین جلو فراهم آورده است تا مدیریت بخشهای مختلف خودرو از ناوبری تا سرگرمی، به تجربهای فراگیر و تعاملی برای تمامی سرنشینان تبدیل شود.
قدرت پردازشی و نرمافزار هوشمند
برای پشتیبانی از این حجم عظیم از پردازش دادهها در سیستم کلاستر و مالتیمدیا، کیا از تراشه فوققدرتمند و پیشرفته اسنپدراگون 8295P استفاده کرده است که پیشتر تنها در خودروهای برقی لوکس و پرچمدار بازار چین مشاهده میشد. توان پردازشی این تراشه به قدری بالاست که انیمیشنهای سیستم عامل با نرخ فریم بسیار بالا و بدون هیچگونه تأخیری اجرا میشوند و پاسخگویی به لمس نمایشگر به سطحی از سرعت و دقت رسیده که در کلاس خودروهای میانرده بیسابقه است.
- کیا اسپورتیج 2026 نیوفیس با موتور 1.5 لیتری توربو به بازار ایران میآید
- چگونه لوگوی جدید کیا رانندگان را در سراسر جهان گیج کرد؟
- رقابت نزدیک تویوتا و کیا در دوام و کیفیت؛ کدامیک انتخاب مطمئنتری است؟
رابط کاربری اختصاصی این خودرو به شکلی بهینه شده که قابلیت چندصفحهای را با سهولت کامل در اختیار راننده قرار میدهد تا بدون نیاز به خروج از منوهای اصلی، همزمان به چندین ابزار کاربردی دسترسی داشته باشد. سیستم ناوبری خودرو با تکیه بر نقشههای دقیق و بهروز بایدو مسیریابی را با دقت انجام میدهد و برای گذران وقت در ترافیکهای سنگین شهری، پخش ویدیو از طریق پلتفرم محبوب iQiyi در سیستم گنجانده شده است.
فراتر از این، تعبیه یک اپلیکیشن کارائوکه داخلی در محیط نرمافزاری خودرو و بهرهگیری از یک دستیار صوتی هوش مصنوعی پیشرفته که توانایی درک دستورات پیچیده را دارد، نشاندهنده هوشمندی خودروساز کرهای در شخصیسازی کیا سلتوس 2027 برای بازار چین است.
ارگونومی و سیستمهای کمکراننده پیشرفته
در بخش کنترلهای فیزیکی نیز بازنگریهای گستردهای صورت گرفته که مهمترین آن انتقال کامل اهرم تعویض دنده به پشت فرمان است که با آزاد کردن فضای بین صندلیها، ارگونومی کابین را برای سرنشینان ردیف جلو به شکل محسوسی ارتقا داده است.
در کنار این قابلیتهای رفاهی، سیستمهای کمکراننده (ADAS) سطح دو در این نسخه به اوج پختگی رسیدهاند و شامل قابلیت پارک هوشمند از راه دور میشوند؛ این ویژگی فنی به راننده اجازه میدهد تا در پارکینگهای تنگ و دشوار شهری، بدون حضور در داخل کابین و تنها با فشردن یک کلید بر روی سوئیچ هوشمند خودرو را با حداکثر دقت به جای پارک هدایت کند.
- پتنت جدید هیوندای و کیا با دردسر ورود و خروج از خودرو خداحافظی میکند
- کیا EV3 مدل 2027 در نمایشگاه خودرو نیویورک معرفی شد
- فیس لیفت کراساوور کیا XCeed با زبان طراحی جدید الکتریکی معرفی شد
مشخصات فنی و عملکرد پیشرانه
در نمای بیرونی اگرچه کیا تلاش کرده است تا وفاداری به هویت بصری سلتوس را حفظ کند و تفاوتهای فاحشی با نسخه جهانی ایجاد نکرده، اما زیر کاپوت شاهد تفاوتهای فنی قابل توجهی هستیم. بالاترین تریم سلتوس در بازار چین به یک موتور پیشرفته ۱.۵ لیتری توربو چهار سیلندر مجهز شده که قدرتی معادل ۱۹۷ اسب بخار و گشتاوری در حدود ۲۵۳ نیوتنمتر را تولید میکند که با کمک یک گیربکس هشت سرعته اتوماتیک به چرخها منتقل میشود.
این در حالی است که نسخه آمریکایی این خودرو از پیشرانه ۱.۶ لیتری توربوشارژ با خروجی ۱۹۰ اسب بخار و گشتاور ۲۶۴ نیوتنمتر استفاده میکند. مقایسه این دو نشان میدهد که اگرچه نسخه چینی گشتاور عددی کمتری نسبت به نسخه آمریکایی دارد، اما به دلیل سیستم مدیریت گشتاور بهینهتر و تنظیمات گیربکس، در شتابگیریهای ثانویه و عملکرد ترکیبی، رفتاری چالاکتر از خود نشان میدهد.