گجت نیوز آخرین اخبار تکنولوژی، علم و خودرو 
«لامبورگینی دیابلو»، یکی از پرطرفدارترین سوپراسپرتهای تاریخ، با بازآفرینی «اکسنتریکا» به شکل رودستری بدون سقف و با قدرت خیرهکننده موتور V12 دوباره متولد شد و آماده فرمانروایی بر جادهها است.
خودروی لامبورگینی دیابلو، نمادی از دوران طلایی سوپراسپرتهای بیپروا و قدرتمند دهه ۹۰ میلادی است. حال، شرکت «اکسنتریکا» (Eccentrica) با یک پروژه بازسازی خودرو جاهطلبانه، روح این اسطوره را در قالبی نوین و بدون سقف زنده کرده است. این بازآفرینی، تجربهای بینظیر از ترکیب اصالت و فناوری مدرن را به ارمغان میآورد.
حفظ اصالت دیابلو در طراحی بیسقف
لامبورگینی دیابلو در زمان خود، با ظاهری تهدیدآمیز و عملکردی بیپروا، تعریف تازهای از سوپراسپرتها ارائه داد و الهامبخش بسیاری از عاشقان خودرو بود. اکنون «اکسنتریکا» با بازسازی لامبورگینی دیابلو، نسخه رودستر آن را معرفی کرده که تجربهای بیفیلتر از رانندگی با یک V12 را وعده میدهد. این شرکت ایتالیایی بیش از ۳,۵۰۰ قطعه سفارشی برای هر خودرو توسعه داده تا ضمن حفظ اصالت دیابلو، آن را بهروز کند. بدنه از فیبرکربن و فریم فولادی اصلی با تقویتکنندههای فیبرکربن تقویت شده است.
مطالعات آیرودینامیکی اختصاصی برای مدیریت جریان هوا در کابین روباز انجام شده تا سرنشینان از قدرت V12 بدون مزاحمت لذت ببرند. حضور مائوریتزیو رجیانی، مدیر فنی سابق لامبورگینی در تیم فنی این پروژه، اعتبار سطح کارخانهای را به این بازآفرینی مستقل دیابلو بدون سقف بخشیده است.
قدرت موتور V12 و جعبهدنده دستی: تجربهای ناب
در قلب این سوپراسپرت، موتور ۵.۷ لیتری V12 تنفس طبیعی لامبورگینی دیابلو قرار دارد که اکنون قادر به تولید ۵۵۰ اسببخار قدرت در دور موتور ۷,۰۰۰ و ۶۰۱ نیوتنمتر گشتاور در دور موتور ۶,۵۰۰ است. این بهبودها به لطف مدیریت بهینهسازی شده موتور، سیستم خنککننده ارتقا یافته و جریان هوای بهینهشده حاصل شده است.
- رکوردشکنی تاریخی لامبورگینی در پیست هوکنهایم با مدل روئلتو SV
- با وجود کاهش فروش، لامبورگینی در سال ۲۰۲۶ درآمدش را افزایش داد!
- قدرتمندترین خودروهای تنفس طبیعی سال ۲۰۲۶؛ از فورد موستانگ تا لامبورگینی روئلتو
- پاسخ لامبورگینی به تهدید خودروهای چینی: از رقابت نمیترسیم
«اکسنتریکا» به جای رقابت با هایپرکارهای هیبریدی، بر تجربه رانندگی هیجانانگیز و اصیل تمرکز کرده. قدرت از طریق یک جعبهدنده دستی ۶ سرعته گیتدار به چرخها منتقل میشود و فرمان هیدرولیک، ارتباط مستقیم راننده با جاده را حفظ میکند.
این رودستر ۱,۵۴۰ کیلوگرمی در عرض ۳.۸ ثانیه از صفر به ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت میرسد و حداکثر سرعت آن ۳۳۵ کیلومتر بر ساعت است. سه حالت رانندگی و سیستم تعلیق با کمکفنرهای نیمهفعال سفارشی، ترکیبی از حس رانندگی کلاسیک و کنترل مدرن را ارائه میدهند. ترمزهای برمبو با دیسکهای ۱۵ اینچی جلو و ۱۳.۶ اینچی عقب، قدرت توقف فوقالعادهای را فراهم میکنند و میتوانند خودرو را از سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت در مسافت ۳۳.۸ متر متوقف سازند.
نسخه محدود ۱۹ عددی برای کلکسیونرها
فضای داخلی این رودستر ترکیبی از چرم «کانولی» (Connolly)، آلکانتارا (Alcantara)، فیبرکربن نمایان و مواد آنودایز شده را به نمایش میگذارد و کنترلهای فیزیکی و حس مکانیکی یک سوپراسپرت آنالوگ را حفظ میکند. هر نمونه از لامبورگینی دیابلو بدون سقف با توجه به سلیقه صاحب آن به صورت جداگانه پیکربندی میشود. «اکسنتریکا» تنها ۱۹ دستگاه از این رودستر V12 را تولید خواهد کرد.
اگرچه قیمت آن اعلام نشده، اما با توجه به مهندسی گسترده، بدنه سفارشی و نیاز به یک دیابلو اصلی، این مدل بدون شک برای کلکسیونرهاست. این رودستر برای اولین بار در تاریخ ۱۴ اوت ۲۰۲۶ در رویداد کوئل، گردآوری موتورسواری (The Quail, A Motorsports Gathering) به نمایش عمومی در خواهد آمد. یک موتور V12 تنفس طبیعی که در پشت کابین روباز غرش میکند و صدای کلیک دنده فلزی در تعویضها، تجربهای فوقالعاده ناب و بیتکلف را نوید میدهد.