گجت نیوز آخرین اخبار تکنولوژی، علم و خودرو 
نسخه جدید لامبورگینی روئلتو SV پیش از رونمایی رسمی، تاریخ هوکنهایم را جابهجا کرد و به سریعترین خودروی تولیدی این پیست تبدیل شد.
پس از ماهها گمانهزنی درباره نسخه وحشیتر روئلتو، لامبورگینی سرانجام با یک رکوردشکنی خیرهکننده سکوت خود را شکست. طبق آخرین اخبار خودرو، لامبورگینی روئلتو SV که قرار است در «هفته اتومبیل مونتری» معرفی شود، پیش از رونمایی رسمی با یک نمونه استتارشده توانست عنوان سریعترین خودروی تولیدی پیست هوکنهایم را به نام خود ثبت کند.
رکورد تاریخی لامبورگینی روئلتو SV در هوکنهایم
نسخه تهاجمیتر لامبورگینی روئلتو که با شناسه SV شناخته میشود، پیش از آنکه بهطور رسمی در تاریخ ۲۳ مرداد (۱۴ آگوست) پردهبرداری شود، با یک حرکت پیشدستانه رکورد سریعترین خودروی تولیدی در پیست هوکنهایم را به نام خود ثبت کرده و اینگونه معادلات قدرت در میان ابرخودروها را زیر و رو کرده است.
نکته قابل توجه این رکوردشکنی، پشت فرمان نشستن مارکو ماپلی، راننده تست کارخانه است که سابقهای طولانی در ثبت سریعترین زمانها برای محصولات این برند ایتالیایی دارد. ماپلی با تسلط کامل بر این هیولای استتارشده، توانست یک دور کامل از پیست هوکنهایم را در زمان 1 دقیقه و ۴۱.۶ ثانیه به پایان برساند و نام خود را در کنار این دستاورد تازه لامبورگینی ثبت کند.
با این حال مرسدس AMG One با ثبت زمانی به مراتب بهتر یعنی 1 دقیقه و ۳۸.۵ ثانیه، همچنان بر قله سرعت میتازد و رکورددار مطلق این مسیر به شمار میرود. اما روئلتو SV سریعترین سوپراسپرت تولیدی در هوکنهایم است، چراکه AMG One را باید در دسته هایپرکارها جای داد؛ خودرویی که تنها در تیراژ بسیار محدودی ساخته شده و برچسب قیمتی بهمراتب گزافتر از هر سوپراسپرت متعارفی دارد و به همین دلیل نمیتوان آن را رقیب مستقیم این مدل به شمار آورد.
- لامبورگینی اوروس SE پرفورمانته معرفی شد؛ قدرتمندترین شاسیبلند تاریخ لامبورگینی با 800 اسب بخار
- نوویتک به سراغ روئلتو رفت؛ غول لامبورگینی جسورتر از همیشه
- منصوری کربونادو دمشق X؛ وقتی لامبورگینی روئلتو تمامکربن میشود
مشخصات فنی و ارتقای مهندسیشده
هرچند لامبورگینی همچنان تمامی مشخصات فنی این نسخه را تا لحظه رونمایی رسمی در هالهای از ابهام و سکوت نگه داشته است، اما با توجه به اینکه با یک مدل SV سروکار داریم، میتوانیم تا حد زیادی انتظار داشته باشیم که چه آیندهای در انتظار این خودروست. بهعنوان نقطه شروع، روئلتو استاندارد در مجموع ۱۰۱۵ اسب بخار قدرت تولید میکند که اینها خود ترکیبی از پیشرانه درونسوز و سیستم الکتریکی است.
اما مدل تولید محدود فنومنو با بهرهگیری از ترکیب یک پیشرانه ۶.۵ لیتری تنفس طبیعی V12 در کنار سه موتور الکتریکی، موفق به استخراج ۱۰۸۰ اسب بخار قدرت شدهاند. هنوز مشخص نیست که نسخه SV دقیقاً به همین عدد دست پیدا میکند یا اینکه فراتر از آن خواهد رفت.
تغییرات ظاهری و آیرودینامیکی
بدیهی است که لامبورگینی به صرف افزایش قدرت پیشرانه بسنده نخواهد کرد و نسخه SV علاوه بر جثه قدرتمندتر، به تغییرات دیگری نیز مجهز خواهد شد. انتظار میرود این ابرخودرو به یک کیت بدنه آیرودینامیک جدید و تهاجمی مجهز شود که هدف اصلی آن ایجاد نیروی داونفورس بیشتر برای چسبندگی به پیست در سرعتهای بالا است.
طراحی اسپلیترها، دیفیوزرها و بال عقب فعال به شکلی بازطراحی خواهند شد تا خودرو در چرخههای پیچزنی و شتابگیری رفتاری پایدارتر داشته باشد. تغییرات سیستم تعلیق نیز تقریباً قطعی به نظر میرسد تا هندلینگ خودرو در صورت تغییر مرکز ثقل و توزیع وزن، تناسب لازم را حفظ کند. ارتقای ترمزها نیز بهعنوان یکی دیگر از اجزای حیاتی در برنامه قرار دارد؛ چراکه هرچه خودرو سریعتر شود، نیاز به قدرت توقف بیشتری خواهد داشت.
در کنار اینها، احتمالاً شاهد استفاده از لاستیکهای چسبندهتر و با ترکیب جدید خواهیم بود و تنظیمات متفاوت شاسی نیز ممکن است در دستور کار مهندسان قرار گیرد تا حداکثر بهره از خروجی افزایشیافته گرفته شود. با اینحال، موضوع کاهش وزن هنوز در ابهام کامل باقی مانده و مشخص نیست که تیم مهندسی قصد دارد با استفاده از فیبر کربن بیشتر و سبکسازی قطعات، تا چه حد جرم خودرو را کاهش دهد.
رونمایی رسمی و چشمانداز قیمتی این هیولا
تمام ارقام دقیق و جذاب این هیولای جادهای سرانجام در جریان رونمایی روئلتو SV در تاریخ ۱۴ آگوست افشا خواهد شد تا پاسخ تمامی این پرسشها داده شود. با توجه به اینکه نسخه استاندارد روئلتو در حال حاضر برچسب قیمتی بالای ۶۰۰ هزار دلار را یدک میکشد، باید انتظار یک تیراژ تولید بسیار محدود و قیمتی سرسامآور را برای این مدل تازهوارد داشته باشیم که قرار است عنوان سریعترین سوپراسپرت تولیدی هوکنهایم را برای سالهای آینده از آن خود نگه دارد.