گجت نیوز آخرین اخبار تکنولوژی، علم و خودرو 
لامبورگینی اوروس SE پرفورمانته با ادعای تبدیل شدن به قدرتمندترین شاسیبلند تولیدی این شرکت، نویدبخش دوران جدیدی از عملکرد و هیجان در دنیای خودروهای لوکس است.
شرکت لامبورگینی (Lamborghini) با معرفی مدل اوروس SE پرفورمانته (Urus SE Performante)، بار دیگر جاهطلبی خود را برای تصاحب تاج پادشاهی در بخش شاسیبلندهای فوقالعاده قدرتمند به نمایش گذاشت. این خودرو هیبریدی پلاگین، توان چشمگیر ۸۰۰ اسب بخار و ۱۰۰۰ نیوتنمتر گشتاور را ارائه میدهد که آن را به قویترین شاسیبلند لامبورگینی تبدیل میکند. این افزایش قدرت با بهروزرسانیهای اساسی در سیستم اگزوز و مدیریت موتور همراه شده است.
قوای محرکه هیبریدی و عملکرد بینظیر
لامبورگینی اوروس SE پرفورمانته از یک پیشرانه هیبریدی پلاگین بهره میبرد که شامل موتور ۴.۰ لیتری V8 توئینتوربو و یک موتور الکتریکی است. این ترکیب مجموعا ۸۰۰ اسب بخار قدرت و ۱۰۰۰ نیوتنمتر (۷۳۷ پوند فوت) گشتاور تولید میکند. افزایش ۱۱ اسب بخاری قدرت به دلیل سیستم اگزوز جدید آکراپوویچ (Akrapovic) و نرمافزار مدیریت موتور بهبودیافته حاصل شده است. سیستم اگزوز آلومینیومی جدید، ۱۰ کیلوگرم کاهش وزن را نیز به همراه دارد.
کاهش وزن چشمگیر و آیرودینامیک پیشرفته
برای کاهش وزن بیشتر، از کربنفایبر به شکل گسترده در کاپوت، سقف، بالها، رکابهای جانبی و دیفیوزر عقب استفاده شده است. کنترلکننده ترمز و پایداری یکپارچه ۴ کیلوگرم، عایقبندی سبکتر ۳ کیلوگرم و استفاده از روکش «Corsa Tex» Dinamica بهجای چرم ۲.۷ کیلوگرم دیگر را کاهش داده است.
در مجموع، اوروس SE پرفورمانته ۳۲ کیلوگرم سبکتر از مدل SE استاندارد بوده و وزن آن ۲۴۷۳ کیلوگرم است. آیرودینامیک نیز با ۲۳ درصد نیروی رو به پایین بیشتر و ۵ درصد درگ کمتر بهبود یافته و سیستم کنترل دینامیکی ۶D برای پایداری بهتر تعبیه شده است.
- نوویتک به سراغ روئلتو رفت؛ غول لامبورگینی جسورتر از همیشه
- منصوری کربونادو دمشق X؛ وقتی لامبورگینی روئلتو تمامکربن میشود
- منصوری لامبورگینی اوروس هیبریدی را به هیولای ۱۰۸۵ اسب بخاری تبدیل کرد
- لامبورگینی اوروس هیبرید ABT با قدرت باورنکردنی ۱۰۰۰ اسب بخار رونمایی شد
طراحی تهاجمی و کابین رانندهمحور
طراحی بیرونی جدید لامبورگینی اوروس با هدف به حداکثر رساندن عملکرد آیرودینامیکی و ایجاد حسی از هیجان، الهامبخش و متمایز است. داخل کابین، بیشتر بخشها با رنگ مشکی و پارچه شبیه جیر دینامیکا (Dinamica) پوشانده شده تا بازتاب نور کاهش یابد. علاوه بر نمایشگر لمسی ۱۲.۳ اینچی، مجموعهای از دکمههای فیزیکی برای ارائه «تجربه مکانیکی» و تعامل بیشتر با راننده تعبیه شده است.