گجت نیوز آخرین اخبار تکنولوژی، علم و خودرو 
جدیدترین کیت تیونینگ نوویتک برای لامبورگینی روئلتو با هدف بهبود عملکرد آیرودینامیکی و ارتقای زیبایی ظاهری معرفی شد.
در حالی که لامبورگینی برای رونمایی از نسخه ارتقایافته و قدرتمند «روئلتو سوپر ولوچه» لحظهشماری میکند، شرکت نوویتک با ارائه پروژهای متمایز، پیشدستی کرده و بار دیگر توانمندی خود در شخصیسازی ابرخودروها را به اثبات رسانده است. این تیونر صاحبنام آلمانی به جای تغییرات افراطی، استراتژی متفاوتی را برگزیده و با اعمال جزئیات ظریف مهندسی در بدنه و آیرودینامیک، روئلتو را به محصولی بهمراتب تهاجمیتر تبدیل کرده است.
طبق آخرین اخبار خودرو، این بازنگری که در عین سادگی بصری، هویت بصری خودرو را ارتقا میدهد، در نگاه اول شاید پنهان بماند، اما با یک بررسی دقیقتر تضاد میان اصالت طراحیِ ایتالیایی و جسارت نوویتک را بهوضوح نمایان میسازد. در ادامه این مطلب از رسانه گجت نیوز با معرفی لامبورگینی روئلتو نوویتک همراه ما باشید.
تحول در چهره و زبان طراحی لامبورگینی روئلتو نوویتک
لامبورگینی روئلتو در پروژه جدید نوویتک به سطحی نو از بلوغ بصری دست یافته است، به طوری که هر قطعه اضافه شده با روح اصیل طراحی ایتالیایی آمیخته شده است. در بخش جلو نوویتک با جایگزینی کاپوت استاندارد با نمونهای بازطراحیشده که خطوطی بهمراتب تهاجمیتر و دریچههای هوای کارآمدتر دارد، در کنار بهکارگیری بالههای کناری دقیق بر روی سپر فابریک، چهرهای آیرودینامیکتر خلق کرده است.
این روح خشن در نمای جانبی نیز استمرار یافته، به طوری که رکابهای جدید اکنون حالتی کشیدهتر و عضلانیتر به خود گرفتهاند تا پهنای بصری خودرو را در نمای کناری بیش از پیش به رخ بکشند. نکته مهم این است که نوویتک مجاری هوای جانبی که وظیفه تنفس پیشرانه عظیم V12 پشت کابین را بر عهده دارند، بدون دستکاری باقی گذاشته تا تعادل میان زیبایی و عملکرد آیرودینامیکی کارخانه حفظ شود.
در بخش عقب نیز نوویتک با بازطراحی کامل دیفیوزر و افزودن یک باله آیرودینامیک ثابت که مکمل خطوط بدنه است، امضای انحصاری خود را به ثبت رسانده است. استفاده از فیبر کربن خام و بدون رنگ برای تمامی این قطعات الحاقی، تضاد بصری خیرهکنندهای با بدنه مشکی براق ایجاد کرده است.
- لامبورگینی اوروس هیبرید ABT با قدرت باورنکردنی ۱۰۰۰ اسب بخار رونمایی شد
- معرفی لامبورگینی روئلتو با طراحی منصوری و بدنه فیبرکربنی خالص
- نسخه خاص مرسدس G کلاس منصوری با رنگآمیزی طلایی معرفی شد
- پورشه 911 توربو S منصوری ؛ لوکس، خشن و غیرمنتظره
مشخصات فنی و قوای محرکه
یکی از برجستهترین بخشهای لامبورگینی روئلتو نوویتک، سیستم اگزوز اختصاصی با پوشش طلاییرنگ است که هماهنگی بصری بینظیری با رینگهای سفارشی مدل NL5 ایجاد کرده است؛ رینگهایی که حاصل همکاری مشترک با مجموعه خوشنام ووسن بوده و با طراحی ظریف پرههای Y شکل، بهقدری با اصالت طراحی لامبورگینی سازگار هستند که تشخیص غیرکارخانهای بودن آنها بسیار دشوار است.
در زیر کاپوت این هیولای پلاگین هیبریدی، نوویتک به ترکیب پیشرانه ۶.۵ لیتری دوازده سیلندر تنفس طبیعی و سه موتور الکتریکی قدرتمند وفادار مانده و هسته اصلی را بدون تغییرات خاص حفظ کرده است. با این حال، به لطف مهندسی دقیق سیستم اگزوز جدید که با هدف کاهش فشار خروجی گازها طراحی شده، میتوان انتظار داشت که اندکی بر توان خروجی افزوده شود.
باید گفت که نسخه کارخانهای این خودرو مجموع قدرت ۱۰۱۵ اسببخار، شتاب صفر تا صد ۲.۵ ثانیهای و توانایی دستیابی به سقف سرعتی فراتر از ۳۵۰ کیلومتر بر ساعت را ثبت کرده است.
ارتقای هندلینگ و دینامیک رانندگی
نوویتک تنها به تغییرات ظاهری اکتفا نکرده و با تجهیز روئلتو به فنرهای اسپرت اختصاصی، هندلینگ و دینامیک رانندگی را نیز متحول کرده است. این فنرها با کاهش ارتفاع خودرو و پایین آوردن مرکز ثقل، روئلتو را به شکل محسوسی به سطح آسفالت نزدیکتر کرده و آن را اصطلاحاً به زمین میخکوب کردهاند.
این تغییر فنی اگرچه در نگاه اول پنهان است، اما در مانورهای سریع و پیچهای تند، پایداری و چسبندگی جانبی بینظیری را برای خودرو به ارمغان میآورد. این رویکرد هوشمندانه که ترکیبی از تغییرات مینیمال در بدنه و اصلاحات مهندسی در زیربندی است، باعث شده تا روئلتوی تیونشده توسط نوویتک نه تنها از نظر بصری جذابتر باشد، بلکه در پیستهای مسابقه نیز عملکردی دقیقتر و پایدارتر از نسخه کارخانهای ارائه دهد.