معاون اول رئیس‌جمهور: نرخ چهارم بنزین تعیین شده است

معاون اول رئیس‌جمهوری با اشاره به بررسی‌های کارشناسی درباره طرح جدید بنزین، از تعیین نرخ چهارم این سوخت خبر داد.

نرخ چهارم بنزین پس از انجام بررسی‌های مهم و هماهنگی با نهادهای ذی‌ربط تعیین شده است. با این‌ حال، اجرای آن در برخی مناطق به‌دلیل ضرورت هماهنگی کامل با دولت متوقف شد. معاون اول رئیس‌جمهوری با اعلام این خبر، از توقف اجرای طرح نرخ چهارم بنزین در استان کرمان خبر داد. با عنایت به آخرین اخبار داخلی، این تصمیم در شرایطی اتخاذ شده است که کشور با ناترازی قابل‌توجه میان تولید و مصرف سوخت مواجه است.

آخرین تصمیم دولت درباره نرخ چهارم بنزین

محمدرضا عارف، معاون اول پزشکیان در تشریح آخرین تصمیمات دولت در حوزه سوخت، بر حساسیت بالای هرگونه تغییر در قیمت انرژی تأکید کرد و گفت دولت در این زمینه با ملاحظات اقتصادی، اجتماعی و اجرایی متعددی روبه‌رو است. به گفته او، قیمت بنزین تنها بر هزینه سوخت‌گیری خودروها اثر نمی‌گذارد، بلکه می‌تواند به‌صورت مستقیم و غیرمستقیم بر بهای حمل‌ونقل، کالاها و خدمات نیز تأثیر بگذارد.

عارف اعلام کرد: «پس از انجام بررسی‌های کارشناسی و تعامل با نهادهای امنیتی، سایر قوا و دستگاه‌های مرتبط، نرخ چهارم بنزین تعیین شده است؛ بااین‌حال، اجرای آن نیازمند هماهنگی کامل با دولت و نهادهای ذی‌ربط است.» بر این اساس، اگرچه نرخ چهارم بنزین از نظر کارشناسی و در چارچوب بررسی‌های انجام‌شده مشخص شده، اجرای آن نمی‌تواند بدون هماهنگی میان دستگاه‌های مسئول و اطلاع‌رسانی مناسب به مردم انجام شود.

دولت بر این باور است که سیاست‌های جدید در حوزه سوخت باید به‌صورت تدریجی، برنامه‌ریزی‌شده و با درنظرگرفتن شرایط مناطق مختلف اجرا شوند.

هدفمندی یارانه‌ها و اصلاح شیوه توزیع یارانه بنزین

یکی از اهداف دولت در چارچوب طرح هدفمندی یارانه‌ها، رساندن یارانه به مصرف‌کننده نهایی و اصلاح شیوه فعلی توزیع یارانه انرژی است. در وضعیت کنونی، بخش قابل‌توجهی از یارانه بنزین به‌جای آنکه بیشتر به اقشار کم‌درآمد اختصاص پیدا کند، نصیب دهک‌های پردرآمد می‌شود؛ زیرا مصرف سوخت در میان خانوارهای برخوردار و دارندگان خودروهای بیشتر معمولاً بالاتر است.

دولت قصد دارد این روند را به‌صورت تدریجی اصلاح کند تا یارانه‌ها هدفمندتر توزیع شوند و حمایت بیشتری از اقشار کم‌درآمد صورت گیرد.

بیشتر بخوانید

ناترازی ۳۰ میلیون لیتری تولید و مصرف بنزین

این تصمیم‌ها در شرایطی دنبال می‌شوند که میان میزان تولید و مصرف بنزین در کشور ناترازی قابل‌توجهی وجود دارد. بر اساس آمارهای مطرح‌شده، متوسط تولید روزانه بنزین حدود ۱۱۰ میلیون لیتر است، درحالی‌که مصرف روزانه به حدود ۱۴۰ میلیون لیتر می‌رسد. به‌این‌ترتیب، روزانه نزدیک به ۳۰ میلیون لیتر میان تولید داخلی و مصرف کشور فاصله وجود دارد.

این اختلاف قابل‌توجه، فشار زیادی بر نظام تأمین سوخت وارد می‌کند و دولت را ناچار کرده است برای تأمین نیاز بازار، بخشی از سوخت موردنیاز را با استفاده از ارز آزاد وارد کند و سپس آن را با قیمت یارانه‌ای در اختیار مصرف‌کنندگان قرار دهد. ادامه این روند، فشار مالی قابل‌توجهی بر منابع عمومی وارد می‌کند و ضرورت اصلاح الگوی مصرف و سیاست‌های یارانه‌ای را افزایش می‌دهد.

توقف اجرای آزمایشی نرخ چهارم بنزین در کرمان

در همین چارچوب، پیش‌تر قرار بود طرح آزمایشی نرخ چهارم بنزین در استان کرمان اجرا شود، اما این برنامه متوقف شد. دلیل توقف طرح، اقدام بدون هماهنگی برخی مسئولان محلی و همچنین تفاوت نرخ اعلام‌شده با رقمی عنوان‌شده به‌عنوان نرخ مدنظر دولت اعلام شده است.

معاون اول رئیس‌جمهوری همچنین با تأکید بر اینکه سیاست‌های حوزه سوخت نباید به‌صورت ناگهانی و بدون اطلاع‌رسانی قبلی اجرا شوند، بابت اطلاع‌رسانی‌نشدن درباره کاهش سهمیه دوم بنزین از مردم عذرخواهی کرد. او تأکید کرد سهمیه اول بنزین بدون تغییر باقی خواهد ماند و کاهش سهمیه دوم نیز به‌صورت تدریجی انجام می‌شود.

همچنین بخوانید

ادعای تعیین قیمت ۳۰ هزار تومانی برای بنزین

یاسر جبرائیلی، پژوهشگر اقتصاد سیاسی با انتشار تصویری از سامانه‌ای که به گفته او برای خریدوفروش حامل‌های انرژی طراحی شده است، مدعی شد قیمت بنزین در این طرح فعلاً ۳۰ هزار تومان در نظر گرفته شده است.

این ادعا در شرایطی مطرح شده که جزئیات رسمی و نهایی درباره سازوکار سامانه، نحوه خریدوفروش حامل‌های انرژی و رقم قطعی نرخ بنزین از سوی دولت اعلام نشده است و بنابراین رقم ۳۰ هزار تومان در حد یک ادعا درباره قیمت در نظر گرفته‌شده در طرح مذکور است و نمی‌توان آن را به‌عنوان نرخ نهایی و رسمی بنزین تلقی کرد.

0 دیدگاه
جدیدترین
قدیمی ترین بیشترین رای
بازخورد درون خطی
مشاهده همه نظرات