گجت نیوز آخرین اخبار تکنولوژی، علم و خودرو 
با وجود افزایش محبوبیت، خودروهای برقی همچنان با باورهای غلطی روبرو هستند که مانع از گسترش بیشتر آنها میشود.
صنعت خودرو شاهد دگرگونیهای عظیمی بوده و خودروهای برقی بخش جداییناپذیری از آینده حملونقل شدهاند. اما بسیاری از انتقادات رایج، ریشه در اطلاعات قدیمی دارند. پیشرفتهای چشمگیر در فناوری باتری، زیرساختهای شارژ و کاهش هزینهها، این نگرانیها را بیاعتبار کرده است. در ادامه به چهار باور اشتباه درباره خودروهای برقی میپردازیم که دیگر واقعیت ندارند.
باتری خودروهای برقی: دوام و هزینه تعویض
نگرانی از عمر کوتاه باتری و هزینه بالای تعویض آن بیاساس است. قوانین جدید فدرال آمریکا، از مدل سال ۲۰۲۷ خودروسازان را ملزم به گارانتی باتری برای ۸ سال یا ۱۳۰,۰۰۰ کیلومتر (۸۰,۰۰۰ مایل) میکنند. در کالیفرنیا این تضمین به ۷۰ درصد ظرفیت باتری برای ۸ سال یا ۱۶۰,۰۰۰ کیلومتر (۱۰۰,۰۰۰ مایل) میرسد که از سال ۲۰۳۱ به ۷۵ درصد افزایش مییابد. شرکتهایی مانند هیوندای نیز گارانتی ۱۰ ساله یا ۱۶۰,۰۰۰ کیلومتری ارائه میدهند.
مطالعه Geotab در سال ۲۰۲۲ بر روی بیش از ۲۲,۷۰۰ خودروی برقی نشان داد که باتریهای مدرن بسیار مقاوم هستند و نرخ سالانه تخریب آنها به طور متوسط ۲٫۳ درصد است. این تحقیق پیشبینی میکند یک باتری خودروی برقی حداقل ۱۳ سال دوام آورده و بیش از ۶۵ درصد از ظرفیت اولیه خود را حفظ کند، حتی با وجود عواملی مانند آبوهوای گرم یا شارژ سریع مکرر DC.
- خودروهای برقی آئودی در خود آلمان هم ساخت چین هستند!
- ۱۱ خودروی برقی قابل اعتماد بازار در سال ۲۰۲۶
- چرا خودروهای برقی چینی از رقبای آمریکایی بسیار ارزانتر هستند؟
- اتومبیلهای برقی دستدوم کمتر از مدلهای بنزینی خراب میشوند
محدودیت در گزینههای شارژ خودروهای برقی، یک تصور قدیمی
زیرساختهای شارژ ماشینهای برقی دیگر محدود نیستند. طبق مطالعه Paren، تنها در سال ۲۰۲۵ حدود ۱۸,۰۰۰ شارژر سریع DC جدید در ایالات متحده اضافه شد که افزایشی ۳۰ درصدی نسبت به سال قبل را نشان میدهد. بسیاری از مالکان نیز به شارژرهای سطح ۲ خانگی خود متکی هستند؛ زیرا شارژ شبانه یا در مواقع امکانپذیر، مشابه گوشیهای هوشمند، تجربه بهتری فراهم میکند.
پذیرش گسترده استاندارد شارژ آمریکای شمالی (NACS) توسط اکثر خودروسازان، دسترسی به شبکه سوپرشارژر تسلا و بسیاری از شارژرهای عمومی غیرتسلا را ممکن ساخته است. این امر نگرانیها در مورد کمبود ایستگاههای شارژ را به شکل چشمگیری کاهش داده است.
تأثیر خودروهای برقی بر محیط زیست: پاکتر از خودروهای بنزینی
تصور اینکه خودروهای برقی به دلیل مواد بهکاررفته در ساخت باتریشان برای محیط زیست مضرترند، اشتباه است. تحقیقات آژانس حفاظت از محیط زیست ایالات متحده (EPA) نشان میدهد که این خودروها در طول عمر خود، اثرات زیستمحیطی کمتری نسبت به وسایل نقلیه با موتور احتراق داخلی (ICE) دارند. این برتری ناشی از عدم انتشار آلایندگی اگزوز و مصرف کمتر مواد مصرفی است.
میزان پاکبودن یک خودروی برقی به منبع تولید برق آن بستگی دارد؛ اما حتی با شبکههای برقی متکی به سوختهای فسیلی، خودروهای برقی در درازمدت پاکتر هستند. شبکههای برق در حال افزایش سهم انرژیهای تجدیدپذیر مانند خورشیدی و بادی هستند که این مزیت زیستمحیطی را تقویت میکند.
هزینه خرید و نگهداری خودروهای برقی: اقتصادیتر از همیشه
قیمت خودروهای برقی با بهبود فرآیندهای تولید و کاهش بهای باتریها رقابتیتر شده است. اگرچه یارانههای فدرال در آمریکا پایان یافته، اما برخی ایالتها و خودروسازان تخفیفهایی ارائه میدهند. این خودروها هزینه نگهداری کمتری دارند و تحت تأثیر نوسانات قیمت بنزین قرار نمیگیرند که در شرایط کنونی بازار جهانی مزیت بزرگی است.
بازار خودروهای الکتریکی دستدوم نیز مقرونبهصرفه است. مطالعه دانشگاه میشیگان نشان داد که اتومبیلهای برقی کارکرده کمترین هزینه مالکیت کلی (Total Cost of Ownership یا TCO) را دارند. خرید یک خودروی برقی سه ساله میتواند تا ۱۳,۰۰۰ دلار صرفهجویی در طول عمر وسیله نقلیه به همراه داشته باشد، در حالی که این رقم برای خودروهای بنزینی سه ساله تنها حدود ۳,۰۰۰ دلار است.