نایاب‌ترین خودروی تولیدی فورد در تاریخ که تنها چند دستگاه از آن ساخته شد

فورد RS200، نایاب‌ترین خودروی تولیدی این شرکت، تنها در ۲۰۰ دستگاه برای مسابقات رالی گروه B ساخته شد و اکنون به یکی از ارزشمندترین خودروهای کلکسیونی جهان تبدیل شده است.

مسابقات رالی گروه B یکی از بی‌رحمانه‌ترین فرمول‌های موتوراسپرت بود که خودروسازان برای رقابت در آن مجبور به ساخت خودروهای بسیار ویژه‌ای بودند. فورد برای حضور در این رقابت‌ها، خودروی RS200 را طراحی کرد که یک خودروی موتور وسط با سیستم چهار چرخ محرک بود و تعداد محدودی از آن برای مطابقت با قوانین همولوگیشن FIA تولید شد. این خودرو به‌دلیل نادر بودن و ریشه‌های عمیقش در یکی از افسانه‌ای‌ترین دوران‌های موتوراسپرت، همچنان یکی از محبوب‌ترین فوردها در تاریخ محسوب می‌شود.

نایاب‌ترین خودروی تولیدی فورد که کمتر از ۲۰۰ دستگاه از آن ساخته شد

فورد برای همولوگیشن خودروی رالی RS200 Group B، نیاز به تولید ۲۰۰ نسخه جاده‌ای داشت تا قوانین FIA را رعایت کند. این خودروها با همکاری شرکت Reliant Motors PLC ساخته شدند و به‌عنوان یکی از نایاب‌ترین خودروهای تولیدی فورد شناخته می‌شوند. حتی از این تعداد، تنها ۲۴ دستگاه به‌عنوان مدل‌های Evolution پس از تغییرات در خودروی رالی فورد تولید شدند که نیاز به همولوگیشن جداگانه داشتند.

مسابقات رالی گروه B قبل از رسیدن مدل‌های Evolution به بازار ممنوع شد و بدون یک سری مسابقات برای تبلیغ این خودروها، فورد در فروش آن‌ها با مشکل مواجه شد. در تلاشی برای افزایش فروش، این خودروساز تعداد محدودی از آن‌ها را با صندلی‌های عریض‌تر، سیستم تهویه مطبوع بهتر و فضای داخلی لوکس‌تر به فروش رساند؛ اما در کل تولید RS200 به چند صد دستگاه محدود شد.

موتور ۱.۸ لیتری چهار سیلندر خطی توربوشارژر میان‌موتور فورد RS200 جاده‌ای، ۲۵۰ اسب بخار قدرت و ۲۹۲ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کرد. قدرت از طریق یک گیربکس دستی پنج سرعته و بدون هیچ‌گونه کمک راننده مدرن به هر چهار چرخ منتقل می‌شد. شتاب و هندلینگ این خودرو حتی تا امروز نیز فوق‌العاده است.

برخی از ویژگی‌های برجسته فورد RS200 عبارتند از:

• فورد تنها ۲۰۰ دستگاه از RS200 تولید کرد.
• موتور چهار سیلندر توربو در نسخه مسابقه‌ای بیش از ۴۰۰ اسب بخار و در نسخه جاده‌ای ۲۵۰ اسب بخار قدرت دارد.
• زمان ۰ تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برخی از نسخه‌های RS200، برابر با ۳.۸ ثانیه است که آن را سریع‌تر از بسیاری از خودروهای مدرن می‌کند.
• این خودروها منحصرا با گیربکس دستی عرضه شدند.

ابعاد خارجی فورد RS200:

مشخصات موتور و عملکرد فورد RS200

خودروهای رالی مدت‌هاست که برای انجام کار از موتورهای کوچک‌تر و توربوشارژر در بدنه‌های هاچ‌بک و سدان استفاده می‌کنند. موتور چهار سیلندر Cosworth مورد استفاده در RS200، در نسخه مسابقه‌ای ۲۳ پوند بوست تولید می‌کند، اگرچه خودروهای جاده‌ای به میزان قابل‌توجهی محدودتر بودند. مشخصات زیر مربوط به نسخه‌های جاده‌ای است؛ مدل‌های Evolution و نسخه کامل مسابقه‌ای به مراتب قدرتمندتر هستند.

مشخصات فنی:

با وجود این‌که این مشخصات روی کاغذ چندان چشمگیر به‌نظر نمی‌رسند، اما خودروهای دهه ۱۹۸۰ بسیار سبک‌تر از همتایان مدرن خود هستند و ابعاد خارجی جمع‌وجور RS200 نقش مهمی در سرعت شگفت‌انگیز آن دارد. همچنین، این خودرو چهار چرخ محرک است که به آن امکان می‌دهد قدرت را به‌طور کارآمدتری به زمین منتقل کند و باعث شتاب‌گیری سریع‌تر و رسیدن به سرعت‌های بالا در زمان کمتر شود.

طراحی موتور وسط آن نیز باعث هندلینگ و تعادل وزنی مانند یک خودروی مسابقه‌ای واقعی می‌شود. مهندسان فورد گیربکس پنج سرعته را پشت محور جلو نصب کردند که توزیع وزن متعادلی را به دست آورد؛ در حالی که سیستم تعلیق دو جناغی با کمک‌فنرهای دوقلو، خودرو را در پیچ‌ها پایدار نگه می‌داشت. ترمزهای دیسکی خنک‌شونده در هر چهار چرخ، قدرت توقف مطمئنی را برای مطابقت با عملکرد خودرو فراهم می‌کنند.

فورد RS200 در برابر رقبایش

فورد RS200 اگرچه یک خودروی ویژه همولوگیشن فوق‌العاده نایاب بود، اما رقبای زیادی در کلاس خود داشت. واضح‌ترین جایگزین، سوبارو ایمپرزا WRX است که تعداد سرگیجه‌آوری از مدل‌های محدود و پیکربندی‌های ارتقا یافته دارد. موتور تخت چهار سیلندر و سیستم چهار چرخ محرک افسانه‌ای آن، این خودرو را به یک جایگزین مناسب برای RS200 تبدیل کرده است.

اگر به‌دنبال گزینه‌ای ماجراجویانه‌تر هستید، لانچیا دلتا S4 استراداله (Lancia Delta S4 Stradale) یک هاچ‌بک داغ ایتالیایی با ریشه‌های رالی است، اگرچه نمونه‌های تمیز آن به‌دلیل نادر بودن و مطلوبیت، قیمت‌های فوق‌العاده بالایی دارند. این خودرو نیز چهار چرخ محرک است و بدنه هاچ‌بک جعبه‌ای دارد، اما نسبت‌های اغراق‌آمیز و مهندسی برق ایتالیایی دهه ۸۰ آن، آن را به گزینه‌ای کمی مبهم‌تر از سوبارو تبدیل می‌کند.

در نهایت، آئودی کواترو (Audi Quattro) افسانه‌ای وجود دارد، نماد دیگر همولوگیشن رالی. موتور پنج سیلندر خطی و سیستم چهار چرخ محرک کواترو، آن را به کالایی ارزشمند در میان کلکسیونرهای خودروهای دهه ۱۹۸۰ تبدیل کرده است و امروزه نیز در برخی محافل به‌عنوان یک پلتفرم عملکردی استفاده می‌شود. همانند سایر خودروهای این مقایسه، یافتن یک نمونه خوب دشوار است و نمونه‌های نگهداری‌شده به هیچ وجه ارزان نیستند.

قیمت فورد RS200 چقدر است؟

تخمین ارزش RS200 کار دشواری است. نادر بودن و مطلوبیت فوق‌العاده آن‌ها به این معنی است که حتی مدل‌های کم‌قدرت‌تر نیز با قیمت‌های بالایی به فروش می‌رسند. این موضوع برای مدل‌های Evolution و نسخه‌های مسابقه‌ای که به دست افراد خصوصی افتاده‌اند، صدق می‌کند. در سال ۲۰۱۷، یک RS200 Evo در حراجی Bonhams به قیمت ۵۵۰ هزار دلار فروخته شد و در سال ۲۰۲۳، یک دستگاه از آن در حراجی بریتانیا از مرز ۶۰۰ هزار دلار عبور کرد. یک نمونه مسابقه‌ای نیز به قیمت ۴۴۶ هزار و ۷۳۹ دلار به فروش رسید که نشان می‌دهد حتی نسخه‌های ساده‌تر RS200 نیز ارزش کلکسیونی قابل توجهی دارند.

اگرچه ممکن است بتوان یک RS200 را پیدا کرد که نیاز به کار گسترده‌ای دارد، اما هر گونه صرفه‌جویی در قیمت خرید، پس از محاسبه هزینه‌های بازسازی به سرعت از بین خواهد رفت. فورد و شرکایش تنها ۲۰۰ دستگاه خودرو ساختند و بسیاری از قطعات یدکی تولید شده در طول آن دوره تولید، در تلاش‌های مسابقه‌ای مصرف شدند و مقدار بسیار کمی در بازار قطعات یدکی باقی ماند. هر گونه آسیب بدنه یا تعویض پنل ممکن است نیاز به ساخت سفارشی داشته باشد که ارزان نخواهد بود.

آیا خرید فورد RS200 ارزش دارد؟

اگر توان مالی و علاقه واقعی به خودروهای رالی گروه B را دارید، فورد RS200 یکی از بهترین گزینه‌ها است. این خودرو یکی از معدود خودروهای موتور وسط آن دوران است و نادر بودن آن به تنهایی، آن را از بقیه متمایز می‌کند. عملکرد قانونی و طراحی رالی‌گونه آن همیشه چشم‌ها را به خود خیره می‌کند و همچنان می‌تواند در برابر بسیاری از خودروهای مدرن در جاده مقاومت کند.

با این حال، حتی اگر پول لازم برای خرید آن را دارید، توصیه به دنبال کردن RS200 دشوار است. آیا می‌توانید تصور کنید خودرویی را برانید که از هر ۲۰۰ دستگاه یکی است و در صورت بروز مشکل، تعمیر یا تعویض آن تقریبا غیرممکن خواهد بود؟ عملکرد آن چشمگیر است، اما خودروهای دیگری با اعداد مشابه و با قیمت بسیار کمتر وجود دارند. اصلاح RS200 در اکثر محافل علاقه‌مندان گناهی نابخشودنی محسوب می‌شود و هر گونه تغییر، بر ارزش خودرو تاثیر منفی خواهد گذاشت.

یکی دیگر از نایاب‌ترین فوردها، GTX1

فورد GTX1 در نمایشگاه SEMA سال ۲۰۱۵ رونمایی شد. این نسخه ویژه از فورد GT است که در سال‌های بعد دستخوش تغییرات اساسی شد و به خودروی بسیار متفاوتی تبدیل شد. این خودروی روباز دارای بدنه سفارشی و موتور V8 با ۵۵۰ اسب بخار قدرت بود، اگرچه برخی از آن‌ها ارتقای موتور دریافت کردند که قدرت را به ۷۰۰ اسب بخار نزدیک می‌کرد.

بیشتر بخوانید

• ۵ ماسل‌کار افسانه‌ای فورد که زیر سایه موستانگ قرار گرفتند
• عصر طلایی خودروهای موتور عقب چگونه به پایان رسید؟
• قدرتمندترین خودروهای تنفس طبیعی سال ۲۰۲۶؛ از فورد موستانگ تا لامبورگینی روئلتو
• کمیاب‌ترین ماسل‌کارهای تاریخ آمریکا؛ ۱۰ خودرو عضلانی که در تعداد بسیار محدود تولید شدند

همچنین، این خودرو دارای رینگ‌های سفارشی، سقف تارگا از فیبر کربن، عرشه عقب جدید و موارد دیگر بود. این خودرو به‌دلیل مغایرت در آمار تولید گزارش شده، به عنوان نایاب‌ترین فورد در نظر گرفته نشد؛ با وجود این‌که تعداد تولید آن کمتر از RS200 بود.