گجت نیوز آخرین اخبار تکنولوژی، علم و خودرو 
چرا بسیاری از خودروهای جدید چهار چرخ متحرک هستند، پرسشی است که هم به تقاضای بالای مصرفکنندگان و هم به سیاستهای تشویقی خودروسازان برای تولید خودروهای چهار چرخ متحرک پاسخ میدهد.
امروزه در بازار ایالات متحده، کراساوورهایی مانند هوندا CR-V و تویوتا RAV4 بخش عمدهای از خودروهای فروخته شده را تشکیل میدهند. دادههای EPA نشان میدهد که تقریباً نیمی از خودروهای جدید تولیدشده برای بازار آمریکا کراس اور هستند. این خودروها عمدتاً با سیستم چهار چرخ متحرک (AWD) عرضه میشوند که از سال ۲۰۱۷ حتی از سیستم دیفرانسیل جلو نیز رایجتر شده است. این تغییر گسترده دلایل پیچیدهای دارد.
انگیزههای قانونی و تقاضای بازار برای AWD
رشد چشمگیر فروش خودروهای AWD ترکیبی از تقاضای مصرفکنندگان و انگیزههای قانونی برای خودروسازان است. نتایج نظرسنجی اتوپاسیفیک نشان میدهد که ۶۳٪ از خریداران خودرو در سال ۲۰۲۵، حاضر به خرید خودرو بدون سیستم چهار چرخ متحرک نیستند و آن را یک ضرورت میدانند. در کنار این تقاضای بالا، قوانین مصرف سوخت نیز در این روند نقش دارد. خودروسازان باید میانگین مصرف سوخت ناوگان خود را در آمریکا به یک استاندارد مشخص برسانند. بر اساس این قوانین، خودروهای کراساوور دو چرخ متحرک (FWD) در رده «سواریها» و کراساوورهای چهار چرخ متحرک (AWD) با کمی افزایش ارتفاع، در رده «وانتها» طبقهبندی میشوند.
- عجیبترین آپشنهای کارخانهای خودرو؛ ۷ لوازم جانبی متفاوت که واقعا مفید بودند
- چراغهای خودکار خودرو چگونه میفهمند هوا تاریک شده است؟
- ویژگیهایی که خودروهای مدرن را بدتر کردهاند؛ از نمایشگرهای بزرگ تا حذف دکمهها
قوانین مصرف سوخت برای «وانتها» قدیمیتر و آسانتر است و به همین دلیل، خودروسازان تمایل دارند کراساوورهای خود را در این رده قرار دهند. مطالعات اتحادیه دانشمندان نگران نشان داده است که هرچند سیستم چهار چرخ متحرک مصرف سوخت را افزایش میدهد (حدود ۱۴٫۲ گرم در هر مایل به انتشار دیاکسید کربن یک SUV کوچک میافزاید)، اما طبقهبندی آن به عنوان «وانت» یک مزیت ۳۹٫۸ گرم در مایل به خودروسازان میدهد. این اجازه میدهد تا بدون نیاز به تغییر اساسی در موتور که پرهزینه است، قوانین را رعایت کنند. این الگو از اواسط دهه گذشته تثبیت شده و تا سال ۲۰۲۴، ۷۷٪ از سبکترین SUVهای موجود در بازار به عنوان «وانت» طبقهبندی شدهاند.
ترجیحات خریداران و نقش خودروهای برقی در رشد AWD
علاوه بر انگیزههای قانونی، ترجیحات خریداران نیز نقش مهمی در محبوبیت خودروهای چهار چرخ متحرک دارد. بسیاری از خریداران به دلیل نگرانی از رانندگی در شرایط زمستانی و جادههای لغزنده (برف، تگرگ، یخ و آبگرفتگی عامل ۴۱٪ از تصادفات مرتبط با آب و هوا در آمریکا هستند)، به سمت خودروهای AWD جذب میشوند. با این حال، باید توجه داشت که سیستم چهار چرخ متحرک مسافت توقف خودرو را کاهش نمیدهد و لاستیکهای زمستانی همچنان برای ایمنی در این شرایط ضروریتر هستند.
علاوه بر این، هزینه اضافه کردن سیستم AWD به خودرو در طول سالیان کاهش یافته است؛ به طوری که از میانگین ۱۷۰۰ دلار در سال ۲۰۱۰ به ۱۴۹۰ دلار در سال ۲۰۱۵ رسیده است. رشد فروش خودروهای برقی (EV) نیز عامل دیگری در افزایش محبوبیت AWD است. پیادهسازی سیستم چهار چرخ متحرک در خودروهای برقی به دلیل نیاز به تنها یک موتور الکتریکی اضافی در محور دوم، بسیار آسانتر و کارآمدتر از خودروهای بنزینی است که به میل گاردان و جعبه انتقال نیاز دارند. بر اساس گزارش InsideEVs، ۷۵٪ از حدود ۳۰۰ پیکربندی خودروهای برقی موجود در بازار از سیستم چهار چرخ متحرک بهره میبرند.