گجت نیوز آخرین اخبار تکنولوژی، علم و خودرو 
جیلی با تجهیز کراس اوور Starray EM-i به سامانه تمامچرخ محرک، نسخه قدرتمندتر و باکیفیتتری از این محصول پلاگین هیبریدی را معرفی کرد.
گروه خودروسازی جیلی در تدارک است تا نسخه مجهز به سامانه تمامچرخ محرک کراس اوور پلاگین هیبریدی استارری EM-i را تا پایان ماه جاری میلادی به نمایندگیهای رسمی خود بفرستد و در دسترس مشتریان قرار دهد. طبق آخرین اخبار خودرو، این مدل جدید با بهرهمندی از توان پیشرانه ارتقایافته و افزایش چشمگیر مسافت قابل پیمایش در حالت هیبریدی، عملکرد فنی برتری نسبت به گذشته ارائه میدهد و همزمان با داشتن این قابلیتهای فنی پیشرفتهتر، با برچسب قیمتی گرانتری نسبت به نسخههای قبلی عرضه خواهد شد.
معرفی کراس اوور جیلی Starray EM-i
شرکت جیلی از تیپ جدید کراس اوور پلاگین هیبریدی استارری EM-i تحت عنوان «اینسپایر تمامچرخ محرک» (Inspire AWD) رونمایی کرده است که با بهینهسازیهای همهجانبه و بهکارگیری یک موتور الکتریکی ثانویه در کنار سیستم تکدیفرانسیل جلو قبلی توسعه یافته و با برچسب قیمتی ۴۴ هزار و ۹۹۰ دلار وارد بازار میشود که افزایشی معادل ۳۵۰۰ دلار را در مقایسه با مدل تکدیفرانسیل نشان میدهد.
جیلی با معرفی این کراس اوور پیشرفته، مستقیماً وارد رقابت با خودروهای مطرح و پرطرفداری نظیر هاوال H6 اولترا پلاگین هیبرید و بی وای دی سیلاین ۶ شده و در آینده نزدیک نیز رقابت سختی را با جیکو J7 در این سگمنت تجربه خواهد کرد.
تغییرات شاسی و سیستم تعلیق
مهندسان جیلی توجه ویژهای به ساختار مکانیکی و هدایتپذیری نسخه تمامچرخ محرک جیلی Starray EM-i داشتهاند. از این رو، ساختار سیستم تعلیق در بخش عقب اتومبیل بازنگری شده و از فرم چهار اتصالی قبلی به نوع پیشرفتهتر پنج اتصالی ارتقا یافته است. همچنین با هدف تسلط کامل راننده در شرایط مختلف، حالات رانندگی اختصاصی برای پیمایش در مسیرهای برفی و حالت آفرود به این خودرو اضافه شده است.
- با باتری جدید جیلی، خودروی برقی شما ۱۰۰۰ کیلومتر با یک بار شارژ میرود!
- اولین شاسیبلند جعبهای جیلی رونمایی شد؛ جیلی گلکسی کروزر 700 با ۱۱۱۳ اسب بخار قدرت
- جیلی از اولین سیستم رانش الکتریکی ۱۶ در ۱ جهان با راندمان ۹۳.۸ درصد رونمایی کرد
- جیلی گلکسی A7 EM رکورد خودروهای پلاگین هیبرید را در گینس شکست
مشخصات پیشرانه و جزئیات ارتقای قوای محرکه
نسخه مجهز به سامانه چهار چرخ محرک جیلی Starray EM-i از یک موتور چهار سیلندر بنزینی ۱.۵ لیتری تنفس طبیعی با توان تولید ۷۳ کیلووات و گشتاور ۱۲۵ نیوتنمتر در هماهنگی با پیشرانه الکتریکی محور جلو با خروجی ۱۶۰ کیلووات و گشتاور ۲۶۲ نیوتنمتر بهره برده است. این مجموعه از یک پکیج باتری با ظرفیت ۲۹.۸ کیلوواتساعت تغذیه میکند.
اما تحول مهم در نسخه جدید، استقرار یک موتور الکتریکی مجزا روی محور عقب خودرو است که بهتنهایی قادر به تولید ۸۰ کیلووات قدرت (معادل تقریبی ۱۰۷ اسببخار) و ۱۵۰ نیوتنمتر گشتاور است. همکاری این موتورها موجب شده است تا توان مجموع سیستم به رقم ۲۲۰ کیلووات (در حدود ۲۹۵ اسببخار) برسد و مجموع گشتاور تولیدی نیز مرز ۴۱۲ نیوتنمتر را ثبت کند.
اثر مستقیم این ارتقای فنی، کاهش محسوس زمان شتابگیری صفر تا صد کیلومتر بر ساعت است که از ۸.۲ ثانیه در نسخه پیشین، به ۶.۳ ثانیه در مدل جدید رسیده است.
میزان پیمایش، باتری، سرعت شارژ و مصرف سوخت
افزوده شدن پیشرانه الکتریکی دوم بر روی محور عقب بهدلیل وزن بالاتر و نیاز به انرژی بیشتر، مسافت قابل پیمایش خودرو در وضعیت کاملاً برقی را تحت تأثیر قرار داده و طبق معیارهای چرخه استاندارد WLTP، برد الکتریکی خالص را از ۱۳۶ کیلومتر به ۱۳۰ کیلومتر رسانده است. جیلی بهمنظور برطرف کردن این موضوع و همچنین ارتقای کارایی خودرو برای پیمایشهای طولانی و بینشهری، مخزن سوخت را بازطراحی کرده و ظرفیت باک بنزین را از ۵۱ لیتر به ۶۰ لیتر ارتقا داده است.
این اقدام موجب شده است تا رکورد مسافت قابل پیمایش ترکیبی خودرو از ۹۹۶ کیلومتر به ۱۰۶۵ کیلومتر برسد. از سوی دیگر، نرخ مصرف سوخت ترکیبی این مدل در چرخههای آزمایشی رسمی حدود ۱.۷ لیتر بهازای هر ۱۰۰ کیلومتر ثبت شده است که در مقایسه با مصرف ۱.۶ لیتری نسخه تکدیفرانسیل، تغییر بسیار ناچیزی محسوب میشود.
فرآیند تأمین انرژی پکیج باتری نیز با فناوری شارژ سریع ۶۰ کیلوواتی با سرعت بالایی انجام میشود، بهطوریکه ذخیره انرژی باتری تنها در مدتزمان ۱۶ دقیقه میتواند از ۳۰ درصد به ۸۰ درصد افزایش یابد.
سطح امکانات رفاهی و طراحی کابین
در تیپ پرچمدار اینسپایر، مجموعهای کامل از امکانات لوکس و مدرن به خریداران ارائه میگردد که از جمله آنها میتوان به رینگهای آلیاژی بزرگ ۱۹ اینچی، نمایشگر مالتیمدیا لمسی مرکزی ۱۵.۴ اینچی با وضوح بالا، هدآپ دیسپلی، سقف شیشهای پانوراما به همراه سانروف، صفحه پشتآمپر کاملاً دیجیتال ۱۰.۲ اینچی برای راننده، روکش صندلیهای دوختهشده از جنس چرم مصنوعی مرغوب و سیستم صوتی اختصاصی و بسیار باکیفیت Flyme مجهز به ۱۶ بلندگو اشاره کرد.
- سدان برقی جیلی گلکسی TT معرفی شد؛ رقیب جدید شیائومی SU7 با برد 725 کیلومتری
- شاسی بلند زیکر 9X معرفی شد؛ غول ۱۳۸۱ اسب بخاری جیلی
- جیکو J7 مدل 2027 با قوای محرکه هیبریدی و سیستم AWD معرفی شد
- لینکلن Nautilus 2027 با طراحی جدید و امکانات لوکس معرفی شد
بازه قیمتی تیپهای مختلف استارری EM-i
جیلی برای پاسخگویی به بودجهها و سلیقههای گوناگون مشتریان، این کراس اوور هیبریدی را در سه سطح و با قیمتگذاری مشخص به خریداران عرضه میکند.
نسخه پایه یعنی تیپ کامپلیت استاندارد رنج که از انتقال قدرت دیفرانسیل جلو بهره میبرد با قیمت ۳۷ هزار و ۴۹۰ دلار در دسترس است و تیپ ارتقایافته اینسپایر اکستندد رنج مجهز به دیفرانسیل جلو با بهای ۴۱ هزار و ۴۹۰ دلار ارائه میشود و در نهایت، تیپ فولآپشن اینسپایر اکستندد رنج مجهز به سامانه تمامچرخ محرک (AWD) بهعنوان پرچمدار این خانواده، برچسب قیمتی ۴۴ هزار و ۹۹۰ دلاری را به خود اختصاص داده است.