گجت نیوز آخرین اخبار تکنولوژی، علم و خودرو 
جیلی با رونمایی از سیستم رانش الکتریکی ۱۶ در ۱ خود که توسط زیرمجموعه InfiMotion توسعه یافته، با راندمان خیرهکننده ۹۳.۸ درصدی یک رکورد تولیدی جدید در صنعت خودروهای برقی به ثبت رساند.
در دنیای رقابتی خودروهای الکتریکی، نوآوری در سیستمهای محرکه حرف اول را میزند. گروه خودروسازی جیلی با معرفی جدیدترین دستاورد خود، یعنی سیستم هوشمند الکتریکی «ثاندر» (Thunder)، گامی بلند در این زمینه برداشته است. این فناوری پیشرفته به دنبال تعریف استانداردهای جدیدی برای کارایی و یکپارچگی در پیشرانههای الکتریکی است.
یکپارچگی بیسابقه در سیستم رانش الکتریکی ۱۶ در ۱ جیلی
سیستم «ثاندر» (Thunder) با یکپارچهسازی ۱۲ عملکرد سختافزاری اصلی، شامل موتور، کنترلکننده موتور، ریدوسر، DCDC، OBC، PDU، HBMS، LBMS، VCU، TMS، کنترل پیششارژ فعال و دروازه دامنه قدرت، همراه با چهار قابلیت نرمافزاری (مدیریت هوشمند انرژی، شارژ، کنترل حرکت و مدیریت سلامت)، به سطح بیسابقهای از ادغام دست یافته است.
این طراحی فرادامنهای منجر به حذف بیش از ۱۸۰ قطعه اضافی شده و چگالی توان ۱۱.۸ کیلووات بر کیلوگرم را به ارمغان آورده است. سیستم، با بهرهگیری از بدنه آلیاژ منیزیم و طراحی یکپارچه موتور، ریدوسر و براکتهای نصب، تنها ۷۵ کیلوگرم وزن دارد که ۱۵ درصد سبکتر از محصولات رایج بازار است. همچنین، سیمکشی ولتاژ بالا ۳۰ درصد و سیمکشی ولتاژ پایین ۱۵ درصد کاهش یافته است. طراحی فشرده با ارتفاع عمودی کمتر از ۳۲۵ میلیمتر، ۲۸ لیتر فضای اضافی در صندوق عقب خودرو ایجاد میکند.
عملکرد و بهرهوری بینظیر
سیستم رانش الکتریکی ۱۶ در ۱ جیلی بر بستر پلتفرم ۸۰۰ ولتی با فناوری «وانچیپ» (One-Chip) کار میکند که تأخیر کنترل را از میانگین ۴۰ میلیثانیه به تنها ۲ میلیثانیه کاهش میدهد و واکنشپذیری را به شکل چشمگیری افزایش میدهد. در آزمونهای اخیر، یک خودروی مجهز به این سیستم در اطراف دریاچه چینگهای، مصرف انرژی بیسابقه ۸.۲ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر را ثبت کرد.
این سیستم بر اساس استاندارد CLTC، مصرف انرژی ۱۰.۷ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر را پشتیبانی میکند. راندمان سیستم با الگوریتمهای مبتنی بر هوش مصنوعی که عملکرد را در سناریوهای دمای پایین و سرعت بالا بهینه میکنند، تقویت میشود. در شرایط منفی ۱۸ درجه سانتیگراد، این سیستم میتواند انرژی حرارتی معادل ۷ کیلووات ساعت را ذخیره کند که مصرف انرژی گرمایش کابین را بیش از ۴۰ درصد کاهش میدهد.
- نوآوریهای آمریکایی که صنعت خودرو را برای همیشه متحول کردند
- تاثیرگذارترین خودروهای تاریخ که صنعت خودرو را برای همیشه تغییر دادند
- فناوری الکترومکانیکی برمبو سنت قدیمی روغن ترمز را کنار میزند
اولین حضور در جیلی گلکسی TT
سیستم «ثاندر» برای اولین بار در سدان اسپرت تمامبرقی جیلی گلکسی TT به کار گرفته شده است که همین ماه معرفی شد. این خودرو در طول ۴۹۹۹ میلیمتر، عرض ۱۹۱۹ میلیمتر و ارتفاع ۱۴۷۹ میلیمتر، با فاصله محوری ۲۹۲۰ میلیمتر عرضه میشود. گلکسی TT در دو پیکربندی قدرت موجود است: نسخه دوچرخ محرک با حداکثر توان ۲۴۵ کیلووات (۳۲۹ اسببخار) و نسخه چهارچرخ محرک با حداکثر توان ۴۲۵ کیلووات (۵۷۰ اسببخار) که شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت را در ۳.۸ ثانیه ممکن میسازد. این خودرو با سه ظرفیت باتری ۵۲.۴ کیلووات ساعت، ۶۳.۸ کیلووات ساعت و ۷۵.۲ کیلووات ساعت ارائه میشود که به ترتیب شعاع حرکتی CLTC برابر با ۵۴۰ کیلومتر، ۶۴۰ کیلومتر، ۶۵۰ کیلومتر و ۷۲۵ کیلومتر را فراهم میکنند.