مزدا CX-6e جدید با LiDAR و قابلیت‌های خودران پیشرفته در چین معرفی شد

مزدا با معرفی مزدا CX-6e جدید مجهز به فناوری LiDAR در چین، قابلیت‌های رانندگی خودران Navigation-on-Autopilot (NOA) را برای این شاسی‌بلند سایز متوسط در سناریوهای بزرگراهی و شهری به ارمغان آورده است.

این خودرو مزدا که در بازار چین با نام EZ-60 شناخته می‌شود، دومین مدل از سری خودروهای انرژی جدید (NEV) مزدا در این کشور است و بر پایه پلتفرم EPA1 چانگان توسعه یافته است. قیمت مدل‌های مجهز به LiDAR از ۱۴۵,۹۰۰ یوان (۲۱,۷۰۰ دلار) آغاز می‌شود و گزینه‌های پیشرانه تمام‌برقی (EV) و توسعه‌دهنده محدوده (EREV) را ارائه می‌دهد.

قابلیت‌های پیشرفته خودران L2 با LiDAR

نسخه به‌روزشده مزدا CX-6e با افزودن قابلیت‌های رانندگی کمکی سطح ۲ (Advanced L2) همراه شده که به گفته مزدا، بیش از ۲۰۰ سناریو رانندگی کمکی را پوشش می‌دهد. این سیستم با مجموعه‌ای از سه رادار موج میلی‌متری، ۱۲ رادار اولتراسونیک و ۱۱ دوربین همکاری می‌کند.

قابلیت‌های خودران CX-6e در بزرگراه‌ها شامل انجام مانورهای خودکار، حرکت در مسیرهای ورودی و خروجی بزرگراه، و دسترسی به مناطق خدماتی با حداقل دخالت راننده است. این خودرو همچنین می‌تواند به صورت خودران از خودروهای کندتر سبقت بگیرد و تغییر لاین‌های خودکار را انجام دهد.

بیشتر بخوانید

• نگاهی به کانسپت انقلابی مزدا فورای و پایان غم‌انگیز یک رویا
• مزدا MX-5 مدل 2027 با تغییرات سبک معرفی شد
• مزدا 2 هیبرید 2026 جایگزین نسخه بنزینی این هاچ‌بک شد

در رانندگی شهری، سیستم رانندگی کمکی CX-6e قادر به عبور از تقاطع‌ها و میدان‌ها بدون نیاز به ورودی راننده، و انجام دوربرگردان‌های خودکار است. همچنین می‌تواند بین مسیرهای اصلی و فرعی موازی حرکت کند و برای جلوگیری از موانع، تغییر لاین اضطراری انجام دهد. این سیستم جدید مجهز به LiDAR در سرعت‌های ۰ تا ۱۳۰ کیلومتر بر ساعت در بزرگراه‌ها و ۰ تا ۸۰ کیلومتر بر ساعت در سناریوهای شهری فعال است. همچنین، مزدا CX-6e امکان پارک از راه دور، خودکار و پارک با دنبال‌کردن مسیر را نیز فراهم می‌کند.

نگاهی به مشخصات فنی و داخلی مزدا CX-6e

مزدا CX-6e در دو نسخه EV و EREV عرضه می‌شود. مدل‌های EV از یک باتری LFP با ظرفیت ۷۷.۹۴ کیلووات ساعت بهره می‌برند که برد CLTC آن‌ها بین ۵۸۵ تا ۶۰۰ کیلومتر است. این نسخه مجهز به یک موتور عقب ۱۹۰ کیلوواتی (۲۵۵ اسب بخار) است و حداکثر سرعت ۱۸۵ کیلومتر بر ساعت را ارائه می‌دهد. امکان شارژ سریع ۳C نیز فراهم شده که شارژ باتری از ۳۰ تا ۸۰ درصد را در ۱۵ دقیقه ممکن می‌سازد.

نسخه‌های EREV دارای یک موتور بنزینی ۱.۵ لیتری تنفس طبیعی ۷۲ کیلوواتی (۹۷ اسب بخار) به عنوان توسعه‌دهنده محدوده در جلو هستند. این مدل‌ها با همان موتور عقب ۱۹۰ کیلوواتی، به حداکثر سرعت ۱۸۵ کیلومتر بر ساعت می‌رسند و از یک پک باتری LFP کوچک‌تر با ظرفیت ۳۱.۷۳ کیلووات ساعت بهره می‌برند که برد CLTC ۲۰۰ کیلومتر را فراهم می‌کند.

در فضای داخلی، CX-6e از طراحی سنتی مزدا با دکمه‌های فراوان فاصله گرفته و اکنون با حداقل دکمه‌ها و یک صفحه نمایش اطلاعات و سرگرمی ۵K به ابعاد ۲۶.۴۵ اینچ که تا سمت سرنشین امتداد یافته، ارائه می‌شود. راننده نیز از یک نمایشگر هدآپ (HUD) ۵۰ اینچی بهره‌مند است و یک HUD ۱۰۰ اینچی به عنوان آپشن اضافی قابل سفارش است.

طبق آمار China EV DataTracker، مزدا در اوت ۲۰۲۶ تعداد ۴,۵۳۲ دستگاه CX-6e را تحویل داده است که این شاسی‌بلند NEV را به یک موفقیت نسبی برای شرکت تبدیل کرده و ۴۵ درصد از کل فروش مزدا در چین را به خود اختصاص داده است. عرضه نسخه با LiDAR، رقابت‌پذیری مزدا CX-6e را در برابر رقبای داخلی NEV چین افزایش خواهد داد.

قیمت‌گذاری و مدل‌های جدید مزدا CX-6e

تریم‌های جدید مزدا CX-6e که به LiDAR مجهز هستند، با افزایش قیمت ۱۲,۰۰۰ یوان (۱,۸۰۰ دلار) نسبت به مدل‌های فعلی عرضه می‌شوند. همچنین، مدل‌های EV حدود ۶,۰۰۰ یوان (۹۰۰ دلار) گران‌تر از مدل‌های EREV هستند.

مزدا CX-6e با قیمت‌گذاری بسیار رقابتی در چین، تقریباً با یک‌سوم قیمت بازار اروپا عرضه شده است؛ به عنوان مثال، قیمت این خودرو در بریتانیا از ۴۲,۹۹۰ پوند (۵۷,۰۰۰ دلار) شروع می‌شود. در مقایسه با تسلا مدل Y (Tesla Model Y) در چین، CX-6e تقریباً نصف قیمت دارد؛ ارزان‌ترین تریم EV مزدا CX-6e بدون LiDAR حدود ۱۳۹,۹۰۰ یوان (۲۰,۸۰۰ دلار) است، در حالی که تسلا مدل Y از ۲۶۳,۵۰۰ یوان (۳۹,۳۰۰ دلار) آغاز می‌شود.