گجت نیوز آخرین اخبار تکنولوژی، علم و خودرو 
برابوس این بار به‌جای معرفی پروژه‌ای بر پایه محصولات مرسدس بنز، از یک موتورسیکلت برقی متفاوت با بدنه‌ای مجهز به قطعات فیبر کربنی و سرعت ۱۲۰ کیلومتر بر ساعت رونمایی کرد.
برابوس که بیشتر به‌دلیل پروژه‌های هیجان‌انگیز و تقویت‌شده بر پایه محصولات مرسدس بنز و همچنین قایق‌های تفریحی لوکس شناخته می‌شود، این بار به سراغ محصولی متفاوت رفته است. تازه‌ترین ساخته این برند آلمانی برخلاف انتظار یک خودروی قدرتمند و گران‌قیمت نیست، بلکه یک موتورسیکلت برقی و بسیار خاص با تیراژ محدود است.
از این مدل تنها ۱۰ دستگاه تولید خواهد شد و در نتیجه فقط ۱۰ نفر در سراسر جهان فرصت خرید آن را خواهند داشت. این محصول منحصربه‌فرد با نام Brabus Urban E Fragment Edition وارد بازار می‌شود و حاصل همکاری برابوس با شرکت DAB Motors و استودیوی طراحی ژاپنی Fragment Design است.
معرفی موتورسیکلت برقی برابوس Urban E Fragment
برابوس از موتورسیکلت برقی ویژه Urban E Fragment Edition در رویداد ComplexCon در لس‌آنجلس رونمایی کرده است. این مدل فقط یک وسیله نقلیه برای رفت‌وآمد شهری نیست و بیش از هر چیز بر طراحی، مد خیابانی و کمیاب‌بودن تکیه دارد. ظاهر متفاوت آن می‌تواند در خیابان توجه‌ها را جلب کند و هم‌زمان در یک گالری طراحی یا مجموعه کلکسیونرها نیز جای بگیرد.
هیروشی فوجیوارا، طراح ژاپنی که از او با عنوان «پدرخوانده مد خیابانی ژاپن» یاد می‌شود، نقش مهمی در شکل‌گیری ظاهر این موتورسیکلت داشته است. امضای طراحی او در استفاده از ترکیب رنگی تک‌رنگ و رویکردی مینیمال دیده می‌شود؛ سبکی که با ظاهر پرزرق‌وبرق برخی محصولات معمول برابوس، از جمله مدل‌های دارای تزئینات کرومی و قطعات فیبر کربنی تفاوت دارد.
تولید محدود تنها ۱۰ دستگاه در سراسر جهان
تولید موتورسیکلت برقی برابوس به فقط ۱۰ دستگاه محدود شده است. چنین تیراژ اندکی Brabus Urban E Fragment Edition را به محصولی کمیاب تبدیل می‌کند و احتمالاً توجه خریداران و کلکسیونرهایی را جلب خواهد کرد که به محصولات تولیدمحدود علاقه دارند. کمیابی می‌تواند در شکل‌گیری ارزش کلکسیونی یا نگاه سرمایه‌گذاری به یک محصول نقش داشته باشد، هرچند به‌تنهایی افزایش ارزش آینده آن را تضمین نمی‌کند.
بر اساس اطلاعات منتشرشده، شرکت DAB Motors بخش‌های فنی و سخت‌افزار اصلی موتورسیکلت را تأمین کرده و مونتاژ نهایی Urban E به‌صورت دستی در فرانسه انجام می‌شود. قیمت نسخه ویژه در آمریکای شمالی ۵۰ هزار دلار اعلام شده است. در اروپا نیز برابوس بهای آن را ۴۵ هزار یورو پیش از محاسبه مالیات، تعیین کرده است. این مبلغ تقریباً دو برابر قیمت یک دستگاه Urban E با تجهیزات مشابه است.
- برابوس 900 Rocket Cabrio رونمایی شد؛ مرسدس G63 بدون سقف با ۹۰۰ اسب‌بخار
- هیولای روباز برابوس؛ بودو کابریوله با ۱۰۰۰ اسب‌بخار قدرت رونمایی شد
- رونمایی از بی ام و F 450 RR؛ موتورسیکلت اقتصادی و هیجان‌انگیز آلمانی
- موتورسیکلت کاوازاکی نینجا ۶۵۰ مدل ۲۰۲۷ با تعلیق پیشرفته‌تر و ترمز قوی‌تر معرفی شد
- موتورسیکلت دوکاتی مالتی‌استرادا V4 مدل 2027 با چهره‌ای مسابقه‌ای معرفی شد
بنابراین خریدار فقط برای قوای محرکه یا تجهیزات فنی هزینه نمی‌کند و در این میان طراحی اختصاصی، مشارکت هیروشی فوجیوارا، نام برابوس و تولید تنها ۱۰ دستگاهی نیز در قیمت نهایی سهم دارند. این نسخه از نظر فنی تفاوت بنیادی با Urban E استاندارد ندارد و ویژگی اصلی آن بیشتر به طراحی و برند مربوط می‌شود.
با وجود این، برای کلکسیونرها همین جزئیات می‌توانند عامل اصلی خرید باشند که در سراسر جهان فقط ۹ نفر دیگر می‌توانند موتورسیکلتی مشابه داشته باشند و همین کمیابی بخشی از هویت و ارزش محصول به شمار می‌رود.
قوای محرکه و مشخصات اصلی
موتورسیکلت برقی برابوس Urban E Fragment Edition از همان قوای محرکه الکتریکی و شاسی Urban E بهره می‌برد که در ساخت آن تمرکز ویژه‌ای بر استفاده از قطعات فیبر کربنی شده است. به همین دلیل، نسخه Fragment Edition را نمی‌توان یک ارتقای بزرگ در عملکرد پیشرانه دانست و تفاوت برجسته آن با مدل استاندارد، بیشتر در طراحی و ظاهر اختصاصی است.
این موتورسیکلت حداکثر ۳۷ اسب بخار توان و ۴۷۵ نیوتن‌متر گشتاور دارد. نیروی پیشرانه از طریق یک تسمه کربنی به چرخ عقب منتقل می‌شود که استفاده از آن می‌تواند نیاز به برخی سرویس‌ها و نگهداری‌های معمول سیستم زنجیری را کاهش دهد؛ مزیتی که برای وسیله‌ای با کاربری شهری اهمیت کاربردی دارد.
حداکثر سرعت اعلام‌شده برای موتورسیکلت ۱۲۱ کیلومتر بر ساعت است. انرژی موردنیاز آن را یک باتری لیتیوم‌یونی ۷۲ ولتی تأمین می‌کند که طبق اعلام سازنده، برای پیمایش حداکثر حدود ۱۵۰ کیلومتر در محیط شهری کافی است. این رقم حداکثری است و برد واقعی می‌تواند با توجه به سرعت حرکت، نحوه شتاب‌گیری، وزن راکب، دمای محیط و وضعیت مسیر تغییر کند.
سه حالت رانندگی و زمان شارژ
برابوس برای Urban E Fragment Edition سه حالت رانندگی اکو (Eco)، خیابان (Street) و اسپرت (Sport) در نظر گرفته است. در حالت اکو حداکثر سرعت به حدود ۶۰ کیلومتر بر ساعت محدود می‌شود و گشتاور نیز کاهش می‌یابد. این تنظیمات برای حرکت آرام‌تر در خیابان‌های شهری و استفاده اقتصادی‌تر از انرژی باتری طراحی شده‌اند.
حالت خیابان، تنظیماتی میانه برای استفاده روزمره فراهم می‌کند و حالت اسپرت برای رانندگانی در نظر گرفته شده که واکنش سریع‌تر و عملکرد پویاتری می‌خواهند. با این حال، اطلاعات موجود مشخص نمی‌کند که هر یک از این حالت‌ها دقیقاً چه تغییری در توان خروجی یا برد حرکتی موتورسیکلت ایجاد می‌کنند.
شارژ باتری از ۲۰ تا ۱۰۰ درصد با استفاده از پریز برق خانگی حدود سه ساعت زمان می‌برد. اگر باتری کاملاً خالی باشد، شارژ کامل آن بین سه‌ونیم تا چهار ساعت طول خواهد کشید. این زمان با نیازهای معمول موتورسیکلت‌های برقی شهری مجهز به باتری‌های کوچک‌تر تناسب دارد. در نتیجه، Urban E Fragment Edition بیشتر برای رفت‌وآمدهای روزمره و استفاده در شهر مناسب به نظر می‌رسد تا سفرهای طولانی که به شارژ سریع یا توقف‌های مکرر نیاز دارند.
- برابوس با Ultima 55 وارد دنیای قایق‌ها شد؛ ترکیبی از سوپراسپرت و قایق تفریحی لوکس
- رونمایی از AMB 002 رودستر؛ نخستین موتورسیکلت جاده‌ای آستون‌‌مارتین
- هایپربایک 205 اسب‌بخاری DA#22 معرفی شد؛ موتورسیکلتی که انگار از دنیای سایبرپانک آمده است
- سریع‌ترین موتورسیکلت بخار جهان همه را شگفت‌زده کرد؛ صفر تا صد در فقط ۰.۴ ثانیه
- جزیره برابوس در ابوظبی؛ زندگی مجلل به سبک یک خودروساز لوکس
ترمزها و سیستم تعلیق
در بخش ترمز، از قطعات شرکت برمبو استفاده شده است. چرخ جلو به کالیپر چهارپیستونه و دیسک ۳۲۰ میلی‌متری مجهز است و سامانه ترمز ضدقفل دوکاناله نیز برای کنترل ترمزگیری در شرایط مختلف در نظر گرفته شده است. سیستم تعلیق جلو از یک دوشاخ معکوس با قطر ۴۶ میلی‌متر تشکیل می‌شود. در بخش عقب نیز کمک‌فنر اختصاصی قرار دارد. این دو بخش در کنار هم حرکات چرخ‌ها را کنترل می‌کنند و کورس تعلیق جلو و عقب هر دو ۹٫۹ سانتی‌متر است.
محصولی برای استفاده شهری و کلکسیونی
موتورسیکلت برقی برابوس Urban E Fragment Edition نمونه‌ای از پیوند دنیای موتورسیکلت، طراحی مد خیابانی و محصولات کلکسیونی است. این مدل با توان ۳۷ اسب بخار، حداکثر سرعت ۱۲۱ کیلومتر بر ساعت و برد شهری حداکثر حدود ۱۵۰ کیلومتر از نظر مشخصات فنی در رده موتورسیکلت‌های برقی شهری قرار می‌گیرد اما قیمت ۵۰ هزار دلاری آن جایگاه متفاوتی برایش رقم می‌زند.
بخش مهمی از بهای این موتورسیکلت به تولید بسیار محدود، طراحی اختصاصی هیروشی فوجیوارا و جایگاه برند برابوس مربوط است. برای کسی که فقط به وسیله‌ای برای رفت‌وآمد روزانه نیاز دارد، توجیه چنین قیمتی دشوار به نظر می‌رسد. اما برای کلکسیونری که کمیابی، هویت طراحی و داشتن محصولی متفاوت را در اولویت قرار می‌دهد، همین ویژگی‌ها ممکن است ارزش خرید آن را شکل دهند.