گجت نیوز آخرین اخبار تکنولوژی، علم و خودرو 
برابوس با معرفی نسخه ویژه بودو کابریوله 1000 اسبی که تنها در ۷۷ دستگاه تولید میشود، ادای احترامی به بنیانگذار فقید خود انجام داد.
برابوس بودو کابریوله با پیشرانهای خیرهکننده با توان حدود ۱۰۰۰ اسببخار معرفی شده و به نمادی از مهندسی بیرقیب برابوس تبدیل شده است. آنچه این مدل را از دیگر ساختههای برابوس متمایز میکند، تنها قدرت بالا و طراحی روباز آن نیست؛ بلکه ادای احترامی به میراث بودو بوشمان، بنیانگذار فقید این برند است. به همین دلیل تولید این نسخه خاص و یادبودگونه به ۷۷ دستگاه محدود شده تا ارزش کلکسیونی آن حفظ شود.
طبق آخرین اخبار خودرو، برابوس بودو کابریوله ترکیبی از زیبایی، عملکرد فوقالعاده و جزئیات دستساز را در یک پکیج بینقص گرد هم آورده استکه نهتنها پاسخگوی عاشقان سرعت است، بلکه برای علاقهمندان به خودروهای خاص و کلکسیونی نیز انتخابی جذاب به شمار میرود.
قدرت مهار نشدنی پیشرانه برابوس بودو کابریوله
قلب تپنده برابوس بودو کابریوله، یک پیشرانه دوازدهسیلندر با حجم ۵٫۲ لیتر و آرایش توئینتوربو است که در جایگاه موتور جلو-میانی، اندکی عقبتر از محور جلو جانمایی شده تا توزیع وزن بهینهای را برای این غول آهنین فراهم آورد. این نیروگاه عظیم با استفاده از سرسیلندرهای چهارسوپاپه و بهرهگیری از دانش فنی برابوس در زمینه سامانههای القای اجباری، قادر است قدرتی خیرهکننده معادل ۷۳۵ کیلووات یا ۱۰۰۰ اسببخار را در کنار گشتاور ۱۲۰۰ نیوتنمتر تولید کند.
مدیریت این حجم از توان توسط یک گیربکس اتوماتیک هشتسرعته صورت میپذیرد که وظیفه انتقال نیرو به چرخهای عقب را بر عهده دارد. نتیجه این همکاری مهندسی، دستیابی به شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت تنها در 3 ثانیه است و در ادامه، این شتابگیری بیامان تا سرعت ۳۰۰ کیلومتر بر ساعت تنها ۲۳٫۹ ثانیه زمان میبرد تا در نهایت، سرعتسنج خودرو به شکلی الکترونیکی در عدد ۳۶۰ کیلومتر بر ساعت مهار شود.
تمامی قطعات این مجموعه فنی، با حساسیت بالایی انتخاب شدهاند و برابوس برای حصول بالاترین کارایی و طول عمر، استفاده از روانکارهای اختصاصی شرکت موتول را برای تمامی اجزای این پیشرانه الزامی دانسته است.
شخصیت صوتی این موتور دوازدهسیلندر نیز به لطف سیستم اگزوز استیل ضدزنگ و مهندسیشده برابوس، تجربهای متفاوت است. این سیستم شامل چهار مبدل کاتالیزوری فلزی با تنظیمات دقیق و فیلترهای پیشرفته برای جذب ذرات بنزین است که در ترکیب با دریچههای اگزوز کنترلشونده الکترونیکی، به راننده این امکان را میدهد که بسته به نیاز خود، خروجی صوتی خودرو را از حالتی متین و آرام تا آوایی خشن و تمامعیار اسپرت تغییر دهد.
تمامی این مراحلِ توسعه، از آزمایشگاههای شبیهسازی تا تستهای طاقتفرسای جادهای و پیستهای سرعت تحت نظارت دقیق تیم متخصصان الکترونیک و مکانیک برابوس انجام پذیرفته تا خروجی نهایی ضمن حفظ کارایی حداکثری، استانداردهای سختگیرانه آلایندگی یورو ۶ای-آیاِسسی-اِفسیام را بهطور کامل پوشش دهد.
- برابوس با Ultima 55 وارد دنیای قایقها شد؛ ترکیبی از سوپراسپرت و قایق تفریحی لوکس
- مرسدس G63 برابوس 800 از راه رسید؛ صفر تا صد در 4 ثانیه و طراحی خشنتر و لوکستر
- برابوس 900 معرفی شد: تیونینگ لامبورگینی اوروس SE با صدا و سرعت بیشتر
- معرفی برابوس XLP 6×6؛ غول صحرایی ۱.۶ میلیون دلاری برای ماجراجویان واقعی
مهندسی بدنه فیبرکربن و آیرودینامیک فعال
در بخش طراحی بدنه، برابوس از دانش کامپوزیت پیشرفته خود بهره برده است. هر قطعه از این کوپه روباز ۲+۲ نفره در تأسیسات اختصاصی برابوس واقع در بوتروپ آلمان و با استفاده از فرایندهای پریپرگ در اتوکلاو تحت فشار تولید میشود تا بالاترین سطح از استحکام و سبکی را ارائه دهد.
سقف برقی این خودرو که با عایقبندی کامل توسعه یافته، در کمتر از ۱۵ ثانیه عملیات باز و بسته شدن را انجام میدهد. این خودرو در دو نسخه متمایز عرضه میشود که نسخه پینو بلک از سقف مشکی هماهنگ بهره میبرد و نسخه سیلک استون با سقف ژاکارد دو رنگ مشکی و خاکستری به همراه نقش برجسته و تار و پود شده «۷۷» عرضه میگردد که نشاندهنده سال تأسیس برابوس، یعنی ۱۹۷۷ است.
این سقفها با فناوری خاصی بافته شدهاند که علاوه بر زیبایی، مقاومت بینظیری در برابر اشعه فرابنفش و فرسایش ناشی از تا شدنهای مکرر دارند.
طراحی خارجی و هویت بصری لاین بودو
نمای ظاهری خودرو با چراغهای ماتریسی الئیدی و جلوپنجره اختصاصی برابوس، چهرهای تهاجمی به نمایش میگذارد. ورودیهای بزرگ رمایر در دماغه، هوای مورد نیاز پیشرانه را تأمین کرده و دریچههای هوشمند در سپرها، جریان هوا را به سوی رادیاتورهای آب و روغن و سیستم ترمز هدایت میکنند.
یک اسپلیتر فیبرکربنی در زیر سپر جلو در کنار اسپویلر فعال عقب که در ترمزگیریهای شدید بالای ۱۴۰ کیلومتر بر ساعت به صورت عمودی به عنوان ترمز هوایی عمل میکند، پایداری و نیروی روبهپایین لازم را در سرعتهای بالا تضمین میکنند. در نمای عقب، هفت عنصر نوری الئیدی در هر سمت و لوگوی نورانی مرکزی به همراه دیفیوزر فیبرکربنی که خروجیهای تیتانیومی سیستم اگزوز ساخته شده با چاپ سهبعدی فلز را در بر گرفته، هویت بصری خاصی ایجاد کردهاند.
ابعاد بدنه شامل طول ۵۰۶٫۲ سانتیمتر، عرض ۲۰۲٫۷ سانتیمتر و ارتفاع ۱۳۰٫۵ سانتیمتر است که سیلوئتی کشیده و بسیار کمارتفاع به خودرو بخشیده است. خط مشهور «لاین بودو» که از دماغه تا انتهای خودرو امتداد دارد، در کنار گرافیک نورانی که هنگام باز شدن درها بر روی زمین تابیده میشود، جزییات خیرهکنندهای هستند که امضای برابوس را بر این پیکره جسورانه حک کردهاند.
رینگهای ۲۲ اینچی فورجشده مونوبلوک زد-جیتی «پلاتینیوم ادیشن» با ۲۰ پره مقعر و درپوشهایی با ظاهر قفل مرکزی، بر روی تایرهای اختصاصی پیرلی پی زیرو با نشان «بیبی» سوار شدهاند. این تایرها در جلو با ابعاد ۲۸۵/۳۰ و در عقب با سایز ۳۳۵/۲۵، با همکاری مهندسان پاپنبورگ آلمان به دقت برای تحمل گشتاور عظیم موتور و هندلینگ در سرعتهای بالای برابوس بودو کابریوله بازتنظیم شدهاند.
سیستم چرخها، تایرها و هندلینگ پیشرفته
سیستم تعلیق دابلویشبون در جلو و چنداتصالی در عقب، با همکاری شرکت کیدبلیو به گونهای تنظیم شده که راننده میتواند از طریق پنج حالت رانندگی، سطح پایداری و راحتی را شخصیسازی کند. سیستم لیفت محورها برای عبور از موانع شهری، ارتفاع خودرو را ۲۵ میلیمتر افزایش میدهد و پس از رسیدن به سرعت ۴۵ کیلومتر بر ساعت به طور خودکار به حالت نرمال بازمیگردد.
- برابوس ۹۰۰ سوپر بلک؛ هیولای سیاهپوش بنتلی با ۹۰۰ اسب بخار قدرت رونمایی شد
- برابوس راکت 1000، مرسدس AMG GT63 هیبریدی را به هیولای هزار اسب بخاری تبدیل کرد
- رکوردشکنی تاریخی لامبورگینی در پیست هوکنهایم با مدل روئلتو SV
- خداحافظی مکلارن با 720S؛ نسخه 788HS با قدرت خیرهکننده از راه رسید
تجهیزات ایمنی و ارزش کلکسیونی
برای مهار این قدرت، دیسکهای کربن-سرامیکی سوراخدار به ابعاد ۴۱۰ میلیمتر در جلو و ۳۶۰ میلیمتر در عقب به همراه کالیپرهای شش و چهار پیستونه، توقفهای بینقص را ممکن میسازند. این مجموعه با ترمز اضطراری خودکار، سامانههای کمکی حفظ مسیر و هشدار نقطه کور، سطح بالایی از ایمنی فعال را برای سرنشینان فراهم میکند.
در نهایت، با قیمت پایه ۱٬۰۷۷٬۰۰۰ یورو که با احتساب هزینههای صادرات به حدود ۱٫۵ میلیون دلار میرسد، برابوس بودو کابریوله نه فقط یک خودرو، بلکه یک دارایی ارزشمند برای کلکسیونرهای دنیاست که تنها در ۷۷ نسخه در سراسر جهان تولید میشود و یادآور میراث بنیانگذار این برند در سطحی از تجمل و پرفورمنس است که پیش از این کمتر دیده شده بود.