گجت نیوز آخرین اخبار تکنولوژی، علم و خودرو 
با وجود چالش‌های فراوان در بازار، هیوندای همچنان به توسعه خودروهای هیدروژنی پایبند است، اما اذعان می‌کند که یافتن مشتری، بزرگترین مانع پیش روی این فناوری است.
خودروساز کره‌ای هیوندای، در حالی که بسیاری از رقبا بر خودروهای الکتریکی باتری‌محور تمرکز کرده‌اند، به آینده پیل‌های سوختی هیدروژنی خوش‌بین است. این شرکت اعتقاد دارد که خودروهای پیل سوختی جایگاه خود را در صنعت خودروسازی خواهند داشت. اسکات ناگار، مدیر ارشد تحرک آینده هیوندای استرالیا، به چالش اصلی یعنی تقاضای پایین مشتریان اشاره کرده است.
چالش جذب مشتری برای خودروهای هیدروژنی هیوندای
خودروهای هیدروژنی با وجود عدم استقبال گسترده در بازار خودرو، در کانون توجه هیوندای قرار دارند. این خودروساز باور دارد که خودروهای پیل سوختی آینده‌ای در صنعت دارند، اما بزرگترین چالش، جذب مشتریان کافی است. اسکات ناگار تاکید کرد که «هیدروژن برای خودروهای سواری مرده نیست»، اما تقاضا را مانعی جدی دانست. هیوندای با کراس‌اوور هیدروژنی نکسو (Hyundai Nexo) تجربه کسب کرده و به سرمایه‌گذاری بیشتر در این فناوری می‌اندیشد.
چشم‌انداز مشترک: همکاری‌ها و موانع پیش‌رو
این چالش تنها به هیوندای محدود نمی‌شود؛ تویوتا نیز با سدان میرای (Toyota Mirai) و BMW با مدل آتی iX5 Hydrogen، به فناوری پیل سوختی متعهد هستند. این دو شرکت در سال ۲۰۲۴ برای توسعه مشترک نسل سوم سیستم پیل سوختی و کاهش هزینه‌ها، همکاری خود را تقویت کردند. آن‌ها هیدروژن را مکملی برای خودروهای برقی باتری‌محور می‌دانند. فناوری پیل سوختی هیدروژن هنوز گران‌قیمت است و کمبود شدید ایستگاه‌های سوخت‌گیری، مالکیت این خودروها را در بسیاری از بازارها غیرعملی کرده است.
- تویوتا ابرخودروی هیدروژنی خود را با ۸۷۱ اسب‌بخار معرفی کرد
- شاسی بلند بی ام و iX5 هیدروژنی به مرحله آزمایش جاده‌ای رسید
- پیکاپ تویوتا تاکوما H2 اورلندر معرفی شد؛ آفرودر هیدروژنی 547 اسب بخاری با قابلیت‌های بی‌نظیر
- اولین خودروی هیدروژنی تولید انبوه بی‌ام‌و تا سال ۲۰۲۸ از راه می‌رسد
- هیوندای نکسو جدید؛ کراس اور هیدروژنی کره‌ای با 200 اسب بخار قدرت
تغییر مسیر خودروسازان: از هیدروژن تا خودروهای برقی
هیوندای، تویوتا و BMW به پتانسیل هیدروژن در آینده حمل و نقل، به‌ویژه در مناطق با منابع طبیعی برای تولید هیدروژن سبز، باور دارند. توسعه شبکه سوخت‌گیری و کاهش هزینه‌ها برای جذب مشتریان حیاتی است. در مقابل، خودروسازانی چون مرسدس بنز، هوندا، فولکس‌واگن، استلانتیس و جنرال موتورز، توسعه خودروهای پیل سوختی هیدروژنی را متوقف کرده یا به سمت خودروهای برقی باتری‌محور شیفت کرده‌اند. این تصمیمات نشان‌دهنده دشواری سرمایه‌گذاری در فناوری است که هنوز در جذب مشتری و توسعه زیرساخت‌ها با چالش‌های جدی مواجه است.