گجت نیوز آخرین اخبار تکنولوژی، علم و خودرو 
کانسپت جیپ اسکرامبلر SRT، وانتی آفرودی با طراحی جسورانه و قابلیت‌های فوق‌العاده، رونمایی شد که می‌تواند رقیبی جدی برای فورد رپتور باشد.
شرکت استلانتیس، مالک برند جیپ، در رویداد SEMA از مدل مفهومی جدید و هیجان‌انگیز خود پرده برداشت. این خودرو که انتظار می‌رود پیش‌نمایشی از یک مدل تولیدی قدرتمند باشد، برای رقابت مستقیم با وانت‌های آفرودی پرسرعت مانند فورد رپتور طراحی شده است. جیپ با این کانسپت، توانایی‌های مهندسی خود را در زمینه خودروهای آفرود به نمایش می‌گذارد.
قابلیت‌های فنی بی‌سابقه کانسپت جیپ اسکرامبلر SRT
این وانت مفهومی، با این‌که بر پایه شاسی جیپ رانگلر ساخته شده، از سیستم تعلیق مستقل در جلو بهره می‌برد که برای اولین بار در خانواده رانگلر دیده می‌شود. این تغییر مهم، با هدف افزایش پایداری و کنترل خودرو در رانندگی‌های پرسرعت در مسیرهای آفرودی صورت گرفته است. سیستم تعلیق پیشرفته آن، که توسط شرکت Currie Enterprises توسعه یافته، بازی کمک فنری ۱۴ اینچی در جلو و ۱۵ اینچی در عقب را ارائه می‌دهد. این پیکربندی مشابه کامیون‌های مسابقه‌ای است و قابلیت‌های آفرود اسکرامبلر را به‌طور چشمگیری افزایش می‌دهد.
قلب تپنده: موتور Hemi V8 در کانسپت جیپ اسکرامبلر SRT
زیر کاپوت کانسپت جیپ اسکرامبلر SRT، یک موتور ۶.۴ لیتری V8 تنفس طبیعی از نوع Hemi قرار گرفته که برگرفته از مدل رانگلر ۳۹۲ است. این پیشرانه توانایی تولید ۴۷۰ اسب بخار قدرت و ۶۳۷ نیوتن‌متر گشتاور را دارد.
با توجه به تجهیز این کانسپت به تایرهای عظیم ۳۷ اینچی و رینگ‌های مسابقه‌ای، این میزان قدرت برای یک تجربه رانندگی هیجان‌انگیز در شرایط سخت ضروری به‌نظر می‌رسد.
- جیپ کامپس ۲۰۲۷ با تغییرات جزئی و افزایش قیمت روانه بازار شد
- نسخه ویژه جیپ رانگلر Switchback با تایرهای ۳۵ اینچی و تجهیزات آفرودی معرفی شد
- جیپ گرند چروکی ۲۰۲۸ با موتور ۳ لیتری توئین‌توربو و ۴۲۰ اسب‌بخار به میدان می‌آید
- نیسان با سه کانسپت آفرود وحشی در نمایشگاه SEMA غوغا کرد
طراحی ظاهری متمایز و کاربردی جیپ اسکرامبلر
طراحی بیرونی جیپ اسکرامبلر تغییرات چشمگیری را نسبت به رانگلر استاندارد تجربه کرده است. این مدل یک وانت دو درب با درهای کشیده‌تر است که دسترسی به فضای عقب را بهبود می‌بخشد. نکته جالب توجه، صندلی‌های عقب منحصربه‌فرد آن است که می‌توانند رو به جلو، رو به عقب (مشابه سوبارو برت) قرار گیرند یا برای افزایش فضای بار کاملا حذف شوند.
نمای جلوی خودرو نیز با الهام از وانت‌های کلاسیک J-Series جیپ در دهه ۱۹۶۰، ظاهری متفاوت پیدا کرده است. فضای بار این وانت با حذف صندلی‌های عقب، تقریباً ۱۸۰ سانتی‌متر طول دارد که از وانت گلادیاتور (Jeep Gladiator) با حدود ۱۵۰ سانتی‌متر نیز بلندتر است.