گجت نیوز آخرین اخبار تکنولوژی، علم و خودرو 
با ۱۱ مشکل رایج خودرو و راهکارهای ساده برای حل آنها آشنا شوید تا در زمان نیاز بتوانید به سرعت و بدون هزینه اضافی، وسیله نقلیه خود را عیب‌یابی و تعمیر کنید.
خرابی ناگهانی خودرو می‌تواند برنامه‌های روزمره را مختل کند و به یکی از دغدغه‌های اصلی رانندگان تبدیل شود. در بسیاری از موارد، روشن شدن چراغ‌های هشدار یا بروز نقص فنی، نشانه‌ای از یک مشکل اساسی نیست و راه‌حل‌های ساده‌ای دارد. شناخت مشکلات رایج خودرو و توانایی عیب‌یابی اولیه، نه‌تنها در زمان صرفه‌جویی می‌کند بلکه هزینه‌های احتمالی تعمیر را نیز به‌شکل چشمگیری کاهش می‌دهد. این مقاله به شما کمک می‌کند تا با یازده مشکل متداول و راه‌حل‌های آسان آنها آشنا شوید و با اطمینان خاطر بیشتری پشت فرمان بنشینید.
باتری خالی شده
خالی شدن باتری خودرو اغلب در بدترین زمان ممکن اتفاق می‌افتد. بهترین راه‌حل برای این مشکل رایج خودرو، آزمایش باتری و تعویض آن است، اما در شرایط اضطراری می‌توان با جامپ استارت کردن موقتا مشکل را برطرف کرد. تعویض باتری در بیشتر موارد کار ساده‌ای است و فروشگاه‌های قطعات خودرو اغلب آن را رایگان انجام می‌دهند. اگر چراغ باتری در داشبورد روشن شده باشد، معمولا نشان‌دهنده مشکل در سیستم شارژ دینام است، نه خود باتری. در صورت خرابی دینام، خودرو پس از روشن شدن مدت زیادی کار نخواهد کرد و باید به تعمیرگاه منتقل یا دینام تعویض شود.
چراغ هشدار فشار پایین لاستیک
روشن شدن چراغ TPMS یا هشدار فشار پایین لاستیک، نشانه‌ای از کمبود باد یا تفاوت فشار بین لاستیک‌هاست. عوامل مختلفی مانند تغییرات دما، باتری سنسور یا عدم آگاهی از فشار مناسب می‌تواند منجر به این مشکل شود. برای حل این مسئله، با استفاده از گیج فشار باد لاستیک، فشار هر تایر را بررسی و در صورت نیاز تا حد توصیه شده (که معمولا روی برچسب داخل قاب درب خودرو درج شده) باد کنید. پس از تنظیم باد، حدود ۱۵ دقیقه رانندگی معمولی معمولا چراغ را خاموش می‌کند. در برخی خودروهای قدیمی‌تر، دکمه ریست زیر فرمان نیز برای تنظیم مجدد TPMS وجود دارد. اگر چراغ همچنان روشن یا چشمک‌زن باقی ماند، ممکن است مشکل از خود سنسور باشد.
- علت لرزش خودرو در حالت درجا چیست؟ بررسی ۹ دلیل رایج و راه‌حل‌ها
- گاز دادن در حالت توقف؛ مفید برای موتور یا عامل آسیب به خودرو؟
- چکیدن آب از اگزوز؛ نشانه طبیعی یا هشدار خرابی خودرو؟
- چه عواملی عمر قطعات مصرفی خودرو را کوتاه می‌کنند؟
پنچری لاستیک
پنچری لاستیک یکی از مشکلات رایج خودرو است که معمولا به دلایل مشخصی مانند سوراخ شدن لاستیک، آسیب به سوپاپ باد یا خم شدن رینگ اتفاق می‌افتد. ساده‌ترین راه‌حل، تعویض لاستیک با زاپاس (در صورت وجود) است. بسیاری از خودروهای جدید به‌دلیل صرفه‌جویی در فضا و وزن، زاپاس ندارند و به‌جای آن کیت‌های تعمیر پنچری شامل اسپری درزگیر ارائه می‌دهند که برای مسافت‌های کوتاه قابل استفاده است. گزینه دیگر، استفاده از وصله یا پلاگ تایر است که بهتر است توسط یک متخصص در لاستیک‌فروشی انجام شود. به یاد داشته باشید که زاپاس و کیت‌های تعمیر فقط برای رانندگی در مسافت‌های کوتاه و با سرعت محدود طراحی شده‌اند.
صدای ترمزها
دو صدای رایج ترمز، سوت کشیدن و ساییده شدن است. صدای سوت نشانه‌ای از فرسودگی لنت ترمز است؛ یک قطعه فلزی کوچک روی لنت‌ها به دیسک برخورد کرده و هشدار می‌دهد که زمان تعویض لنت‌ها فرا رسیده. دلایل دیگر می‌تواند نصب نادرست قطعات ترمز، گردوغبار روی درام یا ترک‌های حرارتی در مواد لنت باشد. تعویض لنت‌ها یک راه‌حل ساده برای از بین بردن این صداست. اما صدای ساییده شدن نشان‌دهنده مشکلی جدی‌تر است، معمولا لنت‌ها کاملا فرسوده شده‌اند و بخش فلزی آنها با دیسک درگیر می‌شود. این وضعیت نیاز به توجه فوری دارد و اغلب باید لنت و دیسک هر دو تعویض شوند تا آسیب جدی‌تری وارد نشود.
میس‌فایر یا لرزش موتور در حالت درجا
لرزش موتور در حالت درجا یا میس‌فایر (احتراق ناقص) معمولا با چراغ چک موتور و احساس لرزش یا تق‌تق مداوم همراه است. اولین قدم برای تشخیص این مشکل رایج خودرو، استفاده از دستگاه دیاگ است. کدهایی مانند P0301 تا P0312 نشان‌دهنده میس‌فایر در یک سیلندر خاص هستند. اگر فقط یک کد میس‌فایر وجود دارد، می‌توانید وایرها یا کویل‌های احتراق را جابجا کنید تا ببینید آیا میس‌فایر به سیلندر دیگری منتقل می‌شود یا خیر. اگر چندین میس‌فایر رخ دهد (کد P0300)، ابتدا شمع‌ها را بررسی و در صورت نیاز تعویض کنید. بازرسی بصری شمع‌ها می‌تواند علت خرابی (مانند نشتی واشر سوپاپ یا الکترود فرسوده) را مشخص کند.
عدم استارت خوردن خودرو
وقتی خودرو استارت نمی‌خورد اما چراغ‌ها و سایر لوازم برقی کار می‌کنند و هنگام چرخاندن سوییچ صدای تیک محکمی می‌شنوید، احتمالا مشکل از استارتر است. استارتر مسئول راه‌اندازی موتور خودرو است. بهترین راه‌حل آزمایش و تعویض استارتر است، اما یک ترفند موقت نیز وجود دارد: اگر استارتر در دسترس باشد، می‌توانید با چکش یا یک ابزار بلند به آرامی به آن ضربه بزنید، در حالی که شخص دیگری سوییچ را می‌چرخاند. این ضربه ممکن است قطعات داخلی گیر کرده مانند زغال‌های فرسوده یا دنده پینیون چسبیده را آزاد کند و خودرو را برای یک بار روشن کند.
چراغ سرویس دوره‌ای
چراغ سرویس دوره‌ای که در برخی خودروها اغلب به شکل یک آچار یا عبارت MAINT REQD نمایش داده می‌شود، با چراغ چک موتور متفاوت است. این چراغ یک یادآور بر اساس کیلومترشمار برای انجام سرویس‌های برنامه‌ریزی‌شده مانند تعویض روغن یا بالانس و جابجایی تایرهاست. تکنسین‌ها معمولا پس از انجام سرویس، این چراغ را ریست می‌کنند، اما گاهی اوقات فراموش می‌شود. روش ریست کردن این چراغ بسته به مدل خودرو متفاوت است و می‌تواند شامل نگه‌داشتن دکمه کیلومترشمار، استفاده از منوی مرکز اطلاعات یا حتی ابزار دیاگ باشد. یوتیوب منبع خوبی برای یافتن روش صحیح ریست کردن چراغ سرویس خودروی شماست.
خرابی چراغ‌های بیرونی
سوختن چراغ‌های جلو، چراغ ترمز یا راهنما می‌تواند آزاردهنده و خطرناک باشد. معمول‌ترین علت، سوختن لامپ است و تعویض آن در بیشتر موارد نسبتا ساده است؛ کافیست لامپ سوخته را خارج کرده و با لامپ جدید جایگزین کنید. شماره قطعه معمولا روی پایه لامپ درج شده است. هنگام تعویض لامپ‌های هالوژن، از لمس بخش شیشه‌ای با دست خالی خودداری کنید، زیرا چربی دست می‌تواند باعث خرابی زودهنگام لامپ شود. گاهی اوقات، صرفا خارج کردن و دوباره نصب کردن لامپ می‌تواند یک اتصال شل یا ذرات ریز را برطرف کند و چراغ دوباره کار کند.
سایش نامتوازن لاستیک‌ها
سایش نامتوازن لاستیک‌ها، به‌ویژه فرسودگی بیشتر لاستیک‌های جلو نسبت به عقب، یک مشکل رایج خودرو است. این امر به این دلیل رخ می‌دهد که بخش جلوی خودرو وزن بیشتری (شامل موتور، سیستم فرمان، رادیاتور و باتری) را تحمل می‌کند. راه‌حل ساده برای این مشکل، انجام منظم جابجایی یا بالانس چرخ‌ها است. این کار با استفاده از الگوهای صحیح و گشتاور مناسب، به افزایش عمر مفید لاستیک‌های شما کمک می‌کند.
- چرا با روشن کردن خودرو در هوای سرد، تسمه دینام جیغ می‌کشد؟
- آیا استفاده از بنزین سوپر برای خودروی معمولی مفید است؟
- پیامدهای عدم به‌روزرسانی نرم‌افزاری خودرو چیست؟
بوی بد هنگام استفاده از سیستم تهویه یا گرمایش
اگر هنگام روشن کردن سیستم تهویه مطبوع یا گرمایش خودرو، بوی ناخوشایندی مانند بوی کپک یا رطوبت به مشام می‌رسد، شایع‌ترین علت آن فیلتر کثیف هوای کابین است. این فیلتر که معمولا پشت جعبه داشبورد قرار دارد، از ورود گردوغبار، برگ‌ها و آلاینده‌ها به داخل کابین جلوگیری می‌کند. با گذشت زمان، این فیلتر آلوده شده و می‌تواند بوی بدی ایجاد کند. تعویض فیلتر هوای کابین معمولا کار ساده‌ای است، اما در برخی مدل‌ها ممکن است نیاز به باز کردن پانل‌های بیشتری باشد. می‌توانید با جستجو در اینترنت یا یوتیوب، نحوه تعویض آن را برای خودروی خود بیابید.
خط انداختن یا لرزش برف‌پاک‌کن‌ها
عملکرد صحیح برف‌پاک‌کن‌ها برای رانندگی ایمن در هوای بارانی حیاتی است. خط انداختن یا لرزش برف‌پاک‌کن‌ها معمولا نشانه‌ای از فرسودگی آنها یا وجود کثیفی روی تیغه‌ها است. برای افزایش طول عمر برف‌پاک‌کن‌ها، تنها آنها را روی شیشه خیس استفاده کنید و به‌صورت دوره‌ای تیغه‌ها را با یک پارچه تمیز کنید. ساده‌ترین و موثرترین راه‌حل برای بیشتر مشکلات رایج خودرو در مورد برف‌پاک‌کن‌ها، تعویض کامل تیغه‌هاست. تعویض تیغه‌ها معمولا آسان است و بسیاری از فروشگاه‌های قطعات خودرو که تیغه می‌فروشند، آن را به‌صورت رایگان برای شما نصب می‌کنند.