6 خودرو جدید اوپل که در راس آنها مدل اینسیگنیا گرند اسپورت (Opel Insignia Grand Sport) قرار دارد توسط شرکت ساپرا موتور به ایران خواهند آمد. در این مقاله با این اتومبیل‌ها آشنا خواهیم شد.
اوپل 3 سال پیش همراه با شرکت توان خودرو جی که نمایندگی مرکزی آن در اصفهان دایر بود، به بازار ایران بازگشت. این شرکت در همان ابتدای کار عنوان کرد که قصد دارد 5 خودرو جدید اوپل را به کشورمان بیاورد، اما اتفاقات دیگری رقم خورد. سال 94 توان خودرو جی تنها دو مدل اوپل اینسیگنیا و اوپل موکا را با تعدادی بسیار اندک به ایران آورد و تنها چند دستگاه اوپل کورسا را نیز به خریداران خود سپرد. این روند ضعیف فعالیت در سال 95 تقریبا متوقف شد تا جایی که آمار واردات آن سال نشان می‌دهد، تنها 18 دستگاه از مدل های مختلف اوپل وارد کشور شده است.
زمستان 95 توان خودرو جی بار دیگر مجوز واردات این دسته از محصولات شرکت اوپل را دریافت کرد، اما آنها تا به امروز عملا هیچ فعالیتی را نداشته‌اند. این شرکت حتی نمایندگی خودروساز روسیه‌ای UAZ را نیز دریافت کرده است و با اتومبیل شاسی بلند UAZ به نمایشگاه خودرو تهران نیز آمده بود.
پس از این عدم فعالیت از سوی توان خودرو جی، حالا شرکت دیگری قصد دارد نمایندگی محصولات اوپل در ایران را بر عهده بگیرد. «ساپرا موتور» نام این نمایندگی است که موفق شده مجوز واردات تمامی محصولات کمپانی اوپل را تا سال 1400 اخذ کند. در حال حاضر وقتی که به وب سایت ساپرا موتور می‌رویم، شش مدل خودرو اوپل قرار گرفته است که ظاهرا تا اواخر سال جاری به بازار ایران خواهند آمد. به همین بهانه در ادامه به معرفی این شش مدل خواهیم پرداخت.
6 خودرو جدید اوپل برای بازار ایران
اینسیگنیا گرند اسپورت – Insignia Grand Sport
اینسیگنیا گرند اسپورت دومین نسل از این خانواده است که از ظاهری جذاب و فوق‌العاده برخوردار است. اوپل در نامگذاری این خودرو خود اصالت آلمانیش را حفظ کرده است، چرا که خودروسازان آلمانی برای سدان‌هایی با شکل و ظاهر یک کوپه، نامی اسپورت انتخاب می‌کنند. به طور مثال می‌توان به آئودی اشاره کرد که برای محصول مشابه خود نام اسپورت بک را برگزیده است. اتومبیل های گرند کوپه ب ام و نیز لازم به معرفی ندارند.
اوپل دقیقا همین سبک طراحی را بر روی اینسیگنیا پیداه کرده است تا یک سدان لوکس با شکل و ظاهر یک کوپه را وارد بازار کند. این اتومبیل، لوکس‌ترین خودرو کمپانی اوپل است که با قیمتی بین 25 الی 31 هزار دلار در بازارهای جهانی رقابت می‌کند. بدون شک این خودرو دو دیفرانسیل پس از ورود به بازار کشورمان به رقیبی سرسخت برای رنو تلیسمان تبدیل خواهد شد.
جدول مشخصات
| حجم موتور | 2000 سی‌سی |
| وضعیت انتقال قدرت | AWD |
| حداکثر قدرت موتور | 260/5300 (اسب بخار/ دور در دقیقه) |
| حداکثر گشتاور موتور | 4000-2500 / 400 (نیوتن متر/ دور در دقیقه) |
| گیربکس | 8 سرعته اتوماتیک |
| حجم مخزن سوخت | 62 لیتر |
| مصرف سوخت ترکیبی | 8.6 |
| طول | 4897 میلی‌متر |
| عرض | 1863 میلی‌متر |
| ارتفاع | 1455 میلی‌متر |
| حداکثر حجم صندوق | 1450 لیتر |
| تعداد سیلندر | 4 |
| ایمنی و فناوری‌ها | سنسور تونل برای روشنایی چراغ ها
ایربگ: ایربگ جلو(رانند و سرنشین) – ایربگ جانبی(راننده و سرنشین) – ایربگ پرده ای(برای سرنشینان ردیف جلو و عقب) سامانه سرگرمی اطلاعاتی با قابلیت اتصال به Apple car Play و Android Auto ترمز: ترمز ضد قفل(ABS) سیستم توزیع نیروی ترمز بین چرخ ها (EBD) سیستم ترمز کمکی کنترل ترمزها در پیچ (CBC) سیستم پایداری الکترونیکی خودرو (ESP) سیستم تثبیت کننده سرعت خودرو (Cruise Control) کمربند ایمنی سه نقطه ای برای تمامی صندلی ها سیستم پیش کشنده کمربند قفل کودک درب های عقب به صورت دستی چراغ مه شکن حفاظت در برابر تصادفات جانبی سیستم ایمنی فرمان در تصادفات (SSC) چراغ روشنایی در روز (Day Light) سیستم کنترل کشش (TCS) ISOFIX |
آسترا سدان – Astra Saloon
آسترا دو دهه است که در بازارهای جهانی می‌درخشد و اینک یکی از قدیمی‌ترین محصولات خودروساز آلمانی است. اوپل در سال 2015 پنجمین نسل آسترا را همراه با طراحی جدید و اتاق K روانه بازار کرد. البته نسخه هاچ بک و استیشن آسترا نیز در برخی از بازارهای جهانی به فروش می‌رسند، اما ظاهرا ساپرا موتور در حال حاضر تمایلی برای وارد کردن نسخه‌ای به جز سدان آسترا ندارد. این خودرو سدان جمع و جور 20 هزار یورویی احتمالا با قیمت حدودی 150 میلیون تومانی در ایران به فروش خواهد رسید. آسترا را می‌توان رقیبی جدی برای تویوتا کرولا و حتی هیوندای النترا 2017 بدانیم.
جدول مشخصات
| حجم موتور | 1364 سی‌سی |
| وضعیت انتقال قدرت | چرخ‌های جلو |
| حداکثر قدرت موتور | 6000/140-4900 (اسب بخار/ دور در دقیقه) |
| حداکثر گشتاور موتور | 4900/200-1850 (نیوتن متر/ دور در دقیقه) |
| گیربکس | 6 سرعته اتوماتیک |
| حجم مخزن سوخت | 56 لیتر |
| مصرف سوخت ترکیبی | 6.8 |
| طول | 4252 میلی‌متر |
| عرض | 1709 میلی‌متر |
| ارتفاع | 1425 میلی‌متر |
| حداکثر حجم صندوق | – |
| تعداد سیلندر | 4 |
| ایمنی و فناوری‌ها | ESP-EBD-ABS فول ایربگ
سانروف برقی کروز کنترل حفاظت در برابر تصادف های جانبی شیشه های ردیف جلو و عقب برقی مجهز به سنسور اجسام Day Light کامپیوتر سفری رینگ 17 اینچ Arm Rest (کنترل کشش) TCS فرمان چرم همراه با کنترلر های مولتی مدیا روی فرمان خروجی برق 12 ولت کمربند ایمنی سه نقطه ای برای تمامی سرنشینان isofix تهویه مطبوع دو منطقه ای گرمکن صندلی های ردیف جلو گرمکن فرمان چراغ مطالعه ردیف عقب سنسور تونل (برای چراغ ها) سنسور باران ECM آینه وسط تطبیق شونده–چراغ های جلو زنون چراغ شور مانیتور رنگی 7 اینچ USB – AUX – Bluetooth |
کاسکادا – Cascada
اوپل این نام را از زبان اسپانیایی، که به معنای آبشار است برای خودروی خود انتخاب کرده است. هرچند از سال 2013 تا به حال هیچ تغییری در کاسکادا دیده نمی‌شود، اما جذابیت ظاهری آن به قدر کافی مناسب است که هنوز هم بعد از 4 سال حضور، یک خودرو کاملا مدرن به حساب می‌آید و با رقبا دست و پنجه نرم می‌کند.
یکی از مزیت‌های کاسکادا، مجهز بودن آن به پیشرانه‌های بنزینی و دیزلی توربوشارژ است، اما با قیمت 27 الی 32 هزار یورویی خود که احتمالا در ایران به بالای 180 میلیون تومان نیز خواهد رسید، بعید به نظر می‌رسد بتواند طرفداران زیادی را پیدا کند.
جدول مشخصات
| حجم موتور | 1598 سی‌سی |
| وضعیت انتقال قدرت | چرخ‌های جلو |
| حداکثر قدرت موتور | 170 اسب بخار/6000 دور در دقیقه |
| حداکثر گشتاور موتور | 260 نیوتن‌متر/ 3200 دور در دقیقه |
| گیربکس | 6 سرعته اتوماتیک |
| حجم مخزن سوخت | 56 لیتر |
| مصرف سوخت ترکیبی | – |
| طول | 4696 میلی‌متر |
| عرض | 1839 میلی‌متر |
| ارتفاع | 1443 میلی‌متر |
| حداکثر حجم صندوق | – |
| تعداد سیلندر | – |
| ایمنی و فناوری‌ها | سیستم تعلیق اسپرت
ESP-EBD-ABS کمربند ایمنی سه نقطه ای برای همه صندلی ها مانیتورینگ باد تایرها حفاظت در برابر برخوردهای جانبی Day Light (سیستم کنترل کشش) TCS (سیستم ضد واژگونی) RPC isofix کنسول وسط برای ردیف جلو و عقب برقی و گرمکن آینه های جانبی 81 اینچی 88رینگ سیستم کمکی پارک چراغ مطالعه کامپیوتر سفری |
کارل – Karl
تنها خط تولید خودرو کوچک کارل در کره جنوبی دایر شده است. قیمت پایه این اتومبیل که از سال 2014 به تولید رسید نیز 9500 یورو خواهد بود که با ورود به ایران، قیمتی حدود 80 میلیون تومان را پیدا خواهد کرد. بنابراین هیوندای i20 که به تازگی توسط کرمان موتور به صورت مونتاژی در ایران به فروش می‌رسد، میتسوبیشی میراژ 2017 و کیا پیکانتو 2017 در آینده‌ای نزدیک شاهد رقیبی جدی از کشور آلمان خواهند بود. لازم به ذکر است که این خودرو تنها با یک پیشرانه 3 سیلندر 1 لیتری به فروش می‌رسد.
جدول مشخصات
| حجم موتور | 999 سی‌سی |
| وضعیت انتقال قدرت | محور جلو |
| حداکثر قدرت موتور | 75 اسب بخار/6500 دور در دقیقه |
| حداکثر گشتاور موتور | 95 نیوتن‌متر/ 4500 دور در دقیقه |
| گیربکس | 5 سرعته Easytronic |
| حجم مخزن سوخت | 32 لیتر |
| مصرف سوخت ترکیبی | 4.5 لیتر |
| طول | 3675 میلی‌متر |
| عرض | 1604 میلی‌متر |
| ارتفاع | 1476 میلی‌متر |
| حداکثر حجم صندوق | – |
| تعداد سیلندر | – |
| ایمنی و فناوری‌ها | فرمان چرم
ایربگ: ایربگ جلو(رانند و سرنشین) – ایربگ جانبی(راننده و سرنشین) – ایربگ پرده ای(برای سرنشینان ردیف جلو و عقب) سیستم کمکی پارک عقب سیستم هشدار دهنده خروج از خط OnStar زیر سیگاری محفظه طراحی شده بالای داشبورد شیشه دودی برای سرنشینان عقب ترمز: ترمز ضد قفل(ABS) سیستم توزیع نیروی ترمز بین چرخ ها (EBD) سیستم پایداری الکترونیکی خودرو (ESP) سیستم تثبیت کننده سرعت خودرو (Cruise Control) قفل کودک درب های عقب به صورت دستی چراغ روشنایی در روز (Day Light) ISOFIX |
کراس لند ایکس – Crossland X
شاید بتوان شاسی بلند کامپکت کراس لند را جذاب‌ترین خودرو جدید اوپل در بازار ایران دانست. این خودرو که به تازگی در بازار اروپا به فروش می‌رسد و با توجه به قیمت پایه‌ی 17 هزار یورویی که دارد، احتمالا با ورود به ایران در رنج قیمتی 110 الی 130 میلیون تومانی جای گیرد. بنابراین کراس لند را باید رقیبی برای پژو 2008، رنو کپچر و سانگ یانگ تیوولی بدانیم
نکته جالب اینجاست که این خودرو از پلتفرم PF1 پژو سیتروئن که دقیقا برای ساخت پژو 2008 و سیتروئن سی 3 از آن استفاده شده، بهره می‌برد.
جدول مشخصات
| حجم موتور | 1200 سی‌سی توربو |
| وضعیت انتقال قدرت | محور جلو |
| حداکثر قدرت موتور | 110 اسب بخار/5500 دور در دقیقه |
| حداکثر گشتاور موتور | 205 نیوتن‌متر/ 1500 دور در دقیقه |
| گیربکس | 5 سرعته اتوماتیک |
| حجم مخزن سوخت | 45 لیتر |
| مصرف سوخت ترکیبی | 4.9 لیتر |
| طول | 4212 میلی‌متر |
| عرض | 1765 میلی‌متر |
| ارتفاع | 1605 میلی‌متر |
| حداکثر حجم صندوق | 1255 لیتر |
| تعداد سیلندر | 4 |
| ایمنی و فناوری‌ها | سنسور تونل برای روشنایی چراغ ها
ایربگ: ایربگ جلو(رانند و سرنشین) – ایربگ جانبی(راننده و سرنشین) – ایربگ پرده ای(برای سرنشینان ردیف جلو و عقب) سامانه سرگرمی اطلاعاتی با قابلیت اتصال به Apple car Play و Android Auto ترمز: ترمز ضد قفل(ABS) سیستم توزیع نیروی ترمز بین چرخ ها (EBD) سیستم ترمز کمکی کنترل ترمزها در پیچ (CBC) سیستم پایداری الکترونیکی خودرو (ESP) سیستم تثبیت کننده سرعت خودرو (Cruise Control) کمربند ایمنی سه نقطه ای برای تمامی صندلی ها سیستم پیش کشنده کمربند قفل کودک درب های عقب به صورت دستی چراغ مه شکن حفاظت در برابر تصادفات جانبی سیستم ایمنی فرمان در تصادفات (SSC) چراغ روشنایی در روز (Day Light) سیستم کنترل کشش (TCS) ISOFIX |
موکا ایکس – Mokka X
آخرین خودرو جدید اوپل برای بازار ایران، خودرو شاسی بلند موکا است. این اتومبیل که سال 2012 چشم به جهان گشود، در سال 2016 فیس لیفت تازه‌ای را همراه با چراغ‌های جدید و داشبوردی تازه دریافت کرد و سپس یک X به انتهای نام آن اضافه شد.
موکا ایکس از ابعادی تقریبا هم اندازه با کراس لند ایکس برخوردار است، اما امکانات آن بیشتر است و قابلیت سفارش آن با سیستم محرکه دو دیفرانسیل نیز باعث شده تا گران قیمت‌تر از بردار خود باشد. در واقع این خودرو جدید اوپل با قیمت پایه 19 هزار یورو که تا 29 هزار یورو قابل افزایش است در قاره سبز به فروش می‌رسد. قطعا اگر شاهد حضور او در بازار ایران باشیم، باید انتظار قیمتی بین 120 الی 130 میلیون تومان را از آن داشته باشیم.
جدول مشخصات
| حجم موتور | 1399 سی‌سی |
| وضعیت انتقال قدرت | چهار چرخ محرک |
| حداکثر قدرت موتور | 152/5600 (اسب بخار/ دور در دقیقه) |
| حداکثر گشتاور موتور | 235/1850-4900 (نیوتن متر/ دور در دقیقه) |
| گیربکس | 6 سرعته اتوماتیک |
| حجم مخزن سوخت | 53 لیتر |
| مصرف سوخت ترکیبی | 6.5 |
| طول | 4275 میلی‌متر |
| عرض | 1781 میلی‌متر |
| ارتفاع | 1658 میلی‌متر |
| حداکثر حجم صندوق | – |
| تعداد سیلندر | – |
| ایمنی و فناوری‌ها | سنسور تونل برای روشنایی چراغ ها
چراغ ترمز تطبیق شونده ایربگ: ایربگ جلو(رانند و سرنشین) – ایربگ جانبی(راننده و سرنشین) – ایربگ پرده ای(برای سرنشینان ردیف جلو و عقب) ترمز: ترمز ضد قفل(ABS) سیستم توزیع نیروی ترمز بین چرخ ها (EBD) سیستم ترمز کمکی کنترل ترمزها در پیچ (CBC) ترمزهای جلو دیسکی خنک شونده ترمزهای عقب دیسکی سیستم کمکی جهت شروع به حرکت در سربالایی (HSA) سیستم پایداری الکترونیکی خودرو (ESP) سیستم تثبیت کننده سرعت خودرو (Cruise Control) کمربند ایمنی سه نقطه ای برای تمامی صندلی ها سیستم پیش کشنده کمربند قفل کودک درب های عقب به صورت دستی چراغ مه شکن مانیتورینگ میزان باد تایرها(TPMS) حفاظت در برابر تصادفات جانبی سیستم ایمنی فرمان در تصادفات (SSC) چراغ روشنایی در روز (Day Light) سیستم کنترل کشش (TCS) ISOFIX |
