گجت نیوز آخرین اخبار تکنولوژی، علم و خودرو 
بی ام و سری 5 2021 – BMW 5 Series 2021 با طراحی نسبتاً جدید و پیشرانه‌های الکتریکی معرفی شد. در ادامه با سدان سایز متوسط جدید BMW بیشتر آشنا شوید.
پس از انتشار عکس‌های به بیرون درز کرده و جاسوسی، حالا نوبت به معرفی رسمی بی ام و سری 5 2021 رسیده است. سدان سایز متوسط خودروساز آلمانی BMW جان تازه‌ای گرفته است تا با زبان طراحی نزدیک به سری 3، در مدل‌های به‌روز شده هیبرید و پلاگین هیبرید روانه‌ی بازار شود. اگر چه این تغییرات خیلی انقلابی نیستند، اما هرچه که هست به قدری جذاب هستند که بتواند با نسخه فیس لیفت مرسدس بنز E کلاس ، آئودی A6 و جنسیس G80 به رقابت بپردازد.
به ترکیب برنده دست نزن ؛ بی ام و سری 5 2021
اگر توقع تغییراتی گسترده در طراحی سری 5 را داشتید، این تغییرات برای شما کم است. اما BMW تغییرات مناسبی را در ظاهر این خودرو به وجود آورده است که بیشترین تغییر نیز در هدلایت‌های ماشین دیده می‌شود. چراغ‌های خطی که چشم‌های جدیدی به اتومبیل بخشیده‌اند، اکنون شبیه‌تر از هر زمانی به سری 3 شده‌اند. سازنده همچنین شیارهای مشبک جلوپنجره را نیز بزرگ‌تر از گذشته کرده تا با قطعات جدیدتر و عریض‌تر، نمایی اصلاح شده به خود گرفته و شبیه به مدل‌های M-Sport شود. اما چراغ‌های پشتی نیز به شکل L درآمده‌اند تا با لبه های باریک سیاه اطراف و هدلایت‌ها هماهنگی بیشتری داشته باشند.
از آنجا که با یک مدل فیس لیفت شده طرف هستیم، تعجبی ندارد که در داخل کابین نیز تغییراتی را ببینیم. اما این تغییرات ناچیز هستند. شاید مهم‌ترین آن‌ها استفاده از آخرین فناوری سیستم اطلاع رسانی/سرگرمی شرکت بی ام و به نام iDrive 7 باشد که اکنون به وسط کنسول جلو اضافه شده است. سخت افزار این سیستم اکنون به یک خوشه آپشن‌های 12.3 اینچی آپگرید شده است که با یک نمایشگر لمسی خوش سایز درست در وسط آن تکمیل می‌شود. نرم افزار ناوبری پیشفرض شرکت BMW همراه با پشتیبانی از Apple CarPlay و Android Auto از امکانات این سیستم است. این مجموعه فناوری با پیشرفت‌هایی در چینش منو، سریع‌تر شدن نرخ پاسخگویی و گرافیک‌های زیبا همراه است.
پیشرانه هیبرید در حال همه‌گیری بیشتر
بی ام و برای سال 2021 همان چهار پیشرانه‌ی گذشته شامل 530i، 530e plug-in، 540i و M550i را حذف کرده است. در کنار این‌ها شاهد یک مدل جدید 48 ولت هیبرید برای مدل شش سیلندر 540i هستیم که به گفته‌ی سازنده کم مصرف‌تر است. این پیشرانه همان توان 335 اسب بخار (250 کیلووات) را تولید می‌کند؛ گرچه این سیستم هیبرید پاسخگویی سریع‌تری را به لطف یک دستیار الکتریکی جدید ارائه می‌کند.
پیشرانه 530e plug-in hybrid نیز توان 288 اسب بخار (215 کیلووات) و گشتاور 420 نیوتن‌متر را با چهار سیلندر 2 لیتر توربوشارژ‌شده تولید می‌کند. این 40 اسب بخار بیشتر از آنچیزیست که در مدل‌های کنونی تولید می‌شود. در پایان مدل M550i xDrive وجود دارد که با توان تولید 523 اسب بخار (390 کیلووات) و گشتاور 723 نیوتن‌متر برای 8 سیلندر 4.4 لیتر توئین توربوشارژ شده در بالاترین سطح قرار می‌گیرد. این خودرو در عرض 3.6 ثانیه‌ای به شتاب 0 تا 96 کیلومتر بر ساعتی می‌رسد و حداکثر سرعت آن نیز 250 کیلومتر بر ساعت است. بی ام و تغییرات سخت افزاری را در گیربکس این مدل اعمال کرده است تا اسپورت‌تر شده و دنده‌ها زودتر تعویض شوند.
قیمت مدل پایه (530i) در حدود 54.200 دلار است. این افزایش 300 دلاری نسبت به مدل 2020 را نشان می‌دهد. مدل 530e hybrid نیز با قیمت 57.200 دلار و مدل 540i با قیمت 61.750 دلار عرضه می‌شود. اضافه شدن چهار چرخ محرک xDrive به این مدل‌ها، هزینه‌ای 2.300 دلاری روی دست مشتریان می‌گذارد. قیمت نسخه‌ی پیشرفته‌ی M550i نیز (که فقط با چهار چرخ محرک عرضه می‌شود)، 76.800 دلار قیمت دارد.
