گجت نیوز آخرین اخبار گجتی و فناوری های روز دنیا 
در کنار کراس اور اینترادو، هیوندای مفهومی دیگری را در نمایشگاه امسال رونمایی کرد که دیگر نمی توان آنرا یک خودروی کره ای دانستپاسو.کورتو بدست دانشجویان استودیوی طراحی IED یا Istituto Europeo di Design در شهر تورین ایتالیا شکل گرفته است که در ادامه با آن آشنا خواهيد شد.
IED در چندسال اخیر پای ثابت نمایشگاه ژنو بوده که سال گذشته میلادی هم با مفهومی آلفارومئو گلوریا به نمایشگاه آمده بود.
اما ایده ساخت پاسو کورتو با این پرسش آغاز شد که اگر روزی هیوندای خودرویی 2 نفره و موتور وسط برای رقابت با آلفارومئو 4C بسازد، آن محصول می تواند چه ویژگی هایی داشته باشد. در این محصول آینده نگرانه در همان نگاه اول می توان دید که طراحی اش مخلوطی از اسپرت های گوناگون است، از آپولوهای گامپرت و آکورا NSX گرفته تا لایکن هایپر اسپرت و حتی لامبورگینی اگویستا.
{photo}92/12/17/hyundai-passo-corto{/photo}
حال به سراغ نام این خودرو برویم؛ پاسو کورتو در زبان ایتالیایی به معنای “فاصله محوری کم” است. اما واقعا فاصله محوری کمی دارد؟ برای جواب دادن به این پرسش بهترست نگاهی به ابعاد این خودرو داشته باشیم:
- 4100 میلیمتر طول.
- 1880 میلیمتر عرض.
- 1160 میلیمتر ارتفاع.
- 2450 میلیمتر فاصله محوری.
پاسو کورتو بر روی یک شاسی مونوکوکی کربنی ساخته شده به همین دلیل بیشتر از 840 کیلوگرم وزن ندارد. پیشرانه آن را هم خود کره ای ها ساخته اند که یک انجین چهار سیلندر 1.6 لیتری است که با توربوهای دوقلو حدود 270 اسب بخار قدرت دارد.
