گجت نیوز آخرین اخبار تکنولوژی، علم و خودرو 
مکانیک های زیادی تغییرات عجیبی روی خودروهای معمولی انجام می‌دهند اما داستان پورشه 356 رالی بسیار متفاوت است. در ادامه با تغییرات و داستان هیجان انگیز این خودرو آشنا می‌شویم.
تصاویری که در ادامه خواهید دید فتوشاپ یا حتی نسخه کپی و تقویت شده نیستند. این خودرو یک پورشه 356 A مدل 1956 معمولی است. اما چرا شبیه یک ربات فضایی شده؟ زیرا که مقصد خطرناکی دارد. این خودرو قرار است به مکان‌های سرد، تاریک و خالی از انسان سفر کند. مقصد نهایی آن قطب جنوب یا آنتارتیکا است.
آغاز سفر به قطب جنوب
مسیر 32,000 کیلومتری سفر پورشه 356 در سن 50 سالگی، در سراسر جهان و در هفت قاره ادامه پیدا می‌کند و به کشورهایی که نفسگیر ترین مسابقات رالی را داشته‌اند سر می‌زند.
مبدا داستان در سال 2017 از مکزیک و مسابقات رالی لاکررا پانامریکانا (La Carrera Panamericana) شروع می‌شود. این مسابقه جزو خطرناک ترین رقابت های رالی جهان است که روی جاده آسفالت برگزار می‌شود.
مقصد بعدی پورشه 356 استرالیا است. مسابقات رالی تارگا تاسمانی (Targa Tasmania) از سال 1992 در یکی از جزایر استرالیا برگزار می‌شود و نام آن براساس یک رویداد اتومبیلرانی در سیسیل ایتالیا انتخاب شده. منتظر هیجان بیشتری در این سفر هستید؟ پس به آمریکای جنوبی می‌رویم. شهر پرو و مسابقات رالی کامینو دل اینکا (Caminos del Inca ) که یکی از قدیمی ترین مسابقات رالی در سراسر جهان است و در مسیر 4.9 km خود، راننده ها را امتحان می‌کند. مقصد بعدی مسابقات پکن – پاریس است که رانندگان، دو قاره و 12 کشور را در مسیر 27,000 کیلومتری خود دارند.
این رویداد در 36 روز متوالی برگزار می‌شود. سرانجام به کنیا می‌رسیم و بعد از آن سفر نهایی پورشه 356 یعنی قطب جنوب، آغاز می‌شود.
راننده پورشه 356 چه کسی است؟
رنه برینکرهاف (Renee Brinkerhoff) یک زن 65 ساله آمریکایی است که رانندگی این خودرو را به عهده دارد.
رنه در مورد برخورد دیگران و مسیر سخت خود می‌گوید:
مردم توقع دارند که فقط رانندگان مرد در این رالی شرکت کنند اما من اینجا هستم. در مسابقه مکزیک که اولین رقابت بود، دو برادر در خودرو جلویی قرار داشتند. خودرو آن‌ها واژگون شد و من شاهد مرگ یکی از آن‌ها بودم. آتش گرفتن یا حوادث زیاد دیگر واقعا متاثر کننده بود.
رنه تجربه 10,000 ساعت کارتینگ، مسابقات رالی سبک و چندین رویداد اتومبیلرانی دیگر را دارد و رانندگی حرفه‌ای را در اوایل 50 سالگی شروع کرده و اکنون به سخت ترین مسابقه رالی تاریخ با مسافت 32,000 km پا گذاشته.
او با پیروزی در مسابقه رالی مکزیک، تبدیل به اولین زن برنده رقابت رالی لاکررا پانامریکانا شد. او هدف از شرکت در این مسابقات را کمک به خیره ها عنوان کرده و اکنون در آخرین مرحله خود قرار دارد و پس از ترک شیلی، توسط یک هواپیمای ایلوشین ایل-76 به کمپ Glacier در مرز آمریکا و کانادا خواهد رسید و از آن نقطه راهی قطب جنوب خواهد شد.
مشخصات فنی
پورشه 356، موتور “هوا خنک” 4 سیلندر دارد که 210 اسب بخار تولید می‌کند. این موضوع باعث می‌شود که در سرمای -90 درجه سانتیگراد قطب جنوب یخ بزند. حتی سوخت خودرو هم در معرض یخ زدن است پس سیستم گرمایش مخصوصی برای این مورد طراحی شده.
سیستم چرخ های اسکی شکل بسیار موثر و گران هستند. آن‌ها از فولاد کروم و یک پلی تترافلوئورواتیلن با چگالی فوق العاده بالا ساخته شده‌اند. طراحی آن‌ها باعث شده که خودرو در شرایط برفی، کم فرمانی نداشته باشد و بتواند به راحتی بپیچد.
میله u شکل جلوی پورشه 356 باعث می‌شود که در برف یا شکاف‌های بین دره ها فرو نرود. همچنین پنل های خورشیدی خوبی برای کمک به باتری این خودرو در نظر گفته شده.
