دنا فیس لیفت با طراحی جدید سال آینده روانه بازار می‌شود

گروه صنعتی ایران خودرو قصد دارد تا پایان سال ۱۴۰۲ دنا فیس لیفت را با طراحی جدید و پیشرانه قدرتمندتر به بازار عرضه کند. در ادامه با مشخصات نسخه جدید دنا آشنا می‌شویم.

مسئولان غرفه ایران خودرو در نمایشگاه خودرو تهران ۱۴۰۱ اعلام کردند ارتقای خانواده دنا در دستور کار این خودروساز قرار گرفته و ایران خودرو قصد دارد تا پایان سال ۱۴۰۱ مدل فیس لیفت دنا را با نام دنا سال به بازار عرضه کند. نسخه جدید دنا جایگزین تیپ‌های فعلی این خانواده خواهد شد.

عرضه دنا فیس لیفت از سال آینده

دنا سال از لحاظ ظاهری مشابه دنا پلاس فعلی خواهد بود و طراحان برای بخش نمای بیرونی آن تغییرات اندکی فقط برای سپرها در نظر گرفتند. البته اصلی‌ترین تفاوت این خودرو با نسخه‌های فعلی به بخش تریم داخلی آن مربوط می‌شود و همچنین طراحان کابین این سدان محبوب را نیز به شکل کامل بازطراحی خواهند کرد.

در واقع از زمانی که دنا به بازار ایران راه پیدا کرد، طراحی داخلی آن و کم بودن فضا با انتقاد مالکان مواجه شد. البته انتظار می‌رفت به دلیل مشترک بودن اتاق دنا و سمند، این خودرو نیز همانند سمند ابعاد و راحتی بالایی را برای سرنشینان فراهم سازد، اما نوع طراحی داشبورد آن که به سوناتا وای اف شباهت دارد بخش زیادی از فضای جلوی اتاق را به خود اختصاص داد و به همین دلیل سرنشینان در ردیف جلو به فضای پای محدودی دسترسی دارند.

علاوه بر این، در ردیف عقب این خودرو نیز نصب نامناسب صندلی‌های ردیف جلو باعث شد تا سرنشینان این قسمت به فضای پای کمتری نسبت به سمند دسترسی پیدا کنند. ضمن این که طراحان ایران خودرو با نصب سانروف و استراکچر به سقف دنا پلاس باعث شدند تا فضای سر سرنشینان نیز کاهش پیدا کند.

با توجه به اعتراض مشتریان نسبت به طراحی داخلی این خودرو و کم بودن فضا، مرکز تحقیقات ایران خودرو پروژه‌ای را برای عرضه دنا فیس لیفت در نظر گرفته و قصد دارد بخش داخلی آن را به شکل کامل بازطراحی کند. از این رو دنا سال در سال آینده با کابینی کاملا جدید روانه بازار خواهد شد.

تغییراتی که ایران خودرو روی دنا اعمال خواهد کرد باعث خواهد شد تا سرنشینان به فضای مناسبی دسترسی پیدا کنند و شرایط برای نصب آپشن‌های جدیدی چون دکمه استارت نیز فراهم شود. همچنین برای فضای سر نیز ایران خودرو قصد دارد سقف شیشه‌ای ثابت یا مونروف مشابه پژو 207 را به این خودرو اضافه کند.

دنا فیس لیفت در بخش فنی نیز ارتقا پیدا خواهد کرد و ایران خودرو برای این سدان موتورهای EF7 پلاس و EF7 پلاس توربو را در نظر خواهد گرفت. نسل جدید این پیشرانه ملی در نسخه تنفس طبیعی از سیستم بهینه مدیریت حرارت موتور، پمپ متغیر، سیستم متغیر سوپاپ دوگانه هوا و دود بهره می‌برد. البته این پیشرانه قدرتی مشابه با پیشرانه فعلی را ارائه خواهد کرد، اما مصرف سوخت آن نسبت به قبل کاهش پیدا کرده است.

نسخه پرخوران این پیشرانه نیز به توربوشارژ برقی مجهز شده که به واسطه آن لگ اولیه توربو نسبت به نسخه قبلی رفع شده و قدرت خروجی آن نیز ۱۵ اسب بخار افزایش پیدا کرده است. این پیشرانه می‌تواند قدرتی برابر با ۱۶۵ اسب بخار و گشتاور ۲۴۰ نیوتن‌متر را به تولید برساند.

این موتور از استاندارد آلایندگی پایه یورو 5 بهره می‌برد که می‌توان آن را به یورو 6 نیز ارتقا داد. همچنین قدرت تولیدی از این پیشرانه توسط گیربکس 6 سرعته دستی یا 6 سرعته اتوماتیک به چرخ‌های جلو انتقال پیدا می‌کند.

از جمله امکانات استاندارد نسخه دنا فیس لیفت می‌توان به چراغ روشنایی روز، سامانه تماس اضطراری SOS، سنسور نور و باران، سنسور تعویض دنده GSI، سیستم فشار باد تایر، سیستم کنترل پایداری، فرمان برقی، دکمه استارت و ورود و خروج بدون کلید اشاره کرد. این خودرو در نسخه‌های فول آپشن نیز به شیفتر پشت فرمان، ترمز پارک برقی، رادار نقطه کور، گرمکن-سردکن و ماساژور صندلی، تودوزی چرم، سقف شیشه‌ای و کیسه‌های هوای جانبی مجهز خواهد بود.