گجت نیوز آخرین اخبار تکنولوژی، علم و خودرو 
تویوتا GR86، خودروی اسپورت جدید و خوش‌قیمت ژاپنی، با استقبال گسترده‌ای همراه شده است. در ادامه با 10 ویژگی جذاب Toyota GR86 آشنا می‌شنویم.
تویوتا در سال 2012، از یک خودروی اسپورت جدید که با همکاری سوبارو ساخته شده بود، رونمایی کرد. این محصول در ایالات متحده، با نام Scion FR-S به بازار عرضه شد و در سال 2017 با دریافت نشان تویوتا، به Toyota 86 تغییر نام داد. اولین نسل از این خودروی اسپورت، با ترکیبی از هندلینگ عالی و قیمت مقرون به صرفه، به یکی از محبوب‌ترین گزینه‌ها در سگمنت خود تبدیل شد. اکنون با گذشت ده سال از عرضه اولین سری، نسل دوم تویوتا با نام کمی متفاوت GR86 به بازار عرضه شده که حرف‌های زیادی برای گفتن دارد.
در نسل جدید تویوتا GR86، فرمول اصلی و ابتدایی این خودرو حفظ شده و رانندگی سرگرم‌کننده و برچسب اقتصادی قیمت، هم‌چنان به عنوان دو مولفه اصلی این خودروی جذاب تعریف می‌شوند. با این‌حال، نسخه 2022 با انبوهی از ارتقاها و ویژگی‌های جدید ارائه شده که نوید بهبودها و رفع کمبودهای سری پیشین را می‌دهد. تویوتا با بررسی تمامی جزئیات خودرو، تقریبا همه‌چیز از پیشرانه تا آیرودینامیک را در نسل جدید تغییر داده است. تویوتا GR86 در کنار دوقلوی خود، سوبارو BRZ، در این بازه قیمتی، مشخصاتی را ارائه می‌دهد که تقریبا بی‌شباهت و متمایز از دیگر رقبای بازار است.
10 ویژگی شاخص تویوتا GR86 2022
موتور 2.4 لیتری جدید و تقویت شده تویوتا GR86
یکی از شکایات رایج در مورد نسل پیشین، یعنی تویوتا 86، قدرت بیش‌تر شاسی نسبت به توان پیشرانه آن بود. تویوتا با پذیرش انتقادها در این باره، GR86 را با قدرت بیش‌تری همراه کرده است. این خودرو اکنون به موتور جدید 2.4 لیتری چهارگانه با توان 228 اسب بخار و گشتاور 250 نیوتون‌متر مجهز شده که در مقایسه با نسل قبل، 23 اسب بخار قدرت و 38 نیوتون‌متر گشتاور افزایش داشته است. با اینکه این ارتقا چندان چشم‌گیر به‌نظر نمی‌رسد، اما پس از تجربه رانندگی با تویوتا GR86، تفاوت کاملا احساس شد.
این خودرو در سرعت‌های پایین‌تر، احساس قدرت بیش‌تری را القا می‌کند که تا حدی به دلیل رسیدن سریع‌تر گشتاور به 2700 دور در مقایسه با نسل پیشین است. تویوتا GR86 هنوز نیز نمی‌تواند از لحاظ سرعتی با نیسان Z یا تویوتا سوپرا رقابت کند، اما به حد کافی قدرتمند است. لذت راندن GR86 با کوبش لذت‌بخش موتور آن و هم‌چنین عدم نگرانی بابت شکست محدودیت سرعت همراه خواهد بود.
حق انتخاب میان گیربکس دستی و اتوماتیک
گیربکس‌های دستی به آرامی در حال تبدیل شدن به پدیده‌ای نادر در میان خودروهای اسپورت مدرن هستند. با این‌حال GR86 هم‌چنان با یک جعبه دنده شش سرعته دستی، به صورت استاندارد عرضه می‌شود. هم‌چنین گیربکس اتوماتیک شش سرعته نیز با پرداخت هزینه مازاد 1075 دلار موجود است. با این وجود، پس از بررسی دو گزینه، به‌نظر می‌رسد گیربکس دستی بهترین گزینه موجود برای بهره‌مندی از حداکثر لذت سواری تویوتا GR86 است.
با اینکه نسخه اتوماتیک نیز در نوع خود عملکرد مطلوبی دارد، اما هیجان چندانی را ایجاد نمی‌کند و به اندازه رقبای سطح بالایی مانند پورشه تند و تیز و در پاسخ‌گویی سریع نیست. از سوی دیگر، تعویض دنده دستی نیز دقیقا مانند گیربکس دیگر خودروهای اسپورت، کوتاه، تیز و با تسلط آسان و هم‌چنین به مراتب سریع‌تر از گیربکس اتوماتیک انجام می‌شود. در نسخه دستی، به ادعای تویوتا، GR86 در مدت 6.1 ثانیه از 0 به 100 کیلومتر بر ساعت می‌رسد، اما با گیربکس اتوماتیک این رقم تا نیم ثانیه افزایش خواهد داشت.
در نسخه اتوماتیک، چهار حالت تغییر دنده شامل عادی، ورزشی، برفی و پیست تعریف شده است. در حالت پیست، سواری خودرو کاملا تیز و خشک خواهد شد و با انتخاب گزینه اسپورت نیز، ضربات جاده به راحتی به داخل کابین منتقل می‌شود. با این‌حال، بزرگ‌ترین ایراد در انتخاب گیربکس اتوماتیک به جای دستی این است که خریداران نمی‌توانند GR86 خود را به خطوط قرمز گشتاور برسانند که با وجود روح اسپورت این خودرو، تقریبا از نیمی از لذت سواری آن محروم خواهند شد.
شاسی بازسازی شده با استحکام بیش‌تر
برای تکمیل پیشرانه قدرتمندتر، تویوتا شاسی GR86 را به منظور افزایش استحکام، به‌طور مجدد طراحی کرده است. این شرکت در بیانیه خود عنوان کرده که در سری جدید، اجزای متقاطع مورب جدیدی وجود دارند که اتصالات بین سیستم تعلیق جلو و شاسی را تقویت می‌کنند و هم‌چنین از بست‌هایی با استحکام بالا نیز در سراسر خودرو استفاده شده است. شاسی جدید اکنون از ترکیب فولاد و آلومینیوم ساخته شده و پنل‌های بدنه نظیر کاپوت، گلگیرهای جلو و سقف نیز کنون تماما از جنس آلومینیوم هستند.
بازسازی شاسی و افزایش استحکام، باعث شده تا تویوتا GR86 به خودرویی تبدیل شود که رانندگی آن به طور قابل توجهی تیزتر از نسل پیشین است. این ویژگی باعث شده تا علاوه بر مسیر مستقیم، خودرو بتواند با تعادل و سرعت بیش‌تری پیچ‌ها را طی کند.
چرخ‌ها و ترمزهای متمرکز بر عملکرد
برای همگام‌سازی با موتور جدید 2.4 لیتری، علاوه بر ارتقای شاسی، لاستیک‌ها و ترمزها نیز نیازمند اعمال تغییرات بودند. ترمزهای تویوتا GR86 اکنون دارای روتورهای 11.6 اینچی تهویه دار در جلو و 11.4 اینچی تهویه عقب برای افزایش قدرت توقف هستند که با ترکیب لنت ترمز جدید که جهت کمک به کاهش خطر محو شدن در شرایط پیست مسابقه همراه شده‌اند. این خودرو به صورت استاندارد به رینگ‌های 17 اینچی و در نسخه پریمیوم نیز به رینگ‌های مشکی نیمه‌براق 18 اینچی مجهز شده است.
با تجهیز به مجموعه‌ای از لاستیک‌های میشن یا Primacy HP در نسخه پایه و Pilot Sports 4s در سری پریمیوم، چسبندگی هر چه بیش‌تر جی آر 86 به زمین تضمین شده است. هم‌چنین به نقل از CarShtuff، مجموعه‌ای از لاستیک‌های زمستانی مانند بریجستون Blizzak WS90 برای رانندگانی که در محیط‌های سردسیر قرار دارند، توصیه می‌شود.
طراحی آیرودینامیک تویوتا GR86
تویوتا برای ارتقای حداکثری عملکرد GR86 جدید، طراحی بیرونی خودرو را به منظور آیرودینامیک بهتر، بازطراحی کرده است. این شرکت خاطرنشان می‌کند که جلوپنجره جدید برای تغذیه موثرتر هوا به ورودی طراحی شده و سپر جلو دارای نوعی قالب‌بندی بافتی است که برای کاهش کشش کاربرد دارد. با نگاهی به نمای جانبی خودرو، متوجه خواهید شد که همه چیز از گلگیر تا قوس چرخ‌های عقب، در مقایسه با نسل پیشین دستخوش تغییر شده و با وجود شباهت‌هایی از فاصله دور، از نمای نزدیک کاملا متفاوت به‌نظر می‌رسد.
در نسخه‌های مجهز به تریم پریمیوم، یک بال عقب دم اردکی جدید اضافه شده است. این بال شبیه به نمونه قابل سفارش نسل پیشین، یعنی سری 86 است که توسط یک تیونر ژاپنی به فروش می‌رسید. کیت لیبرتی 86 یکی از پرفروش‌ترین طرح‌های این برند محسوب می‌شود، اما تا زمان نگارش این مقاله، هنوز بال جدیدی را برای سری GR86 عرضه نکرده است. با این‌حال، Pandem، سازنده کیت رقیب، با عرضه یک کیت پهن شامل گلگیرهای خاص و سیستم تعلیق کیسه‌دار، کالبدی وحشی را به این خودرو القا کرده است.
گزینه‌های جدید از جمله اگزوز GR Performance
نسل پیشین، یعنی تویوتا 86، از ارتقای عملکرد آماده به کار در پیست گرفته تا کیت‌های بدنه وحشی که در انواع خرده‌فروشی‌ها قابل خریداری بوده، یکی از گسترده‌ترین بازارهای پس از فروش را در میان خودروهای مدرن به خود اختصاص داده است. در مقام مقایسه، لیست گزینه‌های لوازم جانبی تویوتا در گذشته بسیار محدود بود، اما با عرضه GR86، انبوهی از لوازم جانبی GR Gazoo Racing، نظیر اگزوز دوگانه GR را می‌توان انتخاب کرد.
دیگر آپشن‌های ارائه شده نیز عبارتند از کیت ورودی هوای جدید که از جعبه هوای بزرگ‌تر و فیلتر هوای پرفورمنس بهره می‌برد. دیگر موارد شامل کیت‌های تعویض سریع شیفتر و لنت‌های ترمز الهام گرفته از مسابقه برای خریدارانی که به دنبال برتری عملکرد خودروی خود هستند، در دسترس قرار دارند. این گزینه‌ها، علاوه بر طیف معمول رنگ‌ها ارائه شده که به رانندگان اجازه می‌دهد تا ظاهر خودروی خود را به روش‌های متنوع‌تری شخصی‌سازی کنند.
سیستم اطلاعات-سرگرمی و ارتباطی بازسازی شده
تویوتا علاوه بر پیشبرد عملکرد خودروی خود در قلمروی جدید، سهولت کاربری GR86 را نیز افزایش داده است. بخش مهمی از قابلیت زندگی در خودروهای مدرن، در نحوه ارتباط با آن خلاصه شده است. بنابراین در نسل جدید، مجموعه‌ای به‌روز شده از سیستم اطلاعات ارائه شده تا رضایت خریداران دوستدار فناوری از این بابت نیز جلب شود. نمایشگر اطلاعات-سرگرمی جدید 8 اینچی که در مرکز قرار گرفته، جایگزین نمونه 7 اینچی تویوتا 86 شده است. هم‌چنین قابلیت پشتیبانی از دو سرویس محبوب Android Auto و Apple Carplay نیز در همه مدل‌ها به‌طور استاندارد برقرار است.
مدل پایه از یک سیستم صوتی با شش بلندگو استفاده می‌کند که این تعداد در تریم پریمیوم به 8 بلندگو افزایش یافته است. به گفته تویوتا، یک ساب ووفر 200 واتی اضافه نیز به عنوان یک گزینه برای افرادی که به باس بیش‌تر برای شنیدن آهنگ‌ها متمایل هستند، در نظر گرفته شده است.
هم‌چنین سرویس رادیو ماهواره‌ای SiruisXM نیز در هنگام خرید خودرو به صورت آزمایشی برای مدت سه ماه در دسترس خواهد بود و پس از آن می‌توان با پرداخت حق اشتراک، می‌توان هم‌چنان از خدمات آن استفاده کرد. رانندگان و مسافران برای شارژ تلفن‌های خود نیز می‌توانند از دو پورت USB که در کنسول مرکزی به اضافه یک پورت صوتی برای اتصالات سیمی به سیستم صوتی خودرو تعبیه شده، استفاده کنند.
عضویت رایگان ناسا به مدت یک سال
با خرید تویوتا GR86، یک سال عضویت رایگان در انجمن ملی ورزش خودرو (National Auto Sport Association) یا ناسا ارائه خواهد شد که شامل ورود رایگان به یکی از رویدادهای رانندگی این سازمان است. مالکان هم‌چنین برای ورود به دیگر رویدادها که در طول سال برگزار می‌شود نیز تخفیفاتی را دریافت می‌کنند.
همکاری میان ناسا و GR پرفورمنس تویوتا برای اولین بار در سال 2020 برای خریداران خودروی GR Supra شکل گرفت و به قدری محبوب شد که GR86 نیز از این قابلیت برخوردار شده است. با این اعتبار می‌توان حتی در صورت عدم تجربه پیشین، خودروی خود را در پیست مسابقه امتحان کنید. به نقل از تویوتا، جدا از سرگرم‌کننده بودن، این برنامه خریداران را تشویق می‌کند تا در حضور متخصصان و در محیطی امن‌تر از جاده‌ها، کنترل بهتر خودروهای خود را فرا بگیرند.
کیفیت ساخت مثال زدنی ژاپنی
خرابی‌های مکرر، یکی از مواردی بوده که باعث پرخرج و دردسرساز بودن نگهداری از خودروهای اسپورت شده است. خوشبختانه تویوتا به عنوان برندی که در طول سال‌ها به دوام و اطمینان بالا از سوی خریداران شهرت دارد، خیال همه را از بابت تعمیرات مکرر و مشکلات ساخت برطرف کرده است. با در نظر گرفتن نظرات مالکان خودروی GT86 که بیش از 150000 مایل با خودروهایشان کار کرده‌اند، می‌توان حدس زد که تویوتا GR86 نیز به اندازه دیگر محصولات این خودروساز ژاپنی قابل اعتماد باشد.
با این حال، برای اطمینان بیش‌تر، تویوتا گارانتی سه ساله یا 36000 مایلی را به صورت استاندارد، به همراه گارانتی 5 ساله یا 60000 مایلی پیشرانه و پنج سال ضمانت خوردگی رنگ ارائه می‌دهد. این یک بسته کاملا رقابتی برای سگمنت اسپورت است که با وجود امکان تعمیر و سرویس رایگان دو ساله یا 25000 مایلی، یک برگ برنده محسوب می‌شود. این همان امتیازی است که رقبایی مانند مزدا میاتا و سوبارو BRT فاقد آن هستند و باعث می‌شود تا GR86 به یکی از گزینه‌های خوش‌قیمت و کم‌خرج اسپورت تبدیل شود.
قیمت پایه 27700 دلاری تویوتا GR86
یکی از بزرگ‌ترین مزایای GR86، قیمت پایه مناسب آن است که از رقم 27700 دلار آغاز می‌شود. تمام ظرفیت‌های ثبت‌نامی این خودرو برای سال 2022 پیش‌خرید شده و برای مثال، تمامی محصولات اختصاص یافته برای بازار بریتانیا، تنها 90 دقیقه پس از عرضه به فروش رسیدند. در ایالت متحده، تویوتا در حال حاضر کار بازاریابی مدل 2023 خودروی GR86 را آغاز کرده که قیمت آن به 27900 دلار می‌رسد. در مقام مقایسه، مزدا میاتا در نسخه پایه از قیمت 27650 برای مدل 2022 شروع می‌شود و سوبارو BRZ نیز از محدوده 28955 دلار قابل خریداری است.
در مجموع، تویوتا GR86 یک انتخاب عالی برای خودروی اسپورت جدیدی است که با موتور ارتقا یافته، شاسی اصلاح شده و ویژگی‌های فنی به‌روز شده، اکنون بهتر از همیشه عرض‌اندام می‌کند. به‌نظر می‌رسد تویوتا با توجه به بازخوردهای خریداران نسخه پیشین، به نظرات آنها توجه داشته و با توجه به رفع نقایص گزارش شده، می‌توان پیش‌بینی کرد که Toyota GR86 به گزینه‌ای محبوب در میان علاقه‌مندان خودروهای اسپورت اقتصادی تبدیل شود.