هنسی ونوم F5 رودستر به عنوان سریع‌ترین خودروی سقف کروک دنیا معرفی شد

هنسی ونوم F5 رودستر به عنوان سریع ترین خودروی سقف کروک دنیا معرفی شد. در ادامه با مشخصات و امکانات این هایپرکار آشنا خواهیم شد.

هنسی از ونوم F5 رودستر به عنوان سریع ترین خودروی روباز جهان پرده برداشت. این هایپرکار در واقع نسخه بدون سقف ونوم F5 کوپه محسوب می‌شود. البته قیمت نسخه روباز حدود 900 دلار نسبت به نسخه کوپه افزایش پیدا کرده و اکنون به 3 میلیون دلار رسیده است. هنسی ونوم F5 رودستر از همان مشخصات فنی ونوم F5 کوپه بهره می‌برد.

مشخصات هنسی ونوم F5 رودستر

هنسی ونوم F5 رودستر همانند ونوم F5 کوپه به یک موتور 6.6 لیتری V8 توئین توربو مجهز شده که می‌تواند قدرتی برابر با 1817 اسب بخار و گشتور 1842 نیوتن‌متر را به تولید برساند. حداکثر سرعت این خودرو نیز بیش از 480 کیلومتر بر ساعت اعلام شده است. گفتنی است این هایپرکار در صورتی می‌تواند به چنین سرعتی برسد که سقف آن بسته باشد.

وزن هنسی ونوم F5 رودستر نسبت به نسخه کوپه حدود 45 کیلوگرم افزایش پیدا کرده است؛ چرا که طراحان به دلیل حذف سقف مجبور شدند ساختار خودرو را تقویت کنند. در حال حاضر ارقام مربوط به شتاب این هایپرکار توسط هنسی اعلام نشده است. ضمن این که ادعای هنسی در خصوص حداکثر سرعت این خودرو نیز در سال 2023 به اثبات خواهد رسید؛ چرا که این خودرو باید در پیست‌های مخصوصی شرکت کند.

گفتنی است ونوم GT اسپایدر قدیمی در سال 2016 توانسته بود با ثبت سرعت حدود 427 کیلومتر بر ساعت به سریع ترین خودروی روباز جهان تبدیل شود. هنسی برای ساخت F5 رودستر از همان شاسی فیبرکربنی نسخه کوپه استفاده کرده و با اعمال تغییرات جزئی توانسته است نسخه روباز ونوم F5 را بسازد.

سقف این خودرو از جنس فیبرکربن بوده و طراحان با 4 پیچ سریع‌بازشو و دو چفت آن را نصب کردند. وزن این سقف به 8 کیلوگرم می‌رسد و طراحان داخل آن را با آلکانترا پوشانده‌اند. وزن کم این سقف باعث شده تا راننده به آسانی بتواند آن را بردارد. البته در داخل خودرو فضایی برای قرار دادن سقف خودرو وجود ندارد، اما هنسی برای کاربران یک کیسه از پشم مرینو و یک پایه سفارشی را در نظر گرفته تا بتوان آن را در پارکینگ خانه قرار داد.

پنجره‌ای شیشه‌ای در عقب به عنوان یکی دیگر از ویژگی‌های ونوم F5 رودستر محسوب می‌شود که طراحان آن را به جای کاور پیشرانه در نظر گرفتند و اکنون به کمک آن به راحتی می‌توان پیشرانه V8 توئین توربو را مشاهده کرد. این پیشرانه طبق پیشرانه‌های پوشراد سری LS جنرال موتورز طراحی شده است. یک گیربکس 7 سرعته AMT تک کلاچه نیز قدرت تولیدی از پیشرانه را به چرخ‌های عقب منتقل می‌کند.

این هایپرکار اکنون از رینگ‌های آلومینیومی فوج‌کاری شده 19 اینچی در جلو و 20 اینچی در عقب بهره می‌برد که البته طراحان برای آن طراحی ویژه‌ای را نیز در نظر گرفتند. همچنین در لبه بیرونی رینگ‌ها نوشته Roadster نیز به چشم می‌خورد. طراحان برای پشتی صندلی‌های فیبر کربنی این خوردو بخش‌هایی را به شکل سوسیس با فوم و روکش چرمی در نظر گرفتند. از سایر ویژگی‌های این بخش می‌توان به غربیلک فرمان U شکل و صفحه‌‌آمپر دیجیتالی مستطیلی اشاره کرد.

هنسی اعلام کرد 24 دستگاه ونوم F5 کوپه را با قیمت 2.1 میلیون دلار در مدت کوتاهی پس از معرفی به فروش رسانده و اکنون با وجود این که قیمت نسخه رودستر با 900 هزار دلار افزایش به 3 میلیون دلار رسیده نیز بر این باور است که تمام 30 دستگاه این هایپرکار بلافاصله توسط مشتریان خریداری خواهند شد.