قطاری که با سرعت ۳۲ هزار کیلومتر در ساعت به فضا می‌رود

 

پیش از این در گجت نیوز خبری مبنی بر ساخت یک آسانسور فضایی توسط ژاپنی ها منتشر کردیم که باعث حیرت همگان شد اما اکنون خبر ساخت قطار فضایی نشان دهنده تحقق خیال پردازی های است که تا کنون همه فقط در فیلم های علمی تخیلی میدیدیم!
پروژه Startram که به زودی کلید خواهد خورد، سرآغازی است برای سفر به فضا اما با قطار. در ادامه با این پروژه و جزئیات آن بیشتر آشنا می‌شوید.


قطار maglev که از زمین شروع به حرکت کرده و در نهایت در مدار زمین قرار خواهد گرفت، ۶۰ میلیارد دلار هزینه، ۱,۶۰۹ کیلومتر طول، ۱۹.۳ کیلومتر ارتفاع و ۳۲,۱۸۶ کیلومتر بر ساعت سرعت دارد. ایده پشت این پروژه که Startram نام دارد،بر این باور است که می‌تواند هزینه حمل بار را از ۱۰,۰۰۰ دلار به ازای هر کیلو به تنها ۵۰ دلار به ازای هر کیلو کاهش دهد. یک حساب و کتاب سر انگشتی نشان می‌دهد که این پروژه کاملا توجیه اقتصادی دارد. اما آیا تکنولوژی برای آغاز این پروژه وجود دارد؟ با توجه به گفته‌های مسئولین این پروژه (که اتفاقا یکی از آنها دکتر جیمز پاول، مخترع ابر رسانه‌های maglev است)، قطار ماگلف از یک تونل خلا کاملا بسته بر روی زمین شروع به حرکت می‌کند. طی ۵ دقیقه با دادن شتاب به آن سرعتش را به ۹ کیلومتر بر ثانیه می‌رسانند و در نهایت با این سرعت از انتهای تونل خارج می‌شود. انتهای تونل باید تقریبا ۱۹.۳ کیلومتر ارتفاع داشته باشد، چرا که در این ارتفاع هوا از چگالی کمی برخوردار است و قطار که سرعتی معادل با ۲۰,۰۰۰ مایل بر ساعت دارد، با برخورد با این هوای کم چگال از بین نمی‌رود.
هم اکنون روی کاغذ همه بخش‌های ساخت یک قطار فوق سریع ماگلف امکان پذیر است (این که چقدر این وسیله ایمن باشد سوال دیگری است). اما چطور می‌توان تونل سنگینی با این حجم را در ارتفاع ۱۹.۳ کیلومتری معلق نگاه داشت؟ با ماگلف حتما می‌شود. پاول و همکارش دکتر جرج مایز معتقدند اگر بتوانند یک کابل ابر رسانه را از کف تونل عبور دهند که ۲۰۰ میلیون آمپر جریان داشته باشد، و کابلی که در لوله پرتاب در بخش پایانی تونل وجود دارد، جریان ۲۰ میلیون آمپر داشته باشد، تونل به صورت مغناطیسی معلق خواهد ماند.
ظاهرا لابراتوارهای ملی ساندیا این پروژه را مورد مطالعه قرار داده‌اند و نتوانسته‌اند دلیلی برای عدم اجرای آن پیدا کنند. البته پیدا کردن منبع مالی برای بودجه ۶۰ میلیون دلاری سخت‌ترین بخش اجرای این پروژه است. اما باید توجه داشت که پروژه شاتل فضایی طی سه دهه چیزی حدود سه برابر Startram هزینه در بر داشت. شاید یک قطار سریع السیر به Leo دقیقا همان چیزی باشد که بتوان با آن در فضا تجارت کرد. اما محض اطمینان، پیشنهاد می‌کنیم برای اولین سفر با این قطار ثبت نام نکنید.


منبع: Popsci

پاسخ بدهید

وارد کردن نام و ایمیل اجباری است | در سایت ثبت نام کنید یا وارد شوید و بدون وارد کردن مشخصات نظر خود را ثبت کنید *

*