درگ نفسگیر غول بیابانی های آمریکایی را از دست ندهید + ویدیو

اگر کنجکاوید که برنده رقابت فورد اف-150 رپتور، رم TRX و هامر EV سر سرعت کدام است، در ادامه درگ این غول بیابانی های آمریکایی را تماشا کنید.

امروزه بازار خودرو آمریکا با تراک‌های پرتوان چند صد اسب بخاری غریبه نیست. حتی کمپانی‌هایی مثل فورد با عرضه تریمی ویژه از پیکاپ خود اوج قدرت و عملکرد در این کلاس از خودروها را به رخ بقیه می‌کشند. حالا ویدیویی از کانال The Fast Lane Truck در یوتیوب دقیقاً درگ این غول بیابانی های آمریکایی را به‌نمایش می‌گذارد.

مسابقه درگ پیکاپ‌های فورد، رم و هامر؛ غول بیابانی های آمریکایی

در این مسابقه چهار خودرو فورد اف-150 رپتور، فورد اف-150 رپتور R، رم TRX و هامر EV حضور پیدا کرده‌اند که همه جزو سریع‌ترین پیکاپ‌های فول سایز جهان در نظر گرفته می‌شوند. طی این مسابقه درگ، در قالبی ضربه‌فنی‌گونه دو خودرو مقابل یکدیگر قرار می‌گیرند و برنده‌ی آن‌ها باید در برابر رقیب بعدی قرار بگیرد.

در شروع ویدیو دو پیکاپ هم‌خانواده یعنی فورد اف-150 رپتور و اف-150 رپتور R روی خط شروع قرار می‌گیرند. رپتور زیر کاپوت خود یک پیشرانه 3.5 لیتری V6 دارد و در رپتور R یک پیشرانه 5.2 لیتری V8 به‌کار رفته که می‌تواند 700 اسب بخار قدرت تولید کند. با این حال، رپتور 6 سیلندر تقریباً 45 کیلوگرم وزن کمتر را به‌عنوان مزیت دارد. رپتور علی‌رغم وزن کمتر در آخر نمی‌تواند از رقابت با نسخه آر پیروز بیرون بیاید. رپتور آر 400 متر را با سرعت 170 کیلومتر بر ساعت طی 13.3 ثانیه طی کرد و در مقابل، رپتور به 15.56 ثانیه زمان نیاز داشت تا این مسافت را با سرعت 150 کیلومتر بر ساعت بپیماید.

رپتور R بعد از اینکه هم‌خانواده‌اش را پشت سر گذاشت، جهت نمایش قدرت خود در درگ غول بیابانی های آمریکایی، در کنار رم TRX حاضر شد. رم تی آر ایکس با یک پیشرانه حجیم‌تر 6.2 لیتری توان تولید 702 اسب بخار قدرت و 881 نیوتون متر گشتاور (کمی بیشتر از خروجی رپتور آر) را دارد. از قضا تولیدکننده این پیکاپ آمریکایی هم روی قدرت بیشتر آن نسبت به هر خودرو دیگری در کلاس آن از جمله پیکاپ فورد تاکید داشته است. البته رم تی آر ایکس در حد کاملاً ملموسی سنگین‌تر از رپتور آر است و در نهایت هم همین نقطه ضعف باعث شد رپتور آر بتواند با اختلاف ناچیزی آن را کنار بزند.

پس از فورد F-150 رپتور و رم TRX نوبت به تراک تمام الکتریکی هامر EV می‌رسد تا در صورت توان، رپتور R را به چالش بکشد. این هامر با وزن 4110 کیلوگرمی از همه پیکاپ‌های مذکور وزن بیشتری دارد. نسخه حاضر از این هامر الکتریکی در درگ غول بیابانی های آمریکایی هم Edition 1 با قدرت 1000 اسب بخاری و گشتاور 1625 نیوتون متری است. از طرفی، اختلاف وزن زیاد دست و پای هامر را می‌بندد ولی از طرفی دیگر، خروجی و گشتاور فوق‌العاده بالای آن می‌تواند برگ برنده‌اش باشد. نهایتاً در مسابقه درگ، هامر EV به‌لطف گشتاور آنی موتورهای الکتریکی خود به‌راحتی رپتور R را جا می‌گذارد!

اختلاف هامر EV با رقیب خود به‌وضوح به‌چشم می‌آید. فورد رپتور R توانست طی 13.25 ثانیه 400 متر را طی کند، در صورتی که هامر ای وی موفق به پیمودن این مسافت ظرف 12.36 ثانیه شد. جالب است بدانید حتی یکی از مقامات بالارده جی ام سی گفته بود که رقبای بنزین‌سوز هامر EV در برابر آن حرف چندانی برای گفتن ندارند.