چانگان UNI-V، سدان اسپرت و جذاب چینی به ایران می‌آید

چانگان UNI-V به واسطه پارس خودرو وارد ایران می‌شود. در این مطلب نگاهی به طراحی، مشخصات فنی و امکانات و تجهیزات سدان چینی یونی وی خواهیم داشت.

در نتیجه آزادسازی واردات خودرو، محصولات مختلفی از جمله چندین خودرو از برند چینی چانگان به ایران راه پیدا می‌کنند. سایپا برنامه دارد چانگان CS35 پلاس، یونی تی (UNI-T) و یونی کی (UNI-K) را وارد ایران کند و علاوه بر این کراس اوورها، یک سدان از چانگان را هم برای بازار ایران تدارک دیده است. سدان چانگان یونی وی (UNI-V) به واسطه پارس خودرو، زیرمجموعه سایپا به ایران می‌رسد. این محصول پارس خودرو به‌عنوان یک سدان چینی اسپرت، با کی ام سی تی 7 و بهمن ریسپکت رقابت خواهد کرد.

یونی وی که اولین بار طی نمایشگاه خودرو گوانگژو 2021 به نمایش گذاشته شد، سومین محصول از سری یونی چانگان در نظر گرفته می‌شود. اولین محصول این سری، یونی تی و دومین محصول آن یونی کی بود که هر دو کراس اوورهایی در رده‌های متفاوت بودند. بنا بر این، یونی وی در واقع اولین سدان از این سری است که البته در طراحی همچنان همان مسیر بقیه اعضا را دنبال می‌کند. این سدان با طراحی اسپرت به‌روز، می‌تواند گزینه‌ای جذاب برای قشر جوان‌تر یا حتی خانواده‌هایی باشد که یک سدان چینی را به کراس اوورهای قد و نیم‌قد بازار ترجیح می‌دهند.

در ادامه نگاهی اجمالی به چانگان یونی وی از منظرهای مختلف از جمله طراحی، مشخصات فنی و امکانات خواهیم داشت.

معرفی سدان چینی وارداتی چانگان UNI-V

طراحی نمای بیرونی

چانگان یونی وی هماهنگ با بقیه اعضای سری یونی، از طراحی به‌روز متفاوتی برخوردار است. این طراحی که یکی از ویژگی‌های جالب توجه این سدان چینی است، احتمالاً در نگاه اول بیشتر خودروهای الکتریکی را تداعی می‌کند. اوج جذابیت طراحی یونی وی هم در نمای جلو آن با جلوپنجره بدون فریم آن نمایان می‌شود.

در نمای جلو UNI-V جلوپنجره آن با الگو مربعی جلب توجه می‌کند که فاقد فریم بوده و با سپر ادغام شده است. 2 ورودی مثلثی مشکی در دو گوشه سپر، تریم نارنجی قسمت پایینی سپر، اسپلیتر جزئی و چراغ‌های باریک با اضلاع تیز این جلوپنجره را تکمیل می‌کنند. کاپوت هم به شکل کشیده و ستون A با شیب زیاد طراحی شده است. تمام این المان‌ها در کنار همدیگر جلوه‌ای اسپرت به نمای جلو این سدان چینی می‌دهند که باید مورد پسند خیلی از خودروسواران جوان‌تر باشد.

نمای کناری سدان چانگان یونی وی ویژگی‌هایی از جمله ستون‌های مشکی، طراحی فست‌بک یا کوپه سقف، دستگیره‌های درب همسطح با بدنه و خطوط تیز دارد. تریم نارنجی که در نمای جلو به کار رفته بود، در قسمت پایینی نمای کناری هم به کار رفته است. در نمای عقب این خودرو وارداتی جدید بازار ایران، چراغ عقب سرتاسری با لوگو چانگان وسط نوار چراغ به چشم می‌خورد. کمی پایین‌تر از چراغ سرتاسری هم تورفتگی در درب صندوق ایجاد شده و نهایتاً در قسمت پایینی سپر ادامه تریم نارنجی روی دیفیوزر با 4 خروجی اگزوز قرار داده شده است.

این سدان چینی 4680 میلی‌متر طول، 1838 میلی‌متر عرض و 1430 میلی‌متر ارتفاع دارد. فاصله بین دو محور این خودرو وارداتی پارس خودرو هم به 2750 میلی‌متر می‌رسد.

کابین یونی وی پارس خودرو

داخل کابین چانگان یونی وی داشبورد چندلایه‌ای را مشاهده می‌کنیم که وسط آن نمایشگر 10.25 اینچی سیستم اطلاعات و سرگرمی در قالبی ذوزنقه‌مانند جا گرفته است. فرمانی هم که برای این خودرو چینی در نظر گرفته شده، قسمت بالا و پایین تخت دارد و پشت این فرمان صفحه آمپر دیجیتال را می‌توان مشاهده کرد. البته صفحه آمپر دیجیتال نه دقیقاً پشت فرمان، بلکه در قسمت بالایی داشبورد تعبیه شده که رویکرد متفاوتی در طراحی است. صفحه آمپر دیجیتال 3 نمایشگر را در بر می‌گیرد؛ ال‌سی‌دی 3 اینچی، تی‌اف‌تی 10.25 اینچی و ال‌سی‌دی 7 اینچی.

شیفتر دنده با طراحی متفاوت فضایی، دریچه‌های هوای افقی، تهویه مطبوع خودکار، دو جالیوانی جلو و کنسول مرکزی بزرگ با فضای زیاد دست تعدادی دیگر از ویژگی‌های فضای داخلی UNI-V هستند.

مشخصات فنی چانگان UNI-V

اخیراً محمدعلی تیموری، مدیرعامل سایپا اعلام کرد نسخه هیبرید چانگان UNI-V وارد بازار کشور خواهد شد که آن را به اولین سدان هیبرید سایپا تبدیل می‌کند. بر همین اساس، در این مطلب به پیشرانه هیبریدی اشاره می‌کنیم که چانگان برای این سدان خود در نظر گرفته است.

یونی وی به‌جز پیشرانه بنزین‌سوز، از یک پیشرانه هیبرید بهره می‌برد که متشکل از موتور 1.5 لیتری توربوشارژ Blue Whale iDD I4 و یک موتور الکتریکی است. موتور 1.5 لیتری مذکور قابلیت تولید قدرت 167 اسب بخار و گشتاور 260 نیوتن متر را دارد و موتور الکتریکی در کنار آن، 167 اسب بخار قدرت و 330 نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند. مجموع خروجی این پیشرانه هیبرید به 335 اسب بخار قدرت و 590 نیوتن متر گشتاور می‌رسد.

چانگان برای تامین انرژی یونی وی، باتری 18.4 کیلووات ساعتی با پشتیبانی از شارژ AC و فست شارژ DC را ارائه می‌کند. این خودرو با یک بار شارژ باتری مذکور، توانایی پیمایش مسافت 100 کیلومتر در حالت الکتریکی را دارد، ولی به‌همراه موتور بنزین‌سوز مجموع شعاع حرکتی آن از 1000 کیلومتر می‌گذرد. مصرف سوخت این پیشرانه هم 4.95 لیتر به ازای هر 100 کیلومتر برآورد می‌شود.

سدان اسپرت چانگان UNI-V با اتکا به این پیشرانه هیبرید، می‌تواند ظرف 6.5 ثانیه از 0 تا 100 کیلومتر بر ساعت شتاب بگیرد. ضمن این، سرعت آن سقف 220 کیلومتر بر ساعتی دارد.

امکانات و تجهیزات رفاهی و ایمنی

در ادامه امکانات و تجهیزات ایمنی و رفاهی موجود برای یونی وی را مشاهده می‌کنید:

• ترمز ضد قفل
• توزیع الکترونیکی نیرو ترمز
• سیستم کنترل پایداری الکترونیکی
• سیستم کنترل کشش
• کنترل شروع حرکت در سربالایی
• ترمز پارک برقی
• سنسور پارک عقب و جلو
• ترمز اضطراری خودکار
• هشدار برخورد از جلو
• رادار خطی
• سنسورهای نور و باران
• سیستم تشخیص چهره راننده
• سیستم تشخیص خواب‌آلودگی راننده
• اتوهلد
• کروز کنترل
• گرمکن صندلی‌های جلو
• سیستم صوتی با 8 اسپیکر

محدوده قیمت چانگان یونی وی

چانگان UNI-V نسخه هیبرید با قیمتی بین 19 تا 22 هزار دلار در بازار چین عرضه می‌شود که با نرخ دلار امروز، برابر با حداکثر 1 میلیارد و 100 میلیون تومان می‌شود. با این حال، با توجه به هزینه‌های اضافی و عواملی که به قیمت این سدان اضافه می‌کنند، باید انتظار قیمتی در محدوده 1 میلیارد و 500 میلیون تومان را داشت. نهایتاً باید صبر کرد تا پارس خودرو مشخص کند این سدان را با چه امکانات و تجهیزات و در پی آن، با چه قیمتی در بازار ایران عرضه خواهد کرد.