نمادین ترین خودروهای کلاسیک آمریکایی که نامشان در تاریخ می‌ماند

کمپانی‌های آمریکایی در دوران پرتلاطم صنعت خودروسازی، برخی از جذاب‌ترین کلاسیک‌ها را خلق کردند. با دیدن این خودروهای کلاسیک آمریکایی، هوش از سرتان می‌پرد.

دوران پس از جنگ جهانی دوم تا وقوع بحران نفتی در دهه 70 میلادی را باید عصر طلایی خودروسازی آمریکا بدانیم. در آن ایام، این صنعت درگیر مشکلات زیادی بود و هر چند سال، فراز و فرود شدیدی را تجربه می‌کرد. با وجود این، می‌توان گفت نمادین‌ترین خودروهای کلاسیک آمریکایی در همین دوران خلق شدند. این فهرست، گلچینی از بهترین آن‌هاست.

نمادین ترین خودروهای کلاسیک آمریکایی

شلبی کبرا مدل 1965 تا 1967

• موتور: 7.0 لیتری V8
• شتاب صفر تا 100 کیلومتر: 3.9 ثانیه
• حداکثر سرعت: 257 کیلومتر بر ساعت
• وزن: 1068 کیلوگرم
• قدرت: 360 اسب بخار
• گشتاور: 568 نیوتن متر

نسل سوم شلبی کبرا از سال 1965 تا 1967 وارد بازار آمریکا شد؛ هر چند که این خودرو، اصل و نسب بریتانیایی داشت. درباره یک رودستر کوچک و جمع‌وجور 2 سرنشینه صحبت می‌کنیم که با تجهیز به یک موتور سترگ 7.0 لیتری، به یکی از اساطیر عصر طلایی تبدیل شد.

البته فروش شلبی کبرا، مطابق انتظار پیش نرفت. در نتیجه، شلبی و فورد (که تامین کننده‌ی موتور خودرو بود)، از سال 1967 تصمیم به توقف مونتاژ آن گرفتند.

پونتیاک GTO مدل 1964 تا 1967

• موتور: 6.6 لیتری V8
• شتاب صفر تا 100 کیلومتر: 6.4 ثانیه
• حداکثر سرعت: 193 کیلومتر بر ساعت
• وزن: 1613 کیلوگرم
• قدرت: 360 اسب بخار
• گشتاور: 594 نیوتن متر

نخستین نسل از خودروی افسانه‌ای پونتیاک GTO، در حدفاصل سال‌های 1964 تا 1967 تولید شد و اثری ماندگار در بازار خودروهای عضلانی گذاشت. طی سال‌های تولید، GTO تغییرات اندکی را در طراحی تجربه کرد؛ اما نه در حدی که قابل ملاحظه باشد.

حق انتخابی که پونتیاک برای موتور خودرو به خریداران داده بود، شامل نسخه‌های 6.4 و 6.6 لیتری V8 می‌شد.

شورولت شِوِل SS مدل 1970

• موتور: 7.4 لیتری V8 بیگ بلاک
• شتاب صفر تا 100 کیلومتر: 5.6 ثانیه
• حداکثر سرعت: 209 کیلومتر بر ساعت
• وزن: 1724 کیلوگرم
• قدرت: 450 اسب بخار
• گشتاور: 678 نیوتن متر

برای مدتی هر چند کوتاه، شورولت Chevelle SS قدرتمندترین خودروی عضلانی بازار آمریکا بود؛ آن هم به‌لطف نیروی 450 اسب بخاری و گشتاور 678 نیوتن-متری!

قوی‌ترین موتور سوار شده روی آن، big-block V8 با حجم 7.4 لیتر بود. البته شورولت فقط 4475 دستگاه از این خودرو ساخت تا مدل 1970 شول SS، این روزها خیلی کمیاب باشد.

کادیلاک کوپه دِویل مدل 1965 تا 1970

• موتور: 7.7 لیتری V8
• شتاب صفر تا 100 کیلومتر: 8.1 ثانیه
• حداکثر سرعت: 206 کیلومتر بر ساعت
• وزن: 2240 کیلوگرم
• قدرت: 380 اسب بخار
• گشتاور: 712 نیوتن متر

برای عاشقان کف‌خواب، کادیلاک کوپه DeVille یکی از محبوب‌ترین خودروها بوده و هست. اما گول نامش را نخورید؛ با وجود اینکه در اسمش «کوپه» دارد، طول 5791 میلی‌متری و پهنای  2134 میلی‌متری داشت.

برای به‌حرکت درآوردن این غول بی‌شاخ و دم، کادیلاک از یک پیشرانه عظیم 7.0 لیتری استفاده کرد.  البته در سال 1968، حتی این موتور V8 با یک موتور بزرگ‌تر 7.7 لیتری جایگزین شد.

جالب اینکه کادیلاک کوپه DeVille یکی از ماشین‌های مورد علاقه اسنوپ داگ هم است!

داج چارجر دیتونا مدل 1969

• موتور: 7.0 لیتری V8
• شتاب صفر تا 100 کیلومتر: 5.6 ثانیه
• حداکثر سرعت: 209 کیلومتر بر ساعت
• وزن: 1900 کیلوگرم
• قدرت: 425 اسب بخار
• گشتاور: 664 نیوتن متر

داج (دوج) چارجر Daytona یکی از کمیاب‌ترین خودروهای این لیست است؛ زیرا فقط 505 دستگاه از آن در سال 1969 تولید شد. چیزی که آن را منحصربه‌فرد و متمایز از هر خودروی دیگری می‌کرد، دماغه نوک‌تیز و اسپویلر عقب بزرگش بود.

البته در زیر کاپوت هم حرف‌های زیادی برای گفتن داشت؛ جایی که موتور عظیم 7.0 لیتری Hemi 426 V8 با قدرت 425 اسب بخار خفته بود!

اگر امروز یک داج چارجر Daytona کارکرده پیدا شود، حدود 380 هزار دلار قیمت دارد.

پلیموث باراکودا مدل 1971-1970

• موتور: 7.2 لیتری V8
• شتاب صفر تا 100 کیلومتر: 5.6 ثانیه
• حداکثر سرعت: 189 کیلومتر بر ساعت
• وزن: 1597 کیلوگرم
• قدرت: 390 اسب بخار
• گشتاور: 664 نیوتن متر

پلیموث باراکودا آمده بود تا فورد ماستنگ (موستانگ) را به چالش بکشد؛ اما خود، تبدیل به یک نماد در عصر خودروهای عضلانی شد. البته دو نسل نخست آن را باید خودروهای بازاری بدانیم؛ ولی نسل سومش، یک خودروی عضلانی تمام عیار، بدون خساست در مصرف سوخت بود.

از چهار تریم Plymouth Barracuda، نسخه Cuda طرفداران بیشتری پیدا کرد.

داج چارجر مدل 1969

• موتور: 7.2 لیتری V8
• شتاب صفر تا 100 کیلومتر: 5.3 ثانیه
• حداکثر سرعت: 198 کیلومتر بر ساعت
• وزن: 1720 کیلوگرم
• قدرت: 375 اسب بخار
• گشتاور: 653 نیوتن متر

دومین نسل از داج چارجر که از سال 1960 تا 1970 تولید شد، خود را در میان پرطرفدارترین خودروهای عصر طلایی جای داد. در بین آن‌ها اما چارجر 1969 از همه بیشتر، دل آمریکایی‌های ماشین‌باز را برد.

همین خودرو هم با تریم‌های مختلفی عرضه شد که R/T از همه محبوب‌تر بود؛ با دو حق انتخاب برای موتور که شامل 440 Magnum و 426 Hemi می‌شد.

شورولت کامارو مدل 1970

• موتور: 5.7 لیتری V8
• شتاب صفر تا 100 کیلومتر: 6.1 ثانیه
• حداکثر سرعت: 217 کیلومتر بر ساعت
• وزن: 1388 کیلوگرم
• قدرت: 360 اسب بخار
• گشتاور: 515 نیوتن متر

شورولت کامارو از آن دست خودروهای کلاسیک عضلانی آمریکایی است که طی سال‌های متمادی، امتحان خود را پس داده و حتی امروزه هم تولید می‌شود.

نسخه‌ای از نسل دوم آن که با موتور 5.7 لیتری V8، موسوم به LT-1 عرضه شد، از همه محبوب‌تر بود؛ موتوری که در شورولت کوروت هم مورد استفاده قرار گرفت.

خروجی این موتور در کامارو؛ 360 اسب بخار قدرت، 515 نیوتن-متر گشتاور و حداکثر سرعت 217 کیلومتر بر ساعت بود.

فورد ماستنگ مدل 1970-1969

• موتور: 7.0 لیتری V8 سوپر کبرا جت
• شتاب صفر تا 100 کیلومتر: 6.2 ثانیه
• حداکثر سرعت: 208 کیلومتر بر ساعت
• وزن: 1597 کیلوگرم
• قدرت: 335 اسب بخار
• گشتاور: 596 نیوتن متر

فورد ماستنگ 70-69 در قیاس با مدل پیشین خود، تغییرات زیادی را تجربه کرد. خریداران برای انتخاب موتور این خودروی دو درب هم آپشن‌های زیادی داشتند. در مجموع، 6 نسخه پرفورمنس با اسامی جی‌تی، باس  302، باس 429، شلبی جی‌تی 350، شلبی جی‌تی 500 و ماک 1 موجود بود.

ماک 1 با اختلاف، به موفق‌ترین نسخه ماستنگ در آن دوران تبدیل شد؛ خودرویی که از موتور 7.0 لیتری Super Cobra Jet با قدرت 335 اسب بخار و گشتاور 596 نیوتن-متری، نیرو می‌گرفت.

فورد ماستگ 1969 به معنای واقعی کلمه، یک ماشین کلاسیک عضلانی بود.

شورولت کوروت C2 Sting Ray مدل 1963

• موتور: 5.4 لیتری v8
• شتاب صفر تا 100 کیلومتر: 5.5 ثانیه
• حداکثر سرعت: 236 کیلومتر بر ساعت
• وزن: 1380 کیلوگرم
• قدرت: 360 اسب بخار
• گشتاور: 477 نیوتن متر

این خودرو، دومین نسل از مدل افسانه‌ای Corvette است و با پسوند C2 شناخته می‌شود. تولید آن از سال 1962 آغاز و تا 1967 ادامه داشت؛ اما شورولت از پنج سال قبل، مشغول طراحی خودرو بود.

چند نسخه با موتورهای مختلف عرضه شد که قوی‌ترین آن‌ها، مجهز به پیشرانه small-block 327 V8 با گشتاور 477 نیوتن-متر و قدرت 360 اسب بخار بود. فارغ از طراحی غیر مرسوم کوروت C2، شیشه عقب دو تکه این خودرو هم حسابی آن را خاص جلوه می‌داد.

امروزه قیمت یک دستگاه شورولت کوروت Sting Ray سرحال، به حدود 100 هزار دلار می‌رسد.