گجت نیوز آخرین اخبار تکنولوژی، علم و خودرو 
در خبرها داشتیم که رای شورای رقابت درباره شکایت تپسی از اسنپ صادر شده و اسنپ به‌خاطر رویه ضد رقابتی، محکوم شد. در ادامه، جوابیه اسنپ به محکومیت توسط شورای رقابت را مطالعه می‌کنید.
در فروردین‌ماه امسال، اختلاف میان شرکت‌های تاکسی اینترنتی باعث شد تپسی از اسنپ شکایت کند. دلیل شکایت تپسی از اسنپ، رویه ضد رقابتی اسنپی‌ها عنوان شده است. تپسی معتقد بود Snapp با استفاده از هزار سیم کارت ایرانسل و ساخت حساب‌های کاربری به‌عنوان کاربر مسافر در سامانه شرکت تپسی، به اطلاعات تماس حدود 14 هزار راننده این شرکت از طریق ارسال درخواست سفر دسترسی پیدا کرده و قصد تطمیع راننده‌های تپسی را داشته است. به‌همین خاطر تپسی خواستار توقف رویه ضد رقابتی اسنپ شد و شکایت خود را به شورای رقابت برد.
در ادامه با رای شورای رقابت، اسنپ به ارتکاب رویه ضد رقابتی محکوم شناخته شد و این شورا از اسنپ خواست رویه مذکور را متوقف کند. پس از آن، اسنپ درخواست تجدید نظر را به شورای رقابت ارائه کرد و منتظر بررسی هیات تجدید نظر بود. حالا شرکت تپسی در سامانه کدال بورس ادعا کرده هیات تجدید نظر شورای رقابت، رای قطعی این پرونده را صادر کرده و رویه ضد رقابتی اسنپ را تایید کرده است.
جوابیه اسنپ به محکومیت توسط شورای رقابت
به‌دنبال اعلام این خبر، اسنپ با صدور بیانیه‌ای به این موضوع واکنش نشان داد و اعلام کرد رای شورای رقابت در پرونده اختلاف دو تاکسی اینترنتی اصلاح شده و این شرکت از پرداخت خسارت معاف شده است. متن بیانیه اسنپ در این رابطه را در ادامه مطالعه می‌کنید:
در پی شکایت یکی از تاکسی‌های اینترنتی از شرکت اسنپ به شورای رقابت، در رای تجدید نظر این شورا صراحتا تایید شد که با توجه به میزان تاثیر عمل نام‌برده، اسنپ مشمول پرداخت خسارت مادی نمی‌شود. این رای نشان می‌دهد سازوکار اسنپ تاثیر مالی بر کسب‌وکار طرف دعوی نداشته و به‌دنبال ایجاد خسارت نبوده است.
از آنجایی که بخشی از رای تجدید نظر همچنان بر رفتار ضدرقابتی اسنپ تاکید دارد، ضمن احترام به رای شورای رقابت، این حق را برای خود محفوظ می‌دانیم که اعتراض خود را به این بخش از رای به دیوان عدالت اداری ببریم. با استناد به رای تجدید نظر و عدم تایید پرداخت خسارت، مبرهن است که سند سیم‌کارت‌های مذکور به نام شرکت اسنپ بوده و در تحقیقات بازار مورد استفاده قرار گرفته است. اقدامات شرکت اسنپ در مسیر تحقیقات بازار کاملاً با رویکرد علمی و حرفه‌ای انجام شده و برای اهل فن روشن است که مرزبندی شفافی بین تحقیقات بازار و عمل ضد رقابتی وجود دارد.
اتهام مطروحه در رابطه با تلاش برای جذب کاربران راننده یک تاکسی اینترنتی دیگر در حالی متوجه اسنپ شده است که هیچ‌یک از کاربران راننده استخدام رسمی هیچ‌کدام از تاکسی‌های اینترنتی نیستند و برای فعالیت در ناوگان تمامی شرکت‌ها حق انتخاب وجود دارند. از آنجایی که اسنپ بیش از ۹۰ درصد سهم از بازار تاکسی‌های اینترنتی را به خود اختصاص داده، تقریبا همه رانندگان تاکسی‌های اینترنتی عضو ناوگان این سامانه هستند و ادعای تلاش برای جذب رانندگان یک شرکت دیگر مستدل نیست. بالعکس این موضوع یکی از دغدغه‌های شرکت اسنپ در بازار رقابتی است که خوشبختانه شورای محترم رقابت تیزبینانه نسبت به این مهم حساسیت به خرج می‌دهد.
در طول ۹ سال گذشته، تمرکز اسنپ بر پایبندی به قوانین و هموار کردن موانع پیش رو برای تمام تاکسی‌های اینترنتی بوده و از حواشی بازدارنده دوری کرده است. اسنپ پیشرفت بازار را در گرو تصمیمات و رفتارهای رقابتی سالم می‌داند تا به این ترتیب فرصت رشد در اختیار تمام بازیگران فعال این حوزه قرار گیرد. امید که همگی فعالان اقتصاد دیجیتال بر این قول پایبند باشیم.
همچنین تصویر حکم تجدید نظر شورای رقابت مبنی بر معافیت اسنپ از پرداخت خسارت، منتشر شده که در ادامه می‌توانید مشاهده کنید:
