گجت نیوز آخرین اخبار گجتی و فناوری های روز دنیا 
یونی کی، کراس اوور به‌روز چانگان که سایپا به ایران وارد می‌کند، به نمایشگاه مشهد آمد. در ادامه شاهد تصاویر و جزئیات شاسی بلند UNI-K باشید.
آزادسازی مجدد واردات خودرو در سال 1401 بعد از حواشی فراوانی که به‌همراه داشت، فرصتی برای سایپا شد تا واردات چندین محصول جدید از برند چینی چانگان به کشور را کلید بزند. چانگان CS35 پلاس، یونی وی (UNI-V)، یونی تی (UNI-T) و یونی کی (UNI-K) خودروهایی‌اند که این خودروساز داخلی برای عرضه در ایران در نظر گرفته است. در همین راستا هم اخیراً طی بیست و سومین نمایشگاه بین‌المللی خودرو مشهد کراس اوور یو نی کی را به نمایش عموم گذاشت که باید آن را جزو خودروهای برجسته‌تر حاضر در این نمایشگاه دانست. در ادامه می‌توانید شاهد تصاویر و مشخصات مربوط به چانگان یونی کی در نمایشگاه خودرو مشهد باشید.
چانگان یونی کی، کراس اوور جذاب سایپا در نمایشگاه مشهد
یونی کی محصول جدیدی در لاین‌آپ چانگان است که اولین بار در سال 2020 پا به بازار گذاشت. به همین دلیل بیراه نیست اگر انتظار طراحی به‌روز را از آن داشته باشیم و خوشبختانه این کراس اوور این انتظار را برآورده می‌کند. چراغ‌های باریک، جلوپنجره بزرگ با الگو شبیه به کندو و المان‌های کرومی به شکل حرف T (که بین محصولات چانگان رایج است) مشخصه‌های طراحی ناحیه جلو این شاسی بلندند. در نمای کناری این خودرو طراحی شیب‌دار کوپه‌مانند سقف ضمن حالت شناور سقف جلب توجه می‌کنند. ناحیه عقب هم متشکل از چراغ عقب سرتاسری با لوگو چانگان در وسط، دو خروجی اگزوز دوگانه و… است.
کابین این کراس اوور وارداتی سایپا به اندازه نمای بیرونی آن جای توجه دارد. بخش مرکزی داشبورد این خودرو چینی را نمایشگر 12.3 اینچی سیستم مولتی‌مدیا در اختیار گرفته که دارای محفظه‌ای مخصوص با شکل ذوزنقه‌ای است. زیر آن کنترل‌های سیستم تهویه از که نوع لمسی‌اند، قابل مشاهده هستند. نمایشگر یا بهتر است بگوییم نمایشگرهای دیگر که مجموعاً صفحه آمپر را تشکیل می‌دهند هم در محفظه‌ای مجزا در ارتفاع بالا پشت فرمان جا گرفته‌اند. ضمن اینکه فرمانِ سه‌پر این شاسی بلند چانگان در هر دو قسمتِ بالا و پایین تخت است.
شاسی بلند UNI-K زیر کاپوت خود یک پیشرانه 2 لیتری 4 سیلندر توربوشارژ دارد. این پیشرانه که از فناوری پاشش مستقیم بنزین بهره می‌برد، قادر به تولید قدرت 233 اسب بخار و گشتاور 390 نیوتن متر است؛ خروجی مناسبی که حداقل نسبت به چینی‌های گذشته در سطح بهتری قرار دارد. به‌وسیله یک گیربکس اتوماتیک 8 سرعته نیرو محرکه حاصله به محور جلو یا هر دو محور، بسته به نسخه انتقال پیدا می‌کند. در خصوص عملکرد این پیشرانه باید به شتاب‌گیری 8.8 ثانیه‌ای از 0 تا 100 کیلومتر بر ساعت و مصرف سوخت 8.4 لیتری در هر 100 کیلومتر در سیکل ترکیبی اشاره کرد.
امکانات و تجهیزات رفاهی و ایمنی که برای نسخه بالارده چانگان UNI-K ارائه می‌شوند، عبارت‌اند از:
- ترمز اضطراری خودکار
- ترمز پارک برقی با اتوهلد
- سیستم کنترل پایداری الکترونیکی
- سیستم کنترل شروع حرکت در سربالایی و کنترل حرکت در سراشیبی
- سنسورهای نور و باران
- فرمان کمکی برقی
- سنسور پارک جلو و عقب
- ۶ ایربگ (جلو، جانبی جلو و پرده‌ای سراسری)
- نوربالای خودکار
- دوربین ثبت وقایع
- رادار خط‌خوان
- رادار نقطه کور
- تابلوخوان
- کروز کنترل تطبیقی
- دوربین 360 درجه
- تهویه خودکار دوناحیه‌ای
- گرمکن، سردکن و تنظیم برقی صندلی‌های جلو
- سقف پانوراما با تنظیم برقی
- درب برقی صندوق عقب
- تریم داخلی
- رینگ‌های آلومینیومی 21 اینچی
- تنظیم حالت رانندگی
- دستگیره‌های برقی
- شارژ بی‌سیم گوشی هوشمند
- سیستم صوتی سونی
چانگان یونی بین 20 تا 25 هزار دلار قیمت دارد و با توجه به حداکثر قیمت مصوب برای خودروهای وارداتی و کمبود منابع ارزی و عواملی از این دست، باید منتظر ماند و دید که سایپا آیا می‌تواند این کراس اوور چینی را با سطح امکانات قابل قبول به دست متقاضیان ایرانی برساند یا خیر. شما کاربران گجت نیوز درمورد چانگان یونی کیِ نمایش داده شده در نمایشگاه خودرو مشهد چطور فکر می‌کنید؟
