گجت نیوز آخرین اخبار تکنولوژی، علم و خودرو 
چری اکسید ال ایکس C-DM که احتمالا در ایران با نام اکستریم LX هیبرید مدیران خودرو شناخته خواهد شد، یک ماشین کراس اوور پلاگین هیبریدی با شکل و شمایل اسپرت است که در ادامه قصد داریم تا با مشخصات فنی و قیمت آن آشنا شویم.
برند اکستریم مدیران خودرو با هدف واردات و مونتاژ بهترین‌های چری، تقریبا تولد یک سالگی خود را جشن می‌گیرد. تا امروز افتخار آشنایی با سه محصول این شرکت یعنی کراس اوورهای اکستریم LX و اکستریم TXL را داشتیم و شاسی بلند 3 ردیفه اکستریم VX هم قرار است به زودی و به طور رسمی معرفی شود. همانطور که انتظار داشتیم، هر کدام از این محصولات، نسخه‌های پلاگین هیبریدی و احتمالا برقی هم خواهند داشت. امروز در آخرین مطلب از سری اخبار خودرو گجت نیوز، به سراغ جدیدترین محصول چری یعنی اکسید LX C-DM خواهیم رفت که اگر وارد ایران شود، صد در صد جزو اعضای جدید مدیران خودرو خواهد بود.
فهرست عناوین:
مشخصات فنی اکستریم LX هیبریدی
این محصول در کشور چین با نام EXEED Zhuifeng C-DM شناخته می‌شود و چند روزی از معرفی رسمی آن نمی‌گذرد. قوای محرکه اکستریم LX پلاگین هیبریدی از یک پیشرانه بنزینی و دو موتور الکتریکی تشکیل می‌شود که در کنار یکدیگر می‌توانند چیزی حدود 326 اسب بخار قدرت و 545 نیوتن متر گشتاور را تقدیم راننده کنند.
پیشرانه 1.5 لیتری چهار سیلندر هیبریدی یعنی موتور 1.5TCI-DHT تقریبا عملکرد مشابه کراس اوورهای پرفروش چری مثل تیگو 7 پرو پلاگین هیبریدی دارد و در بهترین روز خود می‌تواند 156 اسب بخار قدرت و 230 نیوتن متر گشتاور را تقدیم راننده کند. موتورهای برقی اکستریم ال ایکس هیبریدی هم به ترتیب در محور عقب و جلو، توانی معادل 95 و 75 اسب بخار قدرت را تولید می‌کنند و در نهایت تمام این اعداد از طریق یک گیربکس اتوماتیک 3 سرعته یا همان 3DHT در اختیار چرخ های جلو و عقبی قرار می‌گیرد تا عملکرد AWD همیشه در خدمت راننده باشد
ظرفیت باتری های اکستریم LX PHEV هم 19.27 کیلو وات ساعت است که در حالت رانندگی تمام برقی می‌توانند نزدیک به 100 کیلومتر را دوام بیاورند اما ترکیب این باتری‌ها با باک بنزین پر، شعاع حرکت اکستریم LX هیبریدی را به 1000 کیلومتر می‌رساند. این اعداد به لطف سیستم مدیریت سوخت i-HEC و سیستم سوپر شارژر HTC به دست آمده است. همچنین بد نیست اشاره کنیم که به لطف فناوری فست شارژ، باتری های اکستریم ال ایکس هیبرید می‌توانند در عرض 25 دقیقه دوباره شارژ شوند. حداکثر سرعت اکستریم ال ایکس پلاگین هیبرید هم روی 180 کیلومتر بر ساعت محدود شده است و شتاب صفر تا صد آن هم در بهترین حالت به 7 ثانیه می‌رسد. مصرف سوخت اکستریم LX PHEV هم روی حالت HEV و به صورت ترکیبی، تا 1.5 لیتر در هر 100 کیلومتر هم کاهش می‌یابد اما مصرف سوخت پیشرانه بنزینی در حالت ایده آل نزدیک به 5.4 لیتر در هر 100 کیلومتر خواهد بود.
مزایا و معایب خرید اکستریم ال ایکس پلاگین هیبرید
مزایا
- موتور و گیربکس مشترک با محصولات مدرن چری مثل تیگو 7 پرو PHEV
- سیستم انتقال قدرت AWD
- شتاب 7 ثانیه‌ای
- مصرف سوخت 1.5 لیتری در حالت رانندگی هیبریدی
معایب
- قیمت بالا
- پیچیدگی فنی
تجهیزات ایمنی، امکانات رفاهی و آپشن
در ادامه به لیست امکانات رفاهی، تجهیزات ایمنی و آپشن های اکستریم LX هیبریدی می‌رسیم که برای یک کراس اوور شهری کاملا مناسب هستند:
- ۶ ایربگ
- هشدار بستن کمربندهای ایمنی
- سنسور پایش و کنترل فشار باد لاستیک‌ها
- ایزوفیکس
- سنسور پارک در سپر جلو و عقب
- دوربین ۳۶۰ درجه با نمای پرنده
- دوربین دنده عقب
- کروز کنترل فعال
- اتوهلد
- دستیار کنترل حرکت در سربالایی و سرپایینی
- هشدار خروج از خط
- سیستم هشدار برخورد و تصادف از عقب و جلو
- ترمز اضطراری
- هشدار باز کردن درب‌های خودرو DOW
- رادار هشدار عبور ترافیک عقب RCTA
- دستیار باقی ماندن بین خطوط
- سیستم تعلیق مک فرسون مستقل در محور جلو و مولتی لینک مستقل در محور عقب
- سیستم ترمز تمام دیسک با دیسک‌های خنک شونده در محور جلویی
- ترمز ضد قفل و توزیع نیروی ترمز
- ترمز پارک برقی
- استارت کی لس و استارت ریموتی
- قابلیت ورود بدون کلید به کابین
- ۳ حالت رانندگی مختلف شامل حالت‌های اسپرت، اکو و استاندارد
- سقف پاناروما با سانروف برقی و قابلیت آنتی ترپ
- شیشه بالابرهای آنتی ترپ (سیستم تشخیص مانع) و پاور ویندوز
- ریل‌های سقفی
- فرمان تلسکوپی با قابلیت تنظیم ارتفاع
- فرمان دی کالت با غربیلک مولتی فانکشن
- مولتی مدیا دیجیتال لمسی ۱۲.۳ اینچی
- کلاستر دیجیتال ۱۲.۳ اینچی
- گرم کن فرمان
- صندلی برقی راننده با تنظیم ۶ حالته و صندلی برقی شاگرد با تنظیم ۴ حالته مجهز به گرمکن و مموری
- صندوق پران برقی با حسگر حرکت پا و قابلیت تنظیم ارتفاع
- ایمبولایزر
- سنسور تشخیص چهره راننده
- دستیار اجرای فرمان‌های صوتیشارژر وایرلس 50 واتی و شارژر فندکی و USB
- صندلی‌های اسپرت
- زیر آرنجی برای سرنشین‌های ردیف جلو و عقب
- قابلیت تا کردن صندلی‌های ردیف دوم به صورت ۴۰:۶۰
- پشتیبانی از سرویس‌های اندروید اتو و اپل کارپلی
- شارژر وایرلس 50 واتی
- سیستم صوتی سونی با ۹ اسپیکر
- سیستم نورپردازی کابین با ۶۴ رنگ داینامیک
- سیستم روشنایی تمام ال ای دی در چراغ‌های جلو و چراغ خطرها
- دی لایت و اتولایت
- سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک دو کاناله با فیلتر تصفیه هوا و دریچه‌های اختصاصی در ردیف دوم
- آینه‌های برقی تاشو با گرمکن و قابلیت تنظیم خودکار در زمان دنده عقب
- سنسور باران
- مجهز به پردازنده پرچمدار کوالکام اسنپدراگون ۸۱۵۵
- ۶ دوربین نظارتی
- تریم تمام چرم
طراحی ظاهری و ابعاد
ابعاد اکستریم LX هیبریدی فرق زیادی با نسخه بنزینی ندارد و شامل 4538 میلی متر طول، 1848 میلی متر عرض و 1699 میلی متر ارتفاع می‌شود و فاصله محورهای آن هم به 2670 میلی متر می‌رسد. از نظر طراحی ظاهری و چهره هم تفاوت‌های زیادی احساس نمی‌شود و صرفا در نمای کناری، رینگ‌های جدید با رگه‌هایی از رنگ آبی را داریم و فلاپ‌ها هم روی آن‌ها را پوشانده‌اند و نمای عقبی هم صرفا میزبان علامت C-DM شده تا پلاگین هیبریدی بودن را بهتر نشان دهد.
طراحی کابین و داشبورد
کابین و داشبورد اکستریم LX هیبریدی هم آن چنان تغییر نکرده است و صرفا در این نسخه، با تریم و رنگ بندی جدید اتاق طرف هستیم. مانیتورهای دوال اسکرین یعنی مولتی مدیا 12.3 و کلاستر 12.3 اینچی همچنان دیده می‌شوند و فاکتورهایی مثل غربیلک فرمان دو پره، سلکتور دنده، سقف پانارومیک و صندلی‌های برقی هم باقی مانده‌اند.
قیمت اکستریم LX هیبریدی و شانس واردات به ایران
فعلا اطلاعات دقیقی از قیمت اکستریم ال ایکس هیبریدی منتشر نشده است. به هر حال بیاید تا قیمت رقیب های این کراس اور چینی مثل هاوال H6 PHEV را ملاک قرار دهیم که در این صورت، می‌توان حدس زد قیمت اکستریم LX پلاگین هیبرید احتمالا نزدیک به 21 هزار دلار خواهد بود. با توجه به این عدد، می‌توان گفت که قیمت اکستریم LX PHEV در ایران احتمالا بالای 1 میلیارد و 600 میلیون تومان خواهد بود. با توجه به نگاه بلند جدید مدیران خودرو نسبت به خودروهای EV، HEV و PHEV چینی مثل ام وی ام آریزو 5 برقی، تیگو 7 PHEV و تیگو 8 پرو e پلاس، می‌توان حدس زد که واردات اکستریم LX پلاگین هیبریدی آن چنان دور از انتظار نخواهد بود.