گجت نیوز آخرین اخبار تکنولوژی، علم و خودرو 
اسنپ پس از حذف گزینه عجله دارم، با انتشار بیانیه رسمی توضیحات خود را درباره این موضوع ارائه داد. در ادامه متن بیانیه Snapp را مطالعه کنید.
اخیراً اعلام گزینه عجله دارم بهعنوان مصداق گرانفروشی توسط سخنگوی سازمان تعزیرات حکومتی سر و صدای زیادی در شبکههای اجتماعی به پا کرد. پس از مدتی، با هشدار به اسنپ و تپسی بابت گزینه عجله دارم از سوی احمد صانلو بهعنوان رئیس این سازمان، این مسئله وارد سطحی جدید شد. در آخر روز پنجشنبه 17 اسفند اسنپ گزینه عجله دارم را از برنامه خود حذف کرد. شرکت اسنپ حالا با انتشار بیانیه رسمی در مورد حذف گزینه عجله دارم از برنامه اسنپ شفافسازی کرده است.
توضیحات شرکت اسنپ در خصوص حذف گزینه «عجله دارم»
اسنپ در بیانیه خود ضمن توضیح سازوکار «عجله دارم» اشاره کرد که در صورت شفافسازی درباره ماهیت آن، دیگر این گزینه بهعنوان «گرانفروشی» توصیف نمیشود. این شرکت در انتهای بیانیه همچنین اعلام کرد که با وجود حذف عجله دارم از اپلیکیشن آن، کماکان مذاکرات با دستگاههای مربوطه برای اثبات کارکرد این گزینه را ادامه میدهد؛ از آنجا که برای مسافران و رانندگان «کاربردی» است. در ادامه میتوانید متن کامل بیانیه ارسالی اسنپ به رسانه گجت نیوز را مطالعه کنید:
گاهی در ساعات اوج ترافیک، کم بودن تعداد کاربران راننده و بالا بودن تعداد درخواستهای سفر در یک محدوده موجب طولانی شدن زمان پذیرش درخواست سفر میشود. گزینه «عجله دارم» راهکاری است که کاربران مسافر از طریق آن میتوانند شانس پذیرفته شدن درخواستشان را افزایش دهند و زودتر به مقصد برسند. با انتخاب این گزینه، قیمت جدیدی برای سفر محاسبه میشود که بر اساس الگوریتمهای تنظیم شده توسط واحد تجاری اسنپ تعیین شده است.
درخواست سفرهایی که با گزینه «عجله دارم» در اپلیکیشن ثبت میشوند، بدون هیچ مشخصه متمایزی برای کاربران راننده ارسال میشود. تنها ویژگی این درخواستها قیمت بالاتر سفر است که انگیزه بیشتری برای کاربران راننده ایجاد میکند و موجب میشود درخواست سفر زودتر پذیرفته شود. گفتنی است که پس از محاسبه قیمت جدید، کاربر مسافر امکان انتخاب تأیید جستوجو بر اساس قیمت جدید یا ادامه جستوجو با همان قیمت قبل را دارد.
حذف «عجله دارم» ناشی از عدم شناخت کافی نسبت به ماهیت آن است
گزینه «عجله دارم» با توجه به نیاز و درخواست کاربران ایجاد شد تا کاربر مسافر در صورت تمایل در ازای پرداخت اضافه، درخواست خود را سریعتر به سفر تبدیل کند. عنوان گرانفروشی تعریف قانونی دارد؛ باور ما بر این است که با ایجاد شناخت و آگاهی کامل از ماهیت این گزینه دیگر چنین نسبتی به آن داده نخواهد شد. درصد خیلی کمی از سفرهای اسنپ با گزینه «عجله دارم» انجام میشود. از سوی دیگر، کاربر راننده متوجه نمیشود که کاربر مسافر گزینه «عجله دارم» را انتخاب کرده است. در حقیقت کاربر مسافر با انتخاب گزینه «عجله دارم» زمان پذیرش درخواست سفر خود را مدیریت میکند.
علیرغم حذف «عجله دارم»، به واسطه کاربردی بودن و نفع این گزینه برای هر دو گروه کاربران، همچنان از طریق مذاکرات، جلسات و گفتوگوها به دنبال اثبات کارکرد این گزینه به دستگاههای مربوطه هستیم.
چرا تمام درد وغم همه دامن رانند های انترنتی گرفته کمیسیون بیست درصد لاستیک اشغال 4میلیون یک جلو بندی جزئ 1میلیون سهمیه بنزن صفر گرانی روز به روز وسایل هزارتا کوفت زهرمار دیگه هم مسولین وهم مردم چرا چشمشون به چند تا راننده باز شده تعزیرات میگه حرامه مگه من چاقو زیر گلوش گذاشتم که باید عجله دارم بزنه همه هر کاری دلشون خواست انجام میدان حرامه نمیشه کار یه راننده حرامه آقای مسول حرام یه چیز دیگه ای
در اصل همینطوره که میگی،ولی بیشتر بیشتر بیشتر وقتها با اینکه راننده زیاد بود و ماشینها اندازه ریگ بیابون هیچکس درخواست رو قبول نمیکرد تا زمانی که عحله دارم رو میزدیم