گجت نیوز آخرین اخبار تکنولوژی، علم و خودرو 
اگر اخبار چند روز اخیر را دنبال کرده باشید، قیمت خودروهای داخلی، چندین و چند بار مورد بحث واقع شد. تا جایی که رئیس اتحادیه فروشندگان خودرو، قیمت واقعی پراید را ۱۲ میلیون اعلام کرد. بازار داخل کشور، حال و هوای عید و دارد و در این میان صنعت خوردو، بخش عمدهای از گردشهای مالی را به سمت خود جذب میکند. اما از پراید، پنج حرفی منحصر به فردی که بازار داخلی را با یک جنجال همه جانبه مواجه کرد، چه خبر؟ در ادامه با گجت نیوز همراه باشید.
در حال حاضر، پراید برفروشترین خودرو داخلی است، اما این آمار هیچگاه گواهی بر محبوبیت این خودرو نبوده است. حدود پنج سال پیش، پراید تنها یک خودرو با کیفیت پایین محسوب میشد، اما به لطف قیمت پایینش، نواقص جانبی قابل هضم میشد. متاسفنه همانطور که اطلاع دارید، پراید هماکنون در کنار قیمت بالا، همچنان بر اسب عدم رضایتمندی مشتریسوار است و حتی کمپینی که چندی پیش به راه افتاده بود، نتوانست بر پیکر پراید بی کیفیت ملی علاج باشد.
اگر روند پیشروی پراید را از اول بنگرید، سال ۱۳۷۲ بود که نخستین محمولهی آن به کشور راه یافت. پراید در بازار داخلی به دلیل عدم وجود رقابت، پلههای فروش را یکی پس از دیگری طی کرد، تا جایی که مسولان افزایش قیمت را دلیلی برای عدم رضایت مشتریان نداستند و اکنون شاهد قیمت ۲۰ میلیونیاش هستیم.
چگونگی قیمت این خودرو در سایر کشورها، همواره جای سوال بوده که چگونه با واگذاری خط تولید آن به گروه سایپا، هزینهها تا این حد افزایش یافتهاند. در جواب این سوال، باید در کمال ناباوری قیمت حدود یک میلیون تومان را برای بازار آلمان عنوان نمود.
تفاوت بازار کشور ما با آلمان، در افزایش ۲۰ برابری قیمت خودرو پراید دیده میشود. جدا از این محباث، شهروندی آلمانی تصاویری از پرایدهای موجود در این کشور به ثبت رسانده که دیدن آنها خالی از لطف نیست.
آلمان با داشتن برندهای معتبر مرسدس بنز و بی او وی و پورشه و…. مگه اجازه ورود همچین ارابه ای رو به بازارهاش میده؟؟؟ این ماشین هارو هم حتما ایرانی ها بردن آلمان خخخخخخ
منبع این قیمت کجاست؟ اگه واقعاً همچین قیمتی در آلمان داشته باشه که میشه ارزانترین خودرو جهان! اینجوری میتونن باهاش بازار هند و آفریقا و فتح کنند.
شاید کسی باور نکنه ولی خوده دولت هم داره از این قیمت ها سود میبره ودلش نمی خواد قیمت ها پایین بیاد مخصوصا همین خوده نعمت زاده که داره از قیمت با لای خودرو حمایت میکنه.
دید درست تری از موضوع بدست میاد که این نکته رو هم در نظر گرفت:
یک میلیون یعنی کمتر از ۳۰۰ یورو.
حقوق یه حقوق بگیر معمولی و متوسط تو آلمان (تا جایی که من اطلاع دارم) حدود ۱۰۰۰ یورو در ماهه.
یعنی با یک سوم حقوق ماهیانه یه حقوق عادی و معمولی میشه این ماشین رو خرید.
تو کشور ما اگه یه شغل دولتی! و خوب داشته باشی (مثلا معلم یا کارمند شهرداری یا بانک) حدود یک و نیم میگیری. (یه شرکت معمولی خصوصی که پایه حقوق هشتصد تومنی رو هم بهت نمیدن). برای خرید پراید بیست میلیونی باید حقوق یک سال! رو تماما هزینه کنی.
ممنون از بازخورد جالبتون دوست عزیز.
معلوم نیس این فرقون سازی دس کیه هر قیمتی میخوان روش میزارن ؛ قدرت وزارت صنعت و نماینده ها هم بهشون نمیرسه!شایدم مشخصه! کسی جرات گفتنشو نداره…
هموطن،
اون آقایون وزارت صنعت و گنده نماینده ها، همه شون عضو هیت میدیره و سهام دار ایران خودرو و سایپان.
مساله این نیست که سمبه کی پر زور تره،
مساله اینه که چاقو دسته خودشو نمی بره.