گجت نیوز آخرین اخبار تکنولوژی، علم و خودرو 
پس از عرضه نیسان پاترول جدید در بازار خودرو ایالات متحده، تصمیم گرفته‌ایم به مقایسه این شاسی بلند فول سایز با غول‌های آمریکایی بپردازیم.
نیسان پاترول، یکی از محصولات فوق العاده ژاپنی‌هاست که از اوایل دهه 50 میلادی با سامانه چهار چرخ محرک به بازار عرضه شد و در سال 1980 میلادی، تجهیزات لوکس بسیاری به آن اضافه شد تا یک آفرودر تمام عیار جهانی شود. خط تولید این خودرو پس از موفقیت‌های زیاد در کشورهای انگلستان، آلمان و اسپانیا راه‌اندازی شد تا پاترول تبدیل به یک شاسی بلند جهانی گردد.
مقایسه نیسان پاترول جدید با رقبا
جدیدترین نیسان پاترول معرفی شده در ابوظبی، جایگزین نسل ششم شد تا پس از 14 سال، شاهد رونمایی از یک رقیب قدرتمند برای لندکروزر با پیشرانه V6 توربو باشیم. این شاسی بلند غول پیکر که با نام آرمادا در بازار ایالات متحده آمریکا معرفی شده، رقبای قدرتمندی در کلاس جهانی دارد. در ادامه به مقایسه پاترول جدید با حضرت ژاپنی و سایر غول‌های بازار آمریکا می‌پردازیم.
نیسان پاترول / آرمادا
- میزان فروش در آمریکا: 21.184 دستگاه
- نوع پیشرانه: 3.5 لیتری V6 توئین توربو
- قدرت: 425 اسب بخار
- گشتاور: 700 نیوتن متر
- جعبه دنده: 9 سرعته اتوماتیک
- طول: 5350 میلی متر
- یدک کشی: 3850 کیلوگرم
- قیمت پایه: 65.000 دلار
گفتیم که سابقه اولین حضور نیسان پاترول به سال 1951 میلادی باز می‌گردد. دومین نسل از این شاسی بلند و آفرودر در سال 2016 رونمایی شد و به بازار ایالات متحده با نام آرمادا آمد. پاترول در کشور آمریکا، رقبای گردن کلفت زیادی دارد که هر یک از آن‌ها حرف‌های بسیاری برای گفتن خواهند داشت.
پاترول نسل ششم، سال گذشته را با فروش 21.184 دستگاه در بازار آمریکا سپری کرد. هم اکنون جدیدترین نسل نیسان پاترول به بازار معرفی شده تا شرایط بازار را تغییر دهد. از مهم‌ترین تغییر و تحولات این شاسی بلند جذاب می‌توان به پیشرانه 3.5 لیتری V6 توئین توربو اشاره کرد که به درستی جایگزین موتور 5.6 لیتری V8 تنفس طبیعی شده است. (پیشرانه جدید، عضو خانواده موتور جی تی آر است)
پیشرانه جدید پاترول می‌تواند در شرایط ایده آل، 425 اسب بخار قدرت و 700 نیوتن متر گشتاور تولید کند و نیروی محرکه را از طریق یک جعبه دنده 9 سرعته اتوماتیک به محورها انتقال دهد. ناگفته نماند که این موتور تنها گزینه برای مشتریان نیسان جدید نبوده و در برخی بازارها باید پاترول نسل هفتم را با قوای محرکه 3.8 لیتری V6 تنفس طبیعی با 316 اسب بخار قدرت سفارش داد.
آرمادا برای بازار آمریکا یک نسخه آفرودی جذاب به نام Pro-4X آماده کرده که از ویژگی‌های آن می‌توان به لاستیک‌های 20 اینچی آل ترین، سیستم تعلیق بادی تطبیقی و قفل دیفرانسیل عقب الکترونیکی اشاره کرد.
فورد اکسپدیشن
- میزان فروش در آمریکا: 73.396 دستگاه
- نوع پیشرانه: 3.5 لیتری V6 توئین توربو
- قدرت: 380 تا 440 اسب بخار
- گشتاور: 637 تا 690 نیوتن متر
- جعبه دنده: 10 سرعته اتوماتیک
- طول: 5334 / 5636 میلی متر
- یدک کشی: 4220 کیلوگرم
- قیمت پایه: 57.625 دلار
اولین رقیب قدرتمندی که برای نیسان پاترول معرفی می‌کنیم، فورد اکسپدیشن است. این خودرو پروفروش آمریکایی جزو محبوبترین شاسی بلندهای این کشور با فروش 73.396 دستگاه در سال است. آخرین نسل این خودرو در سال 2017 به بازار آمد و هم اکنون روزهای پایانی عمر خود را سپری می‌کند تا فورد از نسل جدید رونمایی کند.
فورد پیشرانه اکسپدیشن را از اواسط عمر نسل قبلی این شاسی بلند کنار گذاشت تا به جای یک موتور V8 تنفس طبیعی از یک نمونه 3.5 لیتری V6 توئین توربوی اکوبوست رونمایی کند. این پیشرانه جذاب و قدرتمند می‌تواند در شرایط ایده آل، 380 اسب بخار قدرت تولید کند و حتی در تیپ‌های مجهزتر تا 400 اسب بخار به کف جاده انتقال دهد.
اگر عاشق قدرت بیشتر هستید، می‌توانید نسخه آفرودی تیمبرلاین فورد اکسپدیشن را سفارش دهید تا به 440 اسب بخار قدرت دست پیدا کنید. این نسخه از اکسپدیشن، توان تولیدی یکسانی با لینکلن نویگیتور دارد. اگر هم نیاز به خودرو درازتری دارید و دل کندن از این شاسی بلند برایتان سخت است، می‌توانید اکسپدیشن مکس را با 30 سانتی متر طول بیشتر سفارش دهید.
تویوتا سکویا
- میزان فروش در آمریکا: 20.557 دستگاه
- نوع پیشرانه: 3.4 لیتری V6 توئین توربو هیبریدی
- قدرت: 437 اسب بخار
- گشتاور: 790 نیوتن متر
- جعبه دنده: 10 سرعته اتوماتیک
- طول: 5286 میلی متر
- یدک کشی: 4320 کیلوگرم
- قیمت پایه: 64.120 دلار
یکی دیگر از رقبای ژاپنی پاترول در بازار آمریکا، تویوتا سکویا با فروش سالانه 20.557 دستگاه است. نخستین بار در سال 2000 میلادی بود که تویوتا تصمیم گرفت سکویا را به عنوان یک مدل بزرگ‌تر از لندکروزر برای بازار آمریکا معرفی کند. سومین نسل از این شاسی بلند از سال 2022 به بازار آمد تا رقابت خود را با ابرقدرت‌های آمریکایی آغاز کند.
گرچه تویوتا سکویا یک شاسی بلند تازه نفس در بازار ایالات متحده محسوب می‌شود اما نتوانسته آمار فروش بهتری در مقایسه با آرمادای کهنسال داشته باشد. سکویا از سایر شاسی بلندهای این فهرست به خاطر برخورداری از قوای محرکه هیبریدی متمایز شده و زیر کاپوت خود مجهز به یک پیشرانه 3.4 لیتری V6 توئین توربو و یک موتور الکتریکی شده است.
نیروی محرکه از طریق یک جعبه دنده 10 سرعته اتوماتیک، سکویا را به حرکت در می‌آورد و در شرایط ایده آل می‌توان انتظار 437 اسب بخار قدرت و 790 نیوتن متر گشتاور داشت. تویوتا سکویا یک نسخه آفرودی به نام TRD Pro دارد که از جمله قابلیت‌های آن می‌توان به لاستیک‌های 33 اینچی آل ترین، قفل دیفرانسیل عقب، تعلیق مخصوص آفرود با کمک فنرهای فاکس و کرال کنترل اشاره کرد.
جیپ واگنییر
- میزان فروش در آمریکا: 29.149 دستگاه
- نوع پیشرانه: 3.0 لیتری V6 توئین توربو
- قدرت: 420 اسب بخار
- گشتاور: 635 نیوتن متر
- جعبه دنده: 8 سرعته اتوماتیک
- طول: 5453 / 5758 میلی متر
- یدک کشی: 4535 کیلوگرم
- قیمت پایه: 64.945 دلار
جیپ واگنییر از مارس 2021 به عنوان یک رقیب قدرتمند برای شاسی بلندهای فول سایز فورد و جنرال موتورز به بازار عرضه شد و تا پیش از این که این خودرو بر پایه پلتفرم رم 1500 به بازار بیاید، کرایسلر عملا رقیبی برای عرض اندام در مقابل بزرگان آمریکا نداشت.
شاسی بلند جدید کرایسلر که همزمان با نسخه لوکس‌تر این خودرو، گرند واگنییر رونمایی شد، در ابتدا با یک پیشرانه 5.7 لیتری V8 همی به بازار آمد که می‌توانست 392 اسب بخار قدرت تولید کند ولی در ادامه (از سال 2023) مجهز به یک موتور 3 لیتری V6 خطی توئین توربوی هوریکین شد که در شرایط ایده آل، قادر به تولید 420 اسب بخار قدرت است.
با این اوصاف، جیپ واگنییر فعلی با یک پیشرانه هوریکین که کوچک‌ترین موتور در مقایسه با رقبا است، عرضه می‌شود و خبری از 5.7 لیتری سابق نیست. شاید این پیشرانه کوچک باشد اما در یدک کشی، یک سروگردن از رقبا بالاتر قرار می‌گیرد. شاسی بلند کرایسلر یک نسخه معمولی و یک مدل کشیده به نام واگنییر L دارد و آن طور که باید فروش خوبی در آمریکا ثبت نکرده است.
تویوتا لندکروزر
- میزان فروش در آمریکا: –
- نوع پیشرانه: 3.4 لیتری V6 توئین توربو
- قدرت: 410 اسب بخار
- گشتاور: 650 نیوتن متر
- جعبه دنده: 10 سرعته اتوماتیک
- طول: 5115 میلی متر
- یدک کشی: 3500 کیلوگرم
- قیمت پایه: 65.000 دلار
تویوتا از سال 2021 تصمیم گرفت لندکروزر را از بازار ایالات متحده کنار بگذارد و با عرضه آن در بازار استرالیا و خاورمیانه، تبدیل به رقیب سرسختی برای پاترول شود. هم اکنون وظیفه رقابت با نیسان پاترول در آمریکا به عهده تویوتا سکویا گذاشته شده که چندان موفق نبوده است.
نسل فعلی تویوتا لندکروزر در اواسط سال 2021 میلادی تحت عنوان سری 300 به بازار آمد و مثل سایر رقبای خود با کنار گذاشتن پیشرانه V8، به موتور 3.4 لیتری V6 توئین توربو روی آورد. هم اکنون این شاسی بلند ژاپنی می‌تواند در شرایط ایده آل، 410 اسب بخار قدرت و 650 نیوتن متر گشتاور تولید کند.
دو نسخه از لندکروزر با پیشرانه فوق به بازار معرفی نشده‌اند که یکی از آن‌ها مدل اختصاصی امارات است و از یک موتور 4 لیتری V6 تنفس طبیعی با حداکثر توان 270 اسب بخار قدرت بهره می‌گیرد و دومی مختص استرالیا بوده و یک 3.3 لیتری V6 توربودیزل است که حداکثر 304 اسب بخار قدرت تولید می‌کند. لندکروزر در امارات با موتور 4 لیتری 6 سیلندر تنفس طبیعی، 65 هزار دلار قیمت گذاری شده و مدل اصلی این شاسی بلند حدود 84 هزار دلار قیمت دارد.
شورلت تاهو / سابربن
- میزان فروش در آمریکا: 163.148 دستگاه
- نوع پیشرانه: 5.3 لیتری V8
- قدرت: 355 اسب بخار
- گشتاور: 520 نیوتن متر
- جعبه دنده: 10 سرعته اتوماتیک
- طول: 5352 / 5733 میلی متر
- یدک کشی: 3810 کیلوگرم
- قیمت پایه: 58.195 دلار
پرفروش‌ترین رقیب نیسان پاترول در بازار آمریکا، شورلت تاهو است که یک نسخه کشیده هم به نام سابربن دارد. هیچ رقیبی در حال حاضر برای این دو شاسی بلند فول سایز پرفروش وجود ندارد. (از نظر تعداد مشتری) علاوه بر این باید گفت که تاهو و سابربن با جی ام سی یوکان، تنها اس‌یووی‌های مجهز به پیشرانه V8 تنفس طبیعی بازار هستند.
زیر کاپوت تاهو و سابربن یک پیشرانه 5.3 لیتری V8 با حداکثر توان 355 اسب بخار تعبیه شده و اگر خواهان خرید نسخه قدرتمندتر این شاسی بلند هستید، می‌توانید تیپ پرچم‌دار «های کانتری» را با موتور 6.2 لیتری V8 و توان تولیدی 420 اسب بخار سفارش دهید. همچنین مشتریان قادر به خرید یک نسخه توربودیزل با موتور 3 لیتری 6 سیلندر هستند.
جی ام سی یوکان
- میزان فروش در آمریکا: 82.270 دستگاه
- نوع پیشرانه: 6.2 لیتری V8
- قدرت: 420 اسب بخار
- گشتاور: 625 نیوتن متر
- جعبه دنده: 10 سرعته اتوماتیک
- طول: 5334 / 5720 میلی متر
- یدک کشی: 3810 کیلوگرم
- قیمت پایه: 60.195 دلار
یکی دیگر از شاسی بلندهای فول سایز پرفروش بازار آمریکا بعد از شورلت تاهو و سابربن، جی ام سی یوکان بوده که کمی لوکس‌تر از همتایان خود است. دو نسخه معمولی و کشیده از یوکان به بازار عرضه شده که مدل کشیده XL است.
یوکان زیر کاپوت خود مجهز به یک پیشرانه 5.3 لیتری V8 شده اما تیپ لوکس دنالی آن با موتور 6.2 لیتری قابل سفارش است. قیمت پایه این رقیب ژاپنی از 60 هزار دلار آغاز می‌شود و در لوکس‌ترین مدل که دنالی آلتیمیت باشد، به 100 هزار دلار می‌رسد.