گجت نیوز آخرین اخبار تکنولوژی، علم و خودرو 
بی ام و از تصمیم خود در رابطه با طراحی محصولات آینده‌اش خبر داد؛ تصمیمی که از پایان دورانی به‌یادماندنی برای طرفداران خودروهای BMW حکایت دارد.
خودروهای برقی و تحولاتی که با خود به دنبال داشته‌اند، در حال فرا گرفتن صنعت خودرو است. اثرات آن‌ها حتی به خودروسازی جاافتاده و باقدمت مثل بی ام و هم رسیده است که در اقصی نقاط جهان شهرتی استثنائی دارد. بی ام و چندین سال است که رفته‌رفته برای تغییر زبان طراحی خود تلاش می‌کند و بی ام و XM مثال بارز این موضوع بود. این در حالی است که خیلی از علاقه‌مندان به اخبار خودرو و طرفداران پروپاقرص این خودروساز مونیخی رویکرد جدید آن را نمی‌پسندند. با این حال، بی ام و قرار نیست از این روند عقب بکشد و حتی این مسیر را با قوت بیشتر در آینده در پیش خواهد گرفت.
طراحی خودروهای بی ام و یکدست می‌شود
بی ام و سری 5 مدل 2021
«آدرین ون هویدانک» (Adrian van Hooydonk)، مدیربخش طراحی بی ام و، در گفتگو با تاپ گیر اعلام کرد که همه خودروهای آینده این خودروساز، از جمله نمونه‌های بنزینی، المان‌هایی از طراحی نمای بیرونی کانسپت‌های «نیوکلاس» (Neue Klasse) قرض خواهند گرفت. برخی از محصولات هم با پیشرانه بنزینی و هم با پیشرانه برقی با تفاوت‌های جزئی در طراحی روانه بازار خواهند شد.
او به صراحت اظهار کرد که موج خودروهای برقی و زبان طراحی آن‌ها کل محصولات بی ام و نظیر خودروهای درون‌سوز را تحت تاثیر قرار می‌دهد. به گفته او، این موضوع مشکلی برای مشتریان این شرکت ایجاد نمی‌کند؛ چراکه به همه خودروهای به‌روز بی ام و دسترسی دارند و دستشان در انتخاب نوع پیشرانه باز خواهد بود.
کانسپت i Vision Dee
مدیر طراحی بی ام و می‌گوید خودروهایشان به کانسپت‌هایشان وفادار خواهند بود و حتی طراحی بهتری از آن‌ها خواهند داشت؛ خبری که شاید برای طرفداران زبان طراحی آینده‌گرایانه جدید این شرکت خوشایند باشد، ولی به مذاق طرفداران طراحی سنتی آن خوش نمی‌آید. او در تایید این موضوع به نزدیکی بی ام و i3 و بی ام و i8 به کانسپت‌هایشان اشاره کرد. او گفت خودروساز مونیخی در آینده هم بر همین منوال پیش می‌رود.
کانسپت‌های i Vision Dee و Neue Klasse X
بی ام و تا سال 2029 حداقل پنج خودرو از سری نیو کلاس را عرصه خواهد کرد که شامل یک نسخه جدید از سری 3، یک یا دو شاسی بلند و یک خودرو کوپه اسپرت می‌شود. تا سال آینده اولین خودرو از این سری به بازار معرفی می‌شود و بقیه خودروها در سال 2026 یا بعد از آن به مرحله عرضه می‌رسند.
- خودروسازان برای تامین ارز واردات قطعات، پسته صادر می‌کنند
- قیمت جدید هونگچی H5 در اسفند 1403 اعلام شد؛ سدان لوکس چینی دست نیافتنی تر از قبل
- شرایط فروش سوزوکی ویتارا 2025 در اسفند 1403 + قیمت
- نسخه برقی پیکاپ JAC T9 معرفی شد؛ منتظر کی ام سی تی 9 الکتریکی در ایران باشیم؟
- شرایط فروش خودروهای وارداتی نیسان و تویوتا ویژه برندگان سامانه یکپارچه
هعی دیگه BMW های جدید حس و حال قدیمی هارو نداره و برقیه و سوسول بازی
گرچه این کانسبت ظاهر جالبی داره اما خب اصالت طراحی bmw رو زیر سوال میبرند.و مشگل دیگه تو طراحیش اینه که اون حسی که ماشین به آدم میده رو نداره البته همه ماشین های برقی اینجورین ولی خب اون حس bmw رو هم به من نمیده. زیبایی این ماشین ها رو ما درک نمی‌کنیم شاید بچه های ما اون رو درک کنن.
همونطور که ما ظاهر ماشین های قدیمی رو درک نمی‌کنیم.
دور از جون دوستان بقول ضرب المثل میگه خر چه داند قیمت نقل و نبات…
خیلی خفنه که
بنظرم هنوزم خیلی خوبه و جذابیت‌های خاص خودش رو داره
خداوند باری تعالی یکی از این بدریختارو قسمت ماهم بفماید😭
خیلی هم قشنگه
هنوزم انقدری خوبه که سازنده ماشینایی مث اطلس سایپا ازش اسکی برن
قشنگه که
لابد این مقاله رو نوشتی که بگی سایپا خوش سلیقس بد ریخت کوییک و اطلس و نمیدونم بقیه اسمای من در اوردیشونه که یه چراغ عوض میکنن یه مانیتور میزارن میشه یه مدل جدید لابد ایران خودرو خوش سلیقس سایپا که اصن جایزه سال طراحی رو بدین بهش
میشه یه دونه از همین بد ریختارو بدین من سوار بشم .اصلا هم بدریخت نیس
میخاد متفاوت باشه نمیدونه به خودش رینده خودشم باید توش بشینه
یه بار برای همیشه میگم و بس،
BMW هیچوقت تکراری و بد ریخت نمیشود.
تا حدودی همون پلتفرمه ولی نمیدونم چرا حس کردم ماشین چینیه
وقتی دوج برقی شد انتظار از بی ام دبلیو نمیره