گجت نیوز آخرین اخبار تکنولوژی، علم و خودرو 
ژاپنی‌ها اخیرا از یک کراس اوور جدید به نام آکورا ADX رونمایی کرده‌اند که در مقایسه با بی ام و X4 قیمت ارزان‌تری دارد. مشخصات این خودرو چیست؟
امروزه بازار کراس اوورهای لوکس پررونق دنبال می‌شود و خودروسازان هم با تشخیص ذائقه و سلیقه مشتریان، روز به روز در این سگمنت پیشرفت کرده و خودروهای جدید عرضه می‌کنند. در حال حاضر مهم‌ترین عرضه کننده کراس اوور در بازار داخلی ایران، چین است که نیمی از بازار ماشین کشور را تصاحب کرده است.
کراس اوور لوکس آکورا ADX معرفی شد
آکورا یک شرکت خودروسازی ژاپنی و از زیرمجموعه‌های هوندا بوده که محصولات لوکس این شرکت را تولید می‌کند و به تازگی از یک کراس اوور لوکس به نام ADX رونمایی کرده است. این محصول تازه وارد از نظر جایگاه، پایین‌تر از RDX قرار می‌گیرد و با الهام از اینتگرا و هوندا HR-V طراحی شده است.
طراحی ظاهری و کابین
ابعاد آکورا ADX به ترتیب طول، عرض و ارتفاع عبارتنداز: 4719 میلی متر، 1841 میلی متر و 1621 میلی متر. فاصله محوری این کراس اوور 2654 میلی متر است و فضای خوبی به سرنشینان می‌دهد. به لحاظ ابعاد و اندازه باید گفت که آکورا ای دی ایکس از رقبای سرسخت خود مثل لکسوس NX و کادیلاک XT4 بزرگ‌تر و از RDX کوچک‌تر است.
کراس اوور تازه وارد ژاپنی‌ها در نسخه پایه با رینگ‌های 18 اینچی عرضه می‌شود، اما نسخه A-Spec رینگ‌ها 19 اینچی خواهند بود. این شرکت همچنین برای ارتقای آیرودینامیک خودرو سعی کرده جلوپنجره فعال و کاور زیر خودرو تعبیه کند. کابین آکورا ADX، الهام گرفته از دو خودرو هوندا HR-V و اینتگرا است.
صفحه نمایش اطلاعات و سرگرمی، غربیلک فرمان، کنترل‌های سیستم تهویه و شیفتر از هوندا اچ آر وی و دریچه‌های تهویه از اینتگرا الگوبرداری شده‌اند. همچنین از جمله امکانات رفاهی که داخل خودرو در نظر گرفته شده می‌توان به شارژر وایرلس گوشی، درب صندوق برقی، 10 ایربگ و کلاستر دیجیتالی 10.2 اینچی اشاره کرد. تیپ‌های بالاتر هم مجهز به آپشن‌هایی مثل صندلی‌های جلو برقی 18 جهته، سنسورهای پارک جلو و عقب، سنسور باران و دوربین 360 درجه شده‌اند.
قوای فنی
زیر کاپوت آکورا ADX یک پیشرانه 1.5 لیتری توربو تعبیه شده که پیش از این برای هوندا سیویک و اینتگرا استفاده شده بود. این موتور باید در شرایط ایده آل، 200 اسب بخار قدرت و 260 نیوتن متر گشتاور تولید کند. نیروی محرکه هم از طریق یک گیربکس سی وی تی به چرخ‌های جلو انتقال می‌یابد.
البته سامانه چهار چرخ محرک برای این کراس اوور در نظر گرفته شده که با انتخاب آن، 50 درصد از نیرو به چرخ‌های عقب انتقال پیدا می‌کند. از حالت‌های رانندگی مختلفی که ADX دارد که با انتخاب آن‌ها می‌توانید واکنش پدال گاز، تنظیمات گیربکس و احساس فرمان را تغییر دهید.
قیمت
هنوز قیمت دقیق و مشخصی برای آکورا ای دی ایکس اعلام نشده، اما برآوردهای شرکت حاکی از این است که باید از قیمت پایه 30 هزار دلار آغاز شود. در صورتی که همین قیمت پایه برای کراس اوور جدید ژاپنی‌ها تصویب شود، باید گفت که از رقیب اصلی‌اش که بی ام و X4 است، 10 هزار دلار ارزان‌تر خواهد بود. این خودرو به زودی در خط تولید آمریکای شمالی راه اندازی می‌شود و از سال 2025 میلادی به فروش خواهد رسید.