گجت نیوز آخرین اخبار تکنولوژی، علم و خودرو 
گروه خودروسازی پارس خودرو پس از رونمایی و عرضه موفق سهند S، قیمت نهایی سهند G را برای ورود به بازار خودرو اعلام کرد. مشخصات نسخه G چیست؟
درست در زمانی که گروه خودروسازی سایپا در حال توسعه اطلس بود، پارس خودرو روی پروژه سهند کار میکرد و حالا نسخه جدید این سدان جذاب و اقتصادی با امکانات رفاهی و تجهیزات ایمنی بیشتر از راه رسیده و قیمت قطعی آن مشخص شده است. در اینجا نگاهی به مشخصات و امکانات سهند G میاندازیم و در اثنای آن، قیمت این محصول را اعلام خواهیم کرد.
قیمت نهایی سهند G
جدیدترین سدان شرکت پارس خودرو، سهند است که برادر سایپا اطلس به حساب میآید. این خودرو بر روی پلتفرم X200 سوار شده و از این نظر شباهتهای فراوانی به تیبا، ساینا و کوییک خواهد داشت. به نوعی میتوان گفت که سایپا سهند، نسخه فیس لیفت شده ساینا بوده و محصول تازه واردی برای بازار ایران نیست.
ماهها قبل شاهد رونمایی و عرضه سهند مدل S بودیم و قرار بود که نسخه کاملتر این سدان با پسوند G به بازار عرضه شود. هم اکنون قیمت سهند جی معلوم شده و به زودی شاهد جولان دادن آن در خیابانها خواهیم بود. گفتنی است که تیپ S، نسخه کم آپشن و تیپ G، نسخه فول آپشن سهند محسوب میشود.
برنامه پارس خودرو برای آینده این است که نسخه پلاس این سدان را با همین تیپبندی S و G و گیربکس اتوماتیک به بازار عرضه کند. قیمت نهایی سهند G در حال حاضر، 524 میلیون و 335 هزار تومان اعلام شده، در حالی که قیمت سهند S در کارخانه، 467 میلیون و 202 هزار تومان خواهد بود و برای بهرهمندی از امکانات بیشتر باید 57 میلیون تومان بیشتر هزینه کنید.
قوای فنی و امکانات
زیر کاپوت سهند G یک پیشرانه 1.5 لیتری تنفس طبیعی تعبیه شده که میتواند در مجموع حدود 90 اسب بخار قدرت و 137 نیوتن متر گشتاور را از طریق یک گیربکس 5 سرعته دستی به چرخهای جلو انتقال دهد. نام موتور سهند، M15 با قابلیت GSI بوده و یکی از اعضای خانواده M15 محسوب میشود که پیش از این زیر کاپوت ساینا و کوییک وجود داشت.
البته پیشرانه سهند G در مقایسه با موتور کوییک و ساینا دچار تغییر و تحول شده که نتیجه این تغییرات، بهبود راندمان گشتاور در دورهای پایین بوده است. هیچ تفاوتی بین موتور با گیربکس دستی و اتومات وجود ندارد و یکسان هستند. از مهمترین امکانات رفاهی و تجهیزات ایمنی پارس خودرو سهند جی باید به موارد زیر اشاره کرد:
- کیسه هوای راننده و سرنشین
- سیستم تهویه الکترونیکی دستی
- سیستم کنترل پایداری
- چراغ روشنایی روز
- سنسور نور
- سیستم پایش فشار باد تایرها
- نشانگر تعویض دنده
- فرمان هیدرولیک
- آینههای جانبی برقی
- سنسور دنده عقب
- رینگ 14 اینچی آلومینیومی
- کنترل سیستم صوتی روی غربیلک
- کاور صندلی چرم و پارچه
- تریم داخلی دو رنگ
- آینههای تاشو برقی با گرم کن
- سانروف
- صفحه نمایش مولتی مدیا 7 اینچی
- دوربین دنده عقب
- آنتن کوسهای
- دو بلندگوی عقب
ماشین با این ابعاد نباید به صورت سدان ساخته بشه. کوییک تجربه موفقی از یک هاچبک جمع و جور هست.
هیچ جای دنیا ماشین با این ابعاد کوچیک رو سدان نمی کنند.