گجت نیوز آخرین اخبار تکنولوژی، علم و خودرو 
منصوری تسلا سایبرتراک را با تغییراتی افراطی به یک اثر هنری تبدیل کرده است. بدنه جدید، رینگ‌های ۲۶ اینچی و کابین لوکس، این غول برقی را متحول کرده‌اند.
منصوری، نامی که عاشقان خودروهای لوکس و سفارشی‌سازی آن را به خوبی می‌شناسند، این بار سراغ یکی از جنجالی‌ترین خودروهای برقی رفته است. آن هم چیزی جز تسلا سایبرتراک نیست. خودرویی که با طراحی زاویه‌دار و ظاهر بحث‌برانگیزش از همان ابتدا موافقان و مخالفان زیادی داشت. اما اگر فکر می‌کردید طراحی سایبرتراک دیگر قابل تغییر نیست، منصوری خلافش را ثابت کرده است!
منصوری و جراحی زیبایی سایبرتراک
منصوری که به تغییر چهره برندهای بزرگی مثل رولزرویس، لامبورگینی، فراری و بوگاتی شهرت دارد، این بار با پروژه‌ای به نام Elongation سراغ تسلا سایبرتراک رفته است. نتیجه؟ یک سایبرتراک با تغییرات اساسی که حتی طرفداران طراحی اولیه را هم شوکه می‌کند.
بدنه‌ای با جزئیات اغراق‌آمیز
اولین چیزی که در نگاه به سایبرتراک منصوری جلب توجه می‌کند، سپرهای جلو و عقب جدید و گلگیرهای پهن و حجیم آن است. طبق بیانیه رسمی منصوری، این تغییرات «امضای کلاسیک» طراحان آن را به همراه دارند. اما واقعیت این است که اضافه شدن این حجم از قطعات بدنه، هر چیزی جز ظرافت را به نمایش می‌گذارد.
لبه‌های جلویی کشیده‌شده سایبرتراک تا حدی یادآور خودروهای پیست‌محور مانند پورشه 911 GT3 است. اما چیزی که بیش از همه کنجکاوی ایجاد می‌کند، سه برآمدگی مثلثی روی گلگیرهاست. آیا این طراحی به بهبود آیرودینامیک کمک می‌کند، یا فقط یک انتخاب ظاهری است؟
کابینی که شبیه کتونی‌های اسپرت است!
یکی از بخش‌های جالب تغییرات منصوری در سایبرتراک، فضای داخلی آن است. اگر نسخه استاندارد این خودرو فضایی مینیمال و صنعتی داشت، حالا منصوری آن را به یک نمایش از رنگ، چرم، و فیبرکربن تبدیل کرده است.
البته، طراحی داخلی کاملا سفارشی‌سازی‌شده است، به این معنا که مشتری می‌تواند در انتخاب رنگ‌ها و متریال‌های مورد استفاده کاملا دست باز داشته باشد. اما یک نکته جالب در این میان این است که برخی از ترکیب‌های رنگی استفاده‌شده، یادآور طرح و رنگ کتونی‌های اسپرت هستند!
چرخ‌های ۲۶ اینچی در زیر منصوری سایبرتراک
سایبرتراک منصوری با رینگ‌های عظیم ۲۶ اینچی عرضه شده که بدون شک تأثیر زیادی روی مصرف انرژی خواهد داشت. در حالی که فیبرکربن به‌کاررفته در بدنه تا حدی باعث کاهش وزن شده، اما این حجم از تغییرات احتمالا مصرف انرژی را بالا می‌برد.
طبق مشخصات منتشرشده، سایبرتراک تیونینگ شده ۲۶.۱ کیلووات ساعت در هر ۱۰۰ کیلومتر مصرف می‌کند. این یعنی افزایش مصرف نسبت به نسخه استاندارد، که احتمالا نتیجه طراحی حجیم‌تر و سنگین‌تر است.
چقدر باید برای این هیولا هزینه کرد؟
منصوری در مورد قیمت نسخه Elongation اطلاعاتی منتشر نکرده، اما اگر سابقه این شرکت را بررسی کنیم، می‌توان انتظار داشت که قیمت این تغییرات سرسام‌آور باشد. در واقع، اگر سایبرتراک استاندارد را به‌عنوان یک خودروی آینده‌نگر در نظر بگیریم، نسخه منصوری بیشتر شبیه یک اثر هنری افراطی و لوکس خواهد بود که فقط افراد خاص توانایی خرید آن را دارند.
- وقتی منصوری، تسلا سایبرتراک را به یک شاهکار تبدیل می‌کند
- لامبورگینی روئلتو با تیونینگ منصوری، یکی از زیباترین سوپر اسپرت‌های تاریخ است
- شاسی‌بلند فوق‌لوکس رولزرویس کولینان با تیون منصوری؛ یک اثر هنری دیدنی در صنعت خودرو
- این جی کلاس زرد تیونینگ منصوری مخصوص عاشقان مرسدس بنز است + عکس
- این فراری پروسانگوئه حیرت انگیز، دستپخت جدید تیونر مشهور ایرانی است + عکس