گجت نیوز آخرین اخبار تکنولوژی، علم و خودرو 
منصوری تسلا سایبرتراک را با تغییراتی افراطی به یک اثر هنری تبدیل کرده است. بدنه جدید، رینگ‌های ۲۶ اینچی و کابین لوکس، این غول برقی را متحول کرده‌اند.
منصوری، نامی که عاشقان خودروهای لوکس و سفارشی‌سازی آن را به خوبی می‌شناسند، این بار سراغ یکی از جنجالی‌ترین خودروهای برقی رفته است. آن هم چیزی جز تسلا سایبرتراک نیست. خودرویی که با طراحی زاویه‌دار و ظاهر بحث‌برانگیزش از همان ابتدا موافقان و مخالفان زیادی داشت. اما اگر فکر می‌کردید طراحی سایبرتراک دیگر قابل تغییر نیست، منصوری خلافش را ثابت کرده است!
منصوری و جراحی زیبایی سایبرتراک
منصوری که به تغییر چهره برندهای بزرگی مثل رولزرویس، لامبورگینی، فراری و بوگاتی شهرت دارد، این بار با پروژه‌ای به نام Elongation سراغ تسلا سایبرتراک رفته است. نتیجه؟ یک سایبرتراک با تغییرات اساسی که حتی طرفداران طراحی اولیه را هم شوکه می‌کند.
بدنه‌ای با جزئیات اغراق‌آمیز
اولین چیزی که در نگاه به سایبرتراک منصوری جلب توجه می‌کند، سپرهای جلو و عقب جدید و گلگیرهای پهن و حجیم آن است. طبق بیانیه رسمی منصوری، این تغییرات «امضای کلاسیک» طراحان آن را به همراه دارند. اما واقعیت این است که اضافه شدن این حجم از قطعات بدنه، هر چیزی جز ظرافت را به نمایش می‌گذارد.
لبه‌های جلویی کشیده‌شده سایبرتراک تا حدی یادآور خودروهای پیست‌محور مانند پورشه 911 GT3 است. اما چیزی که بیش از همه کنجکاوی ایجاد می‌کند، سه برآمدگی مثلثی روی گلگیرهاست. آیا این طراحی به بهبود آیرودینامیک کمک می‌کند، یا فقط یک انتخاب ظاهری است؟
کابینی که شبیه کتونی‌های اسپرت است!
یکی از بخش‌های جالب تغییرات منصوری در سایبرتراک، فضای داخلی آن است. اگر نسخه استاندارد این خودرو فضایی مینیمال و صنعتی داشت، حالا منصوری آن را به یک نمایش از رنگ، چرم، و فیبرکربن تبدیل کرده است.
البته، طراحی داخلی کاملا سفارشی‌سازی‌شده است، به این معنا که مشتری می‌تواند در انتخاب رنگ‌ها و متریال‌های مورد استفاده کاملا دست باز داشته باشد. اما یک نکته جالب در این میان این است که برخی از ترکیب‌های رنگی استفاده‌شده، یادآور طرح و رنگ کتونی‌های اسپرت هستند!
چرخ‌های ۲۶ اینچی در زیر منصوری سایبرتراک
سایبرتراک منصوری با رینگ‌های عظیم ۲۶ اینچی عرضه شده که بدون شک تأثیر زیادی روی مصرف انرژی خواهد داشت. در حالی که فیبرکربن به‌کاررفته در بدنه تا حدی باعث کاهش وزن شده، اما این حجم از تغییرات احتمالا مصرف انرژی را بالا می‌برد.
طبق مشخصات منتشرشده، سایبرتراک تیونینگ شده ۲۶.۱ کیلووات ساعت در هر ۱۰۰ کیلومتر مصرف می‌کند. این یعنی افزایش مصرف نسبت به نسخه استاندارد، که احتمالا نتیجه طراحی حجیم‌تر و سنگین‌تر است.
چقدر باید برای این هیولا هزینه کرد؟
منصوری در مورد قیمت نسخه Elongation اطلاعاتی منتشر نکرده، اما اگر سابقه این شرکت را بررسی کنیم، می‌توان انتظار داشت که قیمت این تغییرات سرسام‌آور باشد. در واقع، اگر سایبرتراک استاندارد را به‌عنوان یک خودروی آینده‌نگر در نظر بگیریم، نسخه منصوری بیشتر شبیه یک اثر هنری افراطی و لوکس خواهد بود که فقط افراد خاص توانایی خرید آن را دارند.
- 10 تا از بهترین خودروهای تیون شده منصوری در دنیای خودروسازی
- منصوری با مرسدس بنز جی واگن اسپرانزا، صحنه را به آتش کشید
- وقتی منصوری، تسلا سایبرتراک را به یک شاهکار تبدیل می‌کند
- لامبورگینی روئلتو با تیونینگ منصوری، یکی از زیباترین سوپر اسپرت‌های تاریخ است
- شاسی‌بلند فوق‌لوکس رولزرویس کولینان با تیون منصوری؛ یک اثر هنری دیدنی در صنعت خودرو
شبیه ماشین های زرهی شده
نمیخوام مسخرش کنم یا زیر سوال ببرمش و درسته که ما تو ایران آرزومونه حتی به قول خیلی از دوستان همین خودرو بیریخت رو سوارشیم ولی این ماشین چرا باید یه خارجی رو قانع کنن که یه پول هنگفت پای این خودرو بده،شاید شاید تو این رنج قیمت از نظر کیفی هیچ ماشین دیگه ای به پاش نرسه ( که میرسه) ولی خب همه چیزم کیفیت نیست ظاهرم مهمه
به به ، افرین به اقای منصوری و جناب ایلیان ماسک ، نخبگان ایرانی رو در نظر بگیرید بلکه کشور خودمون آباد بشه.
دقیقا ❤️
این تسلا شبیه خدابیامرز « ژیان مهاری » قبل از انقلاب هست که جوون پسند بود البته با تاکید بر بی پولی دوران جوونی !!! وگرنه همونموقع آدم میرفت جگوار می خرید ،
خوشی زده زیر دلشون ایکبیرسا 😂
تو مو میبنی من پیچش مو تو ابرو من اشارت های ابرو… منصور خان ادامه بده افتخار ایرانی حیف تو مملکت خودمون نیستی …
صد رحمت به نیسان آبی خودمان
بیریخت ترین خودرو گرون قیمت جهان
دیگه کلا خریدار نداره تو پارکینگای تسلا باد میخوره
بس کن ایرانی تو کامنتا همه میگن فلان اونوقت خودش بیشتر از پراید و دنا سوار نشده 😐برید برید ک حق شما همون حلب های ایران خودرو و چینی ها اکسل بگاییه
آفرین همین آدما پول خرید حلبی چهار چرخ رو ندارن اونوقت ماشینی که میلیونرهای جهان آرزوی داشتنشو دارن مسخره میکنن خاک توسرتون که خلایق هرچه لایق منم ماشینم پژو۴۰۵ آشغال بی مصرفه ولی حالم بد میشه از این جماعت بی شعور که ایران خودرو و سایپایی ها با شنیدن حرفای ایتا میگن اینا هنوز جا دارن بهشون بشینی
تسلا کلا ربدمان بود الان ریدمان تر شد کی میاد به این پول بالای ۱۵٠ هزاز تا بده منصور خان، فقط بلده رینگ بنزی و فایبرکربن بزنه به همه چی
واقعا الان قشنگ شده مثلا. عاقلن دانند.
یاد قصه لباس جدید پادشاه افتادم
زشت بود زشت تر شد
زشت ترین خودروی جهان
کلا ماشین بیریختیه
هر کاریش کنن بی ریخته