گجت نیوز آخرین اخبار تکنولوژی، علم و خودرو 
مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران از نصب دوربین‌های پلاک‌خوان در جایگاه‌های سوخت سراسر کشور خبر داد.
طبق آخرین اخبار داخلی، کرامت ویس کرمی، مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران در یک برنامه تلویزیونی به تشریح جزئیات طرح جدید انتقال سهمیه سوخت به کارت‌های بانکی پرداخت. به گفته وی، طبق تبصره 3 قانون بودجه 1404، وزارت نفت موظف شده است تا از طریق شرکت تابعه خود (شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی) و با همکاری نزدیک بانک مرکزی جمهوری اسلامی ایران، زیرساخت‌های لازم برای انتقال سهمیه سوخت از کارت‌های هوشمند سوخت به کارت‌های بانکی متعلق به مالکان خودروها را فراهم سازد.
مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران در ادامه افزود: «در تبصره ذیل این ماده قانونی، بر اهمیت تدوین دقیق و سریع آیین‌نامه اجرایی این طرح تاکید شده است. وزارت امور اقتصادی و دارایی و خزانه‌داری کل کشور با همکاری مستقیم وزارت نفت و بانک مرکزی موظف شده‌اند تا ظرف مدت دو ماه و از ابتدای سال 1404 تا پایان اردیبهشت این آیین‌نامه را تدوین نموده و جهت تصویب نهایی به هیئت وزیران ارائه دهند.
ویس کرمی همچنین از نصب دوربین‌های پلاک‌خوان در تمامی جایگاه‌های سوخت در سراسر کشور خبر داد. این اقدام به منظور نظارت دقیق‌تر بر فرآیند توزیع سوخت، جلوگیری از سوء استفاده‌های احتمالی و افزایش شفافیت در این زمینه صورت می‌گیرد.
نصب آزمایشی دوربین‌های پلاک‌خوان در جایگاه‌های سوخت
مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران با اشاره به نحوه توزیع سوخت در جایگاه‌ها، گفت: «در جایگاه‌های عرضه سوخت، بخشی از بنزین از طریق کارت سوخت خودرو و بخشی دیگر با کارت‌های آزاد جایگاه تأمین می‌شود. در حال حاضر، 40 درصد از عرضه روزانه بنزین در جایگاه‌ها از طریق کارت‌های اضطراری جایگاه انجام می‌شود، اما مشخص نیست چه افرادی از این کارت‌ها استفاده می‌کنند.»
به منظور رفع این ابهامات و نظارت دقیق‌تر بر فرآیند سوختگیری، شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران برنامه‌ای برای نصب دوربین‌های پلاک‌خوان در جایگاه‌های سوخت در دستور کار دارد. ویس کرمی در این خصوص گفت:
یکی دیگر از برنامه‌های این شرکت نصب دوربین‌های پلاک‌خوان در جایگاه‌های سوخت است تا سوختگیری از طریق پلاک خودرو انجام شود. پس از دریافت تأییدیه‌های امنیتی لازم، این طرح به‌صورت آزمایشی در یک جایگاه کوچک‌مقیاس و همچنین توسط خودروی سیار بنزین‌رسانی در تهران اجرا خواهد شد.
نصب آزمایشی دوربین‌های پلاک‌خوان جایگاه‌های سوخت به منظور ارزیابی عملکرد سیستم، شناسایی مشکلات احتمالی و رفع آنها قبل از اجرای سراسری انجام خواهد شد.
لزوم به‌روزرسانی زیرساخت‌های توزیع سوخت
در ادامه تشریح جزئیات طرح انتقال سهمیه سوخت به کارت بانکی، مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران بر ضرورت به‌روزرسانی زیرساخت‌های موجود و رعایت الزامات امنیتی در این فرآیند تاکید کرد. وی با اشاره به گذشت بیش از 17 سال از زمان راه‌اندازی سامانه هوشمند سوخت، اظهار داشت: «با توجه به گذشت بیش از 17 سال از معماری و راه‌اندازی سامانه هوشمند سوخت، لازم است برای اجرای طرح جدید این سامانه در بخش نرم‌افزاری و سخت‌افزاری به‌روزرسانی شود.»
این به‌روزرسانی شامل ارتقاء نرم‌افزارهای موجود، بهبود سخت‌افزارهای مورد استفاده در جایگاه‌های سوخت و ایجاد زیرساخت‌های لازم برای اتصال به شبکه بانکی کشور می‌شود. ویس کرمی تصریح کرد که در حال حاضر، به‌روزرسانی نرم‌افزاری این سامانه در حال انجام است. یکی از چالش‌های اصلی در اجرای این طرح، اتصال امن و پایدار شبکه بانکی به سامانه هوشمند سوخت است.
انتقال سهمیه سوخت به کارت بانکی
ویس کرمی در این خصوص گفت: «برای انتقال سهمیه سوخت از کارت‌های هوشمند سوخت به کارت بانکی مالک خودرو، باید یک شبکه بانکی به سامانه هوشمند سوخت متصل شود. این اتصال باید به گونه‌ای طراحی شود که ضمن حفظ امنیت اطلاعات کاربران، امکان انتقال سریع و آسان سهمیه سوخت را فراهم کند.»
در ادامه بررسی طرح انتقال سهمیه سوخت به کارت بانکی، مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران، به تشریح اقدامات لازم برای اجرای این طرح، زمان‌بندی و مزایای آن پرداخت. همچنین، نظرات کارشناسان و نمایندگان مجلس نیز در این خصوص ارائه شد. ویس کرمی با اشاره به زیرساخت‌های موجود، اظهار داشت: «در حال حاضر حدود 60 هزار نازل در سراسر کشور نیازمند تغییرات سخت‌افزاری برای اجرای این طرح هستند که این کار باید توسط دولت انجام شود.»
در گجت نیوز بخوانید:
انتقال سهمیه بنزین از کارت سوخت به حساب بانکی استارت خورد
مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران با تاکید بر عدم تغییر سهمیه سوخت با اجرای این طرح، گفت: «با اجرای این طرح، سهمیه سوخت تغییری نخواهد کرد. ما موظف به اجرای قانون طبق زمان‌بندی اعلام‌شده هستیم و از ابتدای مرداد 1404 وارد فاز اجرایی خواهیم شد.» در فاز اجرایی، از هر دو سامانه قدیم و جدید به صورت هم‌زمان استفاده خواهد شد تا سامانه جدید به طور کامل فراگیر شود.
ویس کرمی در مورد نحوه پرداخت هزینه سوخت توضیح داد: «در خصوص نحوه پرداخت هزینه سوخت، چهار مدل پرداخت در نظر گرفته شده است که یکی از آنها از طریق اپلیکیشن موبایلی خواهد بود این تنوع در روش‌های پرداخت، به منظور سهولت استفاده برای شهروندان و پاسخگویی به نیازهای مختلف آنها در نظر گرفته شده است.» وی همچنین یادآور شد که در حال حاضر، سوختگیری همچنان بر بستر سامانه هوشمند فعلی انجام می‌شود.
نظر کارشناسان حوزه انرژی و نمایندگان مجلس
حامد صاحب هنر، کارشناس اقتصاد انرژی با اشاره به قدمت سامانه هوشمند سوخت، اظهار داشت: «سامانه هوشمند سوخت برای سال 86 است به طوری که در دنیا این سامانه زبانزد بود، به طور کلی با پیشرفت تکنولوژی این سامانه باید به‌روزرسانی شود و ضعف‌های آن اعم از فرسودگی تجهیزات جایگاه‌ها و … رفع شود.» وی بر لزوم به‌روزرسانی این سامانه برای همگامی با پیشرفت‌های تکنولوژیکی تاکید کرد.
صاحب هنر با بیان مشکلات موجود در سامانه فعلی، افزود: »به طور کلی مشکلاتی از قبیل جاگذاشتن کارت سوخت در جایگاه ها، صدور المثنی کارت سوخت و همچنین بحث مهاجرت سوخت هم از این امر مستثنی نیست و با اجرای این طرح تمامی مشکلات مطرح شده رفع خواهد شد.» وی اجرای این طرح را گامی موثر در جهت رفع این مشکلات دانست.
کارشناس اقتصاد انرژی، هدف اصلی از اجرای این طرح را شفاف‌سازی فرآیند سوختگیری عنوان کرد و گفت: «روزانه 55 میلیون لیتر با کارت جایگاه‌ها در سراسر کشور سوختگیری صورت می‌گیرد و ما اشراف نداریم این رقم بین چه افرادی توزیع می‌شود ولی اگر این طرح اجرا شود به راحتی قابل رصد و پیگیری خواهد بود.»
مالک شریعتی نیاسر، عضو کمیسیون انرژی با اشاره به الزامات قانونی اجرای این طرح، گفت: «این طرح به صورت قانون لحاظ شده و قرار است در سال آینده اجرا شود و روش‌های مختلفی برای اجرای این حکم قابل پیش‌بینی است و مجموعه‌های زیربط دولت هم به صورت‌های آزمایشی این طرح را باید اجرا کنند.»
شریعتی نیاسر با اشاره به بهبود فرآیند سوختگیری، گفت: «سوختگیری با این روش تک مرحله‌ای خواهد بود به طوری که امروز یکبار کارت سوخت در جایگاه و زمان پرداخت هم با کارت عابر بانک این سوختگیری صورت می‌گیرد و سوختگیری در جایگاه‌ها بدون معطلی انجام خواهد شد.» با حذف نیاز به استفاده از کارت سوخت و کارت بانکی به صورت جداگانه، فرآیند سوختگیری ساده‌تر و سریع‌تر خواهد شد و از ایجاد معطلی در جایگاه‌ها جلوگیری می‌شود.
عضو کمیسیون انرژی در ادامه به مشکلات ناشی از گم شدن یا فراموش کردن کارت سوخت اشاره کرد و گفت: «در برخی از موارد نبود کارت سوخت برای صاحب خودرو باعث می‌شود که نتوانند سوختگیری انجام دهند ولی با اجرای این طرح جلوی فرار کارت سوخت و قاچاق سوخت هم در کشور بخصوص شهرهای مرزی گرفته می‌شود.» با استفاده از کارت بانکی به عنوان ابزار شناسایی و پرداخت، مشکلاتی از این دست برطرف می‌شود.
شریعتی نیاسر در انتها تاکید کرد که این طرح در مقابله با قاچاق سوخت نیز موثر خواهد بود و با اجرای آن جلوی فرار کارت سوخت و قاچاق سوخت هم در کشور بخصوص شهرهای مرزی گرفته می‌شود. به گفته وی با شفاف‌سازی فرآیند سوختگیری و جلوگیری از سوء استفاده از کارت‌های سوخت، امکان قاچاق سوخت کاهش می‌یابد.
