گجت نیوز آخرین اخبار تکنولوژی، علم و خودرو 
شرکت Mazda با همکاری گروه خودروسازی چانگان چین از کراس اوور تمام برقی مزدا EZ-60، با ظاهری جذاب و تکنولوژی‌های به‌روز رونمایی کرد.
گروه خودروسازی مزدا، با تکیه بر همکاری استراتژیک خود با شرکت چانگان چین، گام‌های بلندی در جهت توسعه و گسترش خودروهای الکتریکی برداشته است. این مشارکت که در قالب یک جوینت ونچر 50-50 شکل گرفته، به مزدا این امکان را داده تا با سرعت بیشتری در مسیر تحول به سمت خودروهای پاک حرکت کند.
پس از معرفی سدان مزدا EZ-6 در سال گذشته که حاصل همین همکاری مشترک بود، اکنون مزدا از یک کراس اوور الکتریکی جدید با نام EZ-60 پرده برداشته است. طبق آخرین اخبار خودرو، این محصول جدید در واقع نسخه کراس اوور سدان مذکور محسوب می‌شود و با توجه به اینکه سدان EZ-6 در بازارهای اروپایی با نام مزدا 6e عرضه می‌شود، گمانه‌زنی‌ها حاکی از آن است که کراس اوور EZ-60 نیز در خارج از مرزهای چین با نام CX-6e به فروش خواهد رسید. در ادامه با بررسی شاسی بلند برقی مزدا EZ-60 همراه ما باشید.
معرفی کراس اوور برقی مزدا EZ-60؛ پلتفرم چینی و کالبد ژاپنی
مزدا EZ-60 به عنوان نسخه تولیدی کانسپت آرتا معرفی شده و این شرکت امیدوار است که بتواند فروش بیشتری نسبت به MX-30 تجربه کند. این کراس اوور الکتریکی جدید نقطه عطفی در تلاش‌های مزدا برای گسترش خط تولید خودروهای الکتریکی به شمار می‌آید و به نظر می‌رسد که با طراحی مدرن و فناوری‌های نوین، آماده رقابت در بازار باشد.
EZ-60 مانند دیگر مدل‌های مزدا، از خطوط بدنه تیز و شارپی بهره می‌برد که به آن ظاهری دینامیک و جذاب می‌بخشد. طراحی زیبا و کارآمد این کراس اوور، نه تنها به افزایش جذابیت بصری آن کمک می‌کند، بلکه به بهبود آیرودینامیک نیز منجر می‌شود. یکی از نکات قابل توجه در طراحی EZ-60 استفاده از دوربین‌های جانبی به جای آینه‌های سنتی است.
EZ-60 به احتمال زیاد بر اساس چانگان دیپال S07 تولید می‌شود و از پلتفرم EPA1 چانگان استفاده می‌کند. دیپال به عنوان یکی از برندهای زیرمجموعه چانگان، تمرکز خود را بر روی ساخت خودروهای الکتریکی و توسعه فناوری‌های مربوط به آن گذاشته است.
قوای محرکه Mazda EZ-60
انتظار می‌رود کراس اوور جدید مزدا EZ-60، در دو نسخه تمام الکتریکی و هیبریدی برد گسترده (Range-Extended) با پیشرانه ۱.۵ لیتری بنزینی تولید شود. با اینکه تولید نسخه هیبریدی EZ-60 می‌تواند نقطه قوتی برای جذب مشتری در بازارهای مختلف باشد، اما هنوز اطلاعات دقیقی درباره اینکه آیا این نسخه در اروپا عرضه خواهد شد یا خیر، در دسترس نیست. در حال حاضر، سدان EZ-6 فقط به‌صورت تمام الکتریکی در بازار اروپا موجود است.
کابین سدان مزدا EZ-6
مزدا هنوز تصاویر رسمی از داخل کابین EZ-60 منتشر نکرده است، به همین دلیل علاقه‌مندان و منتقدان دنیای خودرو باید تا زمان برگزاری نمایشگاه شانگهای در اواخر ماه جاری صبر کنند. با توجه به اطلاعات موجود و سبک طراحی فعلی مزدا، انتظار می‌رود که کابین این کراس اوور شباهت زیادی به نسخه سدان خود، یعنی EZ-6 داشته باشد. این شباهت احتمالاً شامل استفاده از یک نمایشگر مرکزی بزرگ برای سیستم اطلاعات و سرگرمی و یک غربیلک فرمان دو پره خواهد بود که هر دو، عناصر کلیدی در طراحی داخلی مدرن مزدا به شمار می‌روند.
همکاری مزدا و چانگان برای تصاحب بازار خودروهای برقی
مزدا به منظور توسعه و گسترش سبد محصولات الکتریکی خود همکاری نزدیکی با شرکت چانگان چین دارد. در حال حاضر، دو مدل EZ-60 و EZ-6 حاصل این همکاری هستند، اما مزدا در حال بررسی امکان تولید مدل‌های سوم و چهارم از طریق این مشارکت است. اگر این برنامه‌ها تأیید شوند، انتظار می‌رود که دو خودرو جدید بین سال‌های ۲۰۲۸ تا ۲۰۳۰ به بازار عرضه شوند و گزینه‌های بیشتری را در اختیار مشتریان قرار دهند.
مزدا تنها به همکاری با شرکای تجاری خود اکتفا نکرده و به طور همزمان در حال توسعه پلتفرم اختصاصی خود برای خودروهای الکتریکی است. این پلتفرم قرار است اولین محصول خود را در سال ۲۰۲۷ روانه بازار کند. انتظار می‌رود که این پلتفرم، زمینه‌ساز تولید مدل‌های متنوع دیگری در طول دهه جاری باشد.
مدل MX-30 که نتوانست در بازار آمریکا به موفقیت چندانی دست یابد و از این بازار حذف شد، همچنان در سایر بازارهای جهانی عرضه می‌شود. این خودرو در نسخه‌های مختلفی از جمله الکتریکی، هیبریدی برد گسترده با موتور وانکل و هیبریدی خفیف با پیشرانه ۲ لیتری چهار سیلندر به فروش می‌رسد. استفاده از موتور وانکل در نسخه هیبریدی برد گسترده یکی از ویژگی‌های منحصربه‌فرد این خودرو است که می‌تواند برای علاقه‌مندان به نوآوری‌های فنی جذاب باشد.