پس از تصمیم بحث‌برانگیز تعزیرات برای حذف عجله دارم از اسنپ و تپسی، به نظر می‌رسد این سازمان حالا کمیسیون تاکسی های آنلاین را هدف می‌گیرد.

محمد خلج، مدیرعامل اسنپ معتقد است حذف سهمیه سوخت رانندگان تاکسی های اینترنتی می‌تواند تبعات متعددی در پی داشته باشد.

بعد از حذف گزینه عجله دارم، رانندگان اسنپ و تپسی با خبر بد تازه‌ای مواجه شده‌اند که سال 1403 را از همین ابتدا برای آن‌ها دشوارتر می‌کند.

اوضاع بد اقتصادی و البته افزایش تعداد کارجویان در پلتفرم های تاکسی آنلاین اسنپ و تپسی باعث ایجاد بازار اجاره خودرو شده است.

افزایش کرایه ها بعد از حذف گزینه عجله دارم موجی از انتقادات را روانه شرکت اسنپ و تپسی کرده است. آیا بهای سفر تاکسی های اینترنتی افزایش یافته؟

میلاد منشی پور، مدیرعامل تپسی به‌دلیل تفاوت اهداف و دیدگاه با گروه گلرنگ، از سمت خود در این پلتفرم کناره‌گیری کرد و جایگزین او منصوب شد.

بعد از حذف گزینه عجله دارم از اپلیکیشن تاکسی اینترنتی اسنپ، هم مسافران و هم رانندگان این برنامه با دردسرهای بزرگی مواجه شده‌اند.

اسنپ پس از حذف گزینه عجله دارم، با انتشار بیانیه رسمی توضیحات خود را درباره این موضوع ارائه داد. در ادامه متن بیانیه Snapp را مطالعه کنید.

به دنبال اعمال فشار از سوی سازمان تعزیرات به تاکسی های اینترنتی، اسنپ و تپسی بالاخره گزینه عجله دارم را از برنامه های خود حذف کرده‌اند.

رئیس سازمان تعزیرات حکومتی با غیر قانونی خواندن گزینه عجله دارم در اسنپ و تپسی، خواهان حذف سریع و فوری این گزینه شد.