تپسی

با اعلام رأی دیوان عدالت اداری کشور، حق کمیسیون دو شرکت اسنپ و تپسی به استثنای حق‌ الزحمه رانندگان مشمول مالیات بر ارزش افزوده است.

پس از تصمیم بحث‌برانگیز تعزیرات برای حذف عجله دارم از اسنپ و تپسی، به نظر می‌رسد این سازمان حالا کمیسیون تاکسی های آنلاین را هدف می‌گیرد.

بعد از حذف گزینه عجله دارم، رانندگان اسنپ و تپسی با خبر بد تازه‌ای مواجه شده‌اند که سال 1403 را از همین ابتدا برای آن‌ها دشوارتر می‌کند.

اوضاع بد اقتصادی و البته افزایش تعداد کارجویان در پلتفرم های تاکسی آنلاین اسنپ و تپسی باعث ایجاد بازار اجاره خودرو شده است.

میلاد منشی پور، مدیرعامل تپسی به‌دلیل تفاوت اهداف و دیدگاه با گروه گلرنگ، از سمت خود در این پلتفرم کناره‌گیری کرد و جایگزین او منصوب شد.

به دنبال اعمال فشار از سوی سازمان تعزیرات به تاکسی های اینترنتی، اسنپ و تپسی بالاخره گزینه عجله دارم را از برنامه های خود حذف کرده‌اند.

رئیس سازمان تعزیرات حکومتی با غیر قانونی خواندن گزینه عجله دارم در اسنپ و تپسی، خواهان حذف سریع و فوری این گزینه شد.

پس از چند سال وجود گزینه عجله دارم در تاکسی های اینترنتی، اکنون سخنگوی سازمان تعزیرات حکومتی می‌گوید این گزینه تخلف و مصداق گران فروشی است!

دولت قصد دارد با ایجاد قیمت گذاری دستوری برای اسنپ و تپسی ، این دو استارتاپ حمل و نقل را تحت سلطه خود قرار دهد.

شورای رقابت دردسر جدیدی برای اسنپ و تپسی به‌وجود آورده و رای به حذف برخی شروط در قرارداد رانندگان این تاکسی های اینترنتی داده است. جزئیات را در ادامه بررسی خواهیم کرد.