صنعت خودروی ایران

رئیس سازمان ملی استاندارد از افزایش استانداردهای اجباری خودرو به ۱۲۲ مورد خبر داد. هدف این طرح ارتقای ایمنی خودرو و کاهش نرخ تصادفات در پلتفرم‌های داخلی است.

آمار عجیب بازگشت خودروهای صفر به تعمیرگاه در ایران خبرساز شد. مشکل تامین قطعه باعث شده خودروسازان مسئولیت رفع ایرادات خط تولید را به خدمات پس از فروش واگذار کنند.

در حالی که بازار خودرو با افزایش بی‌سابقه قیمت مواجه است، روزنامه دولت این وضعیت را طبیعی می‌خواند و حذف ارز ترجیحی را عامل آن می‌داند.

برای خرید یک خودرو که ارزان‌ترین و بی‌کیفیت‌ترین ماشین کشورمان است، کارگر ایرانی باید چه مدت زمانی منتظر بماند؟ وضعیت سایر کشورها چطور است؟

به گفته عضو اتاق بازرگانی تهران، اختلاف قیمت خودرو بین کارخانه و بازار به ۶۴۰ همت می‌رسد. خودروهای تحویل‌گرفته شده با ۱۰۰ تا ۲۰۰ میلیون تفاوت فروخته شده‌اند.

چرا تولید خودروهای مونتاژی به طور قابل توجهی کاهش یافته است؟ در این مطلب علل این موضوع را بررسی می‌کنیم و بیشتر توضیح خواهیم داد.

مهلت ابطال گواهی اسقاط خودرو به ۷ روز کاهش یافت. مراکز اسقاط باید گواهی‌ها را در مهلت مقرر عرضه کنند تا از انتقال خودکار آن‌ها به سامانه جلوگیری شود.

بدهی سنگین خودروسازان به مراکز اسقاط خودرو، روند نوسازی ناوگان حمل‌ونقل را کند کرده است. رئیس انجمن مراکز اسقاط از بدهی ۲ هزار میلیارد تومانی و فروش اعتباری گواهی‌ها خبر داد.

معاون اجرایی رئیس‌جمهور رسما از آغاز هیبریدی کردن خودروهای داخلی خبر داد. این طرح جدید برای کاهش مصرف سوخت و مقابله با آلودگی هوا در دستور کار قرار گرفته است.

پلیس راهور ناجا اعلام کرد: تست تصادف شرط جدید و الزامی برای شماره‌گذاری کلیه خودروهای جدید خواهد بود. این اقدام در راستای افزایش ایمنی سرنشینان و کاهش تصادفات صورت گرفته است.